sponsored links

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

文:懂車快報 楊萬科

一直以來,大眾給消費者的印象都偏向傳統、保守,而在這一波新能源汽車的浪潮下,大眾反倒是成為了老牌傳統車企裡跑得比較快的那個。一汽-大眾ID.6 CROZZ(以下簡稱“ID.6 CROZZ”)定位為中大型純電SUV,目前已上市銷售。本文將著重探討一下,對ID.6 CROZZ感興趣的消費者,在各個配置間究竟應如何選購。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?


全系共5款車型,最高續航565公里

先來了解ID.6 CROZZ的車系情況。目前ID.6 CROZZ推出了標準續航PURE版、長續航PURE+版、首發版、長續航PRO版、高效能PRIME版共5款車型,綜合補貼後價格為23.98-33.48萬元。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

續航方面,ID.6 CROZZ標準續航版的NEDC續航里程為439公里,高效能版NEDC續航里程為516公里,而長續航版NEDC續航里程為565公里。值得一提的是,ID.6 CROZZ的續航資料還是比較具有實用參考價值的。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

定位為中大型SUV的ID.6 CROZZ主打的是7座車型,全系中只有頂配的高效能版為6座車型。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?


ID.6 CROZZ車型介紹

從造型設計來看,ID.6 CROZZ是一款集傳承與創新於一身的車型,既保持了大眾家族化設計的鮮明,又跳脫出傳統設計的禁錮,讓人眼前一亮。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

大燈組設計是ID.6 CROZZ的一大亮點,全系標配IQ.Light智慧矩陣大燈,在功能上支援轉向輔助、車速以及雨量感應。搭配可發光的車標和燈帶,IQ.Light甚至還能實現智慧互動燈語的功能。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

ID.6 CROZZ的內飾非常注重數字化的呈現,如5.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋機構等。此外,ID.6 CROZZ還配備了增強現實抬頭顯示(AR HUD),以及可實現半自動駕駛輔助的Travel Assist巡航輔助系統,進一步提升智慧化表現。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

動力方面,ID.6 CROZZ提供了132千瓦、150千瓦、230千瓦三種動力版本以及後驅和四驅兩種驅動模式可選,並且支援包含自定義模式在內的5種駕駛模式調節。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

說到駕控,ID.6 CROZZ自然具備了作為純電車型的優勢,動力響應迅速且提速過程平順。此外,整車的懸架表現出不錯的韌性,而配備了DCC自適應懸架系統的車型,更是能提供多種性格可選的行駛氛圍。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?


配置分析與購買建議

車系和車型概況都已瞭解完畢,接下來根據ID.6 CROZZ在售的5款車型,它們各自的配置情況,來給消費者們一些購買建議。

  • 標準續航PURE版

作為車系入門的標準續航版,標準續航PURE版的官方續航里程為439公里,已經能夠滿足大多消費者的日常使用。同時其售價為23.98萬,也是標配7座的,能滿足實用性需求。在配置上,一些常用的功能自然不會落下,但相比起更高配置的車型,例如電動感應後備廂是需要選裝的,同時也不帶有ID.6 CROZZ亮點的HUD抬頭顯示功能。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

這款車型主打價效比,20萬元出頭能夠買到續航表現不錯的大眾品牌純電中大型SUV。對於預算比較有限,但又想體驗老牌大廠車企、品質可靠的電動SUV的消費者來說,值得考慮。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

  • 長續航PURE+版

長續航PURE+版的售價為26.68萬元,毫無疑問主打亮點就是更長續航里程了,續航表現達到565公里。相比上一款車型,配置方面變化不大,主要就是增加了可選裝的全景天窗,以及標配了前排座椅加熱等功能。對於購買電動車還抱有顧慮,尤其是有續航焦慮的使用者,更推薦這個版本。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

  • 首發版、長續航PRO版

指導價27.98萬元的長續航PRO版,可以理解為長續航版的高配車型,續航里程一樣為565公里,同為7座佈局。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

從這個版本開始,ID.6 CROZZ標配了併線輔助、360度全景影像、HUD抬頭顯示等科技配置,對於提供更智慧化的駕駛體驗而言,這個版本的表現無疑更為突出。結合售價來看,更推薦預算相對充裕,想要擁有一款能夠兼顧多成員出行、長續航、科技體驗優秀的純電SUV的消費者選購。而首發版與長續航版PRO的配置一致,就不在此贅述了。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

  • 高效能PRIME版

而作為頂配車型,售價33.48萬元的高效能PRIME版,主打的也就是更強的效能了。高效能PRIME版採用雙電機四驅的驅動方式,相應的續航要比長續航版少一些,但在標準續航版之上,官方續航里程為516公里。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

雖然叫做高效能,實際上反而是增強了車輛應對多種路況的能力,因為高效能PRIME版標配了DCC自適應懸架系統,可調節懸架軟硬。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?

