【題記】
七律 南磯山
太子河邊白鶴飛，汀洲渡口客船稀。
寒霜冷月憐孤影，葦葉蘆花落滿衣。
盔甲長年埋甸草，釣檯曆久沒青圻。
鳳凰島上游名勝，往事如流夢裡歸。
我們到磯山的時候，正下著小雨，車子穿行在蘆葦叢中的水泥馬路上，白絮飄飛在車窗前，有時感覺比秋天的楓葉還要美。路上不像往年可以看到成群的天鵝翱翔在藍天中，偶爾有野鴨跳躍在淺灘水草叢中。走近磯山腳下，低矮的馬路連著小港，浸著流水，不見深淺，使得很多小車不敢前行，但我們前面的兩輛小車衝了過去，沿著山腳的環行路上前行……
磯山完全不像南山，沒有喧囂和車水馬龍，沒有擁擠，除了進山的港口有管湖賣魚的草棚和幾輛小車外，這裡很少能看到人。有個農家樂好像古代隱藏在山中的酒肆，人字形的屋頂和四周的牆都是硃紅色的，也許是車子不能過來的緣故，店裡有些冷靜，有人攔我們的車子，我們擺擺手，一笑而過。據說，劉伯溫的釣魚臺就在這附近，可我們並沒有看到釣魚臺的遺址，只有微風吹動的雜草和亂石。磯山，對我來說只是一個傳說，它相隔我們家鄉有八里路，雖然同屬一個鄉，但不同村不同姓，自然陌生很多，我依稀記得去過幾次，可每次都是來去匆匆，無心駐足觀看沿途的風景，而這次我是作為嚮導，帶著同學來遊玩，我這個不稱職的嚮導也是藉著傳說來引路，指點迷津，我自己都感覺有些好笑。
南磯山有著悠久的歷史和迷人的故事。我們走進南磯山的第一條路就是南崗頭邊上的太子河，南磯大橋橫跨中央，原先擺渡的時候真是一夫當關萬夫莫開，但渡船和驛站都拆除了，現在每到週末穿行在太子河橋上面的車子絡繹不絕，它再不是無人問津的汀洲荒野，而是享譽中外的溼地明珠。角色的轉換也使得南磯山換了人間，添了新彩。傳說磯山有很多景點，這些景點也印證了當年遙遠而神秘的故事。我們看到的第一個景點就是馬公廟，整個廟宇也是硃紅色的人字屋，裡面立了一個威嚴的塑像，我估計是馬公，塑像前也有燒香的臺座，香燭渺渺，看來到廟裡燒香的人不多，我們幾個人都拿了幾根香，跪在蒲團上燒香磕頭，這也是對神祖的一種敬畏。在小時候就聽過磯山有釣魚臺，藏兵洞，聽過劉伯溫輔佐朱元璋在鄱陽湖大戰陳友諒十八年的故事，一直想去看他留下來的遺址。去年曾下決心騎腳踏車去，但終究沒有去成，想不到這次竟然無心插柳卻成蔭。穿過一條僅小車才能駛過的夾谷“一線天”，它陡峭如壁，在這個寒風料峭的季節裡，壁上竟奇蹟般長滿了翠綠的青藤，難道石縫裡有暖氣不成？前面就是藏兵洞，我們拾級而上，登上“撞鐘山”的時候正下著小雨，站在高高的塔旁邊，同學們忙著合影，據說這個塔是近年才做的，以前沒有，可鍾在哪裡？只看到塔裡有爆竹的碎屑，在附近有一個清澈的水潭，四周是紅石，寂靜的只能聽到鳥的叫聲和雨聲。站在撞鐘山上，遠眺四周的衰草、灘塗和漁網，有一種蒼涼落寞的感覺，人在這個時候往往會觸景生情，感慨萬千。
磯山人民是一群頑強堅韌的群體，以前他們開山鑿石，沒有膽量和力氣是無法完成這樣繁重而危險的勞動，可磯山人民硬是把紅石打了下來，由帆船運到四面八方，現在的一些古老建築都可以看到紅石斑駁的影子，至今保留磯山的房屋幾乎全部都是石頭砌成的，就地取材成了當時省錢的最好方式。磯山曾經在上世紀六七十年代有著輝煌的歷史，整個南磯鄉都是磯山人管轄的天下，鄉政府各個部門的領導幾乎都是清一色的磯山人，在那個艱苦的年代，地少糧少，沒有多餘的收入，吃不飽穿不暖，可磯山的石頭卻可以運到四處賣錢，這無疑給磯山人增加了分量和話語權。他們吃的糧，享受的待遇都與我們不同，那個時候常常會羨慕他們的優越，可這種優越在那個養懶人的時代是完全與眾不同的，來的並不容易，因為他們是用血汗和危險換來的。上世紀八十年代，改革開放，各種經營遍地開花，紅石已不適應市場的需求，磚逐漸取代紅石，成了建材的必需品，靠苦力吃飯的磯山人，生存環境受到了挑戰和考驗，他們大多數人已遷出這裡，尋找新的發展之路，這裡除了少數人在這裡守護，絕大多數人已遠走高飛。
江山代有人才出，風景依舊往日新。在返回的路上，有的同學問我這裡為什麼叫磯山？我說石頭多，其實南磯山，南山不叫山，應該叫島；磯山才是真正的山，有潭、有廟、還有塔，它們組成了磯山雋秀的靈氣，而磯山的靈魂在於它沉澱已久的人文歷史，在於它一塵不染的自然風光。無論你站在哪個角落，沐浴這裡的風和雨，都會有心靈淨化的感覺。這麼多年來，回家總是來去匆匆，有時候越是熟悉的地方越是熟視無睹，當我們駐足回眸的一剎那，我們會發現，月是故鄉明，人是故鄉親。美，原來就在我們身邊，無需遠遊……