同時值得一提的是,高效能版的座位數設計為2+2+2的6座。分析來看,高效能版更適合那些想要在電動SUV上追尋駕駛樂趣,同時沒有7座剛需的消費者考慮。

23.98萬元起,大眾ID.6 CROZZ究竟怎麼選?


總結

以上是ID.6 CROZZ的產品力解析與購買建議。總的來說,ID.6 CROZZ目前價位、定位相當的直接競爭對手不多,它作為大眾品牌全新的純電動中大型SUV,進入了一個更加細分的市場。而考慮這款車的消費者,如果拿捏不定想要選擇哪款ID.6 CROZZ,希望閱讀完本文後,能對您的購車有所幫助。

分類: 汽車
時間: 2021-09-28

相關文章

一汽-大眾ID.6 CROZZ,最便宜的純電動中大型SUV

一汽-大眾ID.6 CROZZ,最便宜的純電動中大型SUV
最開始大家都以為大眾最先進入中國的純電動車型會是ID.3,結果沒想到現在ID.4和ID.6都來了,ID.3卻還遲遲未到.不過我認為大眾這個策略是正確的,因為在中國,新能源汽車的消費呈現明顯的兩極分化, ...

大眾ID.6 CROZZ:定價讓自家攬境尷尬?

大眾ID.6 CROZZ:定價讓自家攬境尷尬?
如果你現在正在挑選一臺大尺寸的SUV用於家用,那我想你也正處於糾結之中.一方面,海量的傳統燃油版SUV讓你挑花了眼,它們成熟可靠,用起來心裡有底,而且同級別的起售價格比純電車型更低.另一方面,新銳的純 ...

入門級PURE版就足夠 一汽-大眾 ID.6 CROZZ購車手冊

入門級PURE版就足夠 一汽-大眾 ID.6 CROZZ購車手冊
(編輯/邵帥)純電動汽車領域最近是熱鬧不斷,在上週鬧得沸沸揚揚的Model Y降價風暴之後,讓整個新能源圈的汽車產品都顯得落寞了幾分.對此,於7月初上市的一汽-大眾 ID.6 CROZZ也算是躺槍.但 ...

導購 | 推薦首發版,一汽-大眾ID.6 CROZZ購車手冊

導購 | 推薦首發版,一汽-大眾ID.6 CROZZ購車手冊
文:懂車帝原創 史景旭 [懂車帝原創 產品] 隨著姊妹車上汽大眾ID.6 X的上市,如今,一汽-大眾也公佈了ID.6 CROZZ綜合補貼後價格區間為23.98萬-33.48萬元,新車推出三種動力版本及 ...

新車 | 行駛質感出色,細節有待提升,試駕大眾ID.6 CROZZ

新車 | 行駛質感出色,細節有待提升,試駕大眾ID.6 CROZZ
圖/文:懂車帝原創 付博 [懂車帝原創 產品] 不管你願意接受與否,你都得承認,電動車的時代已經到來了.我並不是一位狂熱的"新能源粉絲",對電動車也沒什麼興趣,但當我年過半百的長輩 ...

真·"特供車",操控依然很"燃油",一汽-大眾ID.6 CROZZ搶鮮試駕

真·"特供車",操控依然很"燃油",一汽-大眾ID.6 CROZZ搶鮮試駕
尾標加個L就往中國賣的歐洲車,難以被稱之為靈魂意義上的中國特供車.如果歐洲人能為中國人造一臺"歐洲人不愛開的車",那這味就對了. 歐洲人個子大,但他們喜歡開小車,因為家裡舒展筋骨的 ...

大眾ID.4 CROZZ算三好學生嗎?標配智慧駕駛輔助、門檻不到20萬

大眾ID.4 CROZZ算三好學生嗎?標配智慧駕駛輔助、門檻不到20萬
儘管不少傳統老牌車企在進軍新能源市場的口號上,喊得那叫一響亮,但實際呢?卻並不見他們有什麼大的動作.至少在目前吧,個人是並沒有感受到口號裡的那份熱血,就連BBA都是如此.當然,咱們也不能一杆子打倒所有 ...

大眾ID.4 CROZZ續航PK:寧可少說點,不會多說點

大眾ID.4 CROZZ續航PK:寧可少說點,不會多說點
提到新能源,就會提到續航里程,提到續航里程,就逃不過NEDC.雖然NEDC是大家最熟悉的一個續航測試標準,但必須要承認的是,它也是被人詬病最多的.因為大家對NEDC續航里程的真實性早有存疑,也習慣用了 ...

是新鮮的血,亦是大眾的魂,試駕一汽-大眾ID.4 CROZZ

是新鮮的血,亦是大眾的魂,試駕一汽-大眾ID.4 CROZZ
3月20日,一汽-大眾ID.4 CROZZ正式交付上市,作為一汽-大眾在ID.家族當中的"開山之作",ID.4 CROZZ的出現確實讓很多大眾品牌純電車型感興趣的消費者充滿的期待, ...

安全、科技表現如何?一汽-大眾ID.6 CROZZ產品力解析

安全、科技表現如何?一汽-大眾ID.6 CROZZ產品力解析
文:懂車快報 楊萬科 長久以來,大眾集團給消費者留下的印象總是小心謹慎,比較保守.而在汽車電氣化.智慧化的程序上,大眾卻表現得比大部分傳統車企更積極,ID.家族的誕生則是很好的佐證.如今,ID.家族再 ...

​一汽-大眾ID.4 CROZZ和新標準的激烈碰撞

​一汽-大眾ID.4 CROZZ和新標準的激烈碰撞
(文/張家棟 編輯/婁兵)2021年是新能源汽車在中國市場迎來爆發的元年,儘管外界依舊有著諸多的質疑聲,十一假期後也有不少消費者反映充電問題對出行造成了一定困擾,但不可否認的是,截至今年8月,國內新能 ...

《真值嗎?》之一汽-大眾ID.4 CROZZ 這才是國際大廠該有的作品

《真值嗎?》之一汽-大眾ID.4 CROZZ 這才是國際大廠該有的作品
由於我前一陣子真的是太忙了,所以非常遺憾的錯過了一汽-大眾官方組織的ID.4 CROZZ車型的試駕,碰巧這次又有試駕它的機會,所以我毫不猶豫的抓住了這個機會.之所以非常想體驗這款車,一方面是因為它是一 ...

傳統老車企造的新能源會是什麼樣子?實拍大眾ID.4 CROZZ

傳統老車企造的新能源會是什麼樣子?實拍大眾ID.4 CROZZ
ID.4 是大眾在國內推出的第一款真正意義上的純電動車,並且由南北大眾一同推出,實行雙車戰略,它出自純電平臺而不再是"油改電",那麼ID.4 CROZZ 實力水平如何,能否後來居上 ...

如何看待一汽-大眾ID.4 CROZZ全網挑戰側柱碰實驗

如何看待一汽-大眾ID.4 CROZZ全網挑戰側柱碰實驗
ID.4 CROZZ在重慶中汽研進行側柱碰時,我都在現場見證. 這是第一次現場觀看側柱碰,還是挺震撼的 -- 既為那電光石火間的撞擊瞬間震撼,也為ID.4 CROZZ取得的良好成績震撼. 一. 兩種側 ...

緊湊型電動SUV,ID.4 CROZZ配置解讀,頂著大眾光環會不會更吃香

緊湊型電動SUV,ID.4 CROZZ配置解讀,頂著大眾光環會不會更吃香
現如今電動汽車已逐漸成為主流趨勢,面對國內這幾年風頭強勁的造車新勢力,以及傳統車企的"轉型之作",不少消費者都會有些糾結.在特斯拉等新勢力對傳統汽車格局造成衝擊,且各大自主品牌和其 ...

“買大不買小”?大眾ID.4和ID.6到底怎麼選

“買大不買小”?大眾ID.4和ID.6到底怎麼選
很難想象,一向以級別成本劃分價格的大眾居然會在電動車領域顛覆這一局面,明明尺寸更大,級別更高的ID.6定價居然和尺寸更小的ID.4差不多,難道大眾真的"良心發現"?莫非大眾是不想賣 ...

是節約成本還是真的夠用?實測 ID.4 CROZZ 剎車系統

是節約成本還是真的夠用?實測 ID.4 CROZZ 剎車系統
估計一汽 - 大眾汽車也沒有想到,基於 MEB 純電專屬平臺打造的首款純電動車型 ID.4 上市後引發爭議的點來自於"後輪鼓剎". 2020 年 11 月 3 日,一汽 - 大眾 ...

一汽-大眾id.4crozz:純電動汽車領域的第一份成績單

一汽-大眾id.4crozz:純電動汽車領域的第一份成績單
人類用電的那一刻是歷史上的一個里程碑.沒有電,世界將永遠按照太陽系的規則運轉.日出是明亮的,日落是陰天.我們今天認為理所當然的大多數發明都無法實現.如今,電力驅動著世界.與此同時,電力帶來的所有驚人進 ...

大眾新能源ID系列(二):ID.4 CROZZ

大眾新能源ID系列(二):ID.4 CROZZ
導 讀 上篇我給大家介紹了大眾ID.4 X車型,這次我們來看看他的兄弟車型ID.4 CROZZ.如果你是第一次看見他們,你一定看不出他們的區別,下面讓我帶著大家看一看,看看哪款更符合你的氣質. ID. ...