中國消費者對於途勝應該不陌生，作為一款城市級SUV，進入國內市場時間比較早，2005年就正式在國內上市。目前為止有了16年左右歷史，在此之間經過多次換代，在今年4月份，途勝發生了比較大的改變，新一代車型基於全新i-GMP平臺打造，名字叫做第五代途勝L。一共推出4款車型，指導售價在16.18~20.18萬之間，下面就讓我們來具體看一看。
第五代途勝L臉部變化相對較大，前進氣格柵跟日間行車燈融為一體，熄滅狀態下看不出彼此之間的差異，日行燈給消費者的感覺是隱藏了，而前進氣格柵則給人一種無邊界的感覺。大燈跟日間行車燈是分體式設計，對比起來會更低調一些，選擇標配LED遠近光源，功能配置上分別提供自動大燈、高度調節以及延時關閉，高配版本車型增加自適應遠近光。
第五代途勝L在尺寸上得到全方面升級，身材接近中型SUV水平，對比起市場中比較出色的本田CR-V更佔優勢。新款車型長寬高分別在4670×1865×1690毫米，車身軸距在2755毫米。而目前現款本田CR-V長寬高分別在4621×1855×1679毫米，車身軸距在2661毫米。
為了豐富自己的顏值，第五代途勝L側面採用大量不規則線條去進行修飾，腰線則帶著一點俯衝姿態，看起來辨識度極高，下方選擇搭配花瓣式輪轂，尺寸從低到高分別在17英寸、18英寸以及19英寸。尾部塑造同樣很符合年輕人審美，上方擾流板中間是高位剎車燈，中間位置是貫穿式燈組，並且兩側透過鷹爪式方案點綴，看起來很有力量，下方則是雙邊雙出排氣孔設計，顏值上拿捏得不錯。
進入第五代途勝L車內，環抱式座艙設計搭配上雙色拼接內飾，讓整體氛圍感受變得很溫馨。從科技感上來講，低配版本車型搭配7英寸全液晶儀表屏，高配版本車型搭配10.25英寸開放式液晶儀表屏，兩者顯示資訊都很全面，後者辨識度會更高一些。中控螢幕倒是沒有大的差異，全系車型都是10.4英寸豎式設計，同時中控區域取消大量實體按鍵，讓車內感受變得更現代化一些。對於車主來說，很多功能可以透過語音識別去進行控制，所以沒有了實體按鍵，完全不影響操控。
從實際空間表現來看，我自己身高在1米75左右，坐在前排把位置調整到最佳狀態，頭部空間在一拳兩指左右，基本不會感覺到頭部很壓抑。進入後排，由於本身就是採用懸浮式車頂設計，頭部空間倒是沒有犧牲，跟前排基本維持一致，腿部空間達到兩拳以上，在緊湊型SUV中算是上屬的表現。
最後要講的就是動力，第五代途勝L全系車型都是搭配1.5T渦輪增壓引擎，但是實力方面不能小視，要比本田CR-V的1.5T地球夢發動機更搶眼一些，最大馬力能達到200Ps，最大扭矩能達到253N·m，很多人稱它為最強1.5T發動機。由於更換新款平臺，第五代途勝L從駕駛感受上面對比上代車型發生了很大改變，底盤的質感得到了升級，駕駛起來會覺得更加厚重一些。操控手感方面會增加一定的阻力感，駕駛起來不會有一種弱不禁風輕飄飄的感覺，而且指向性更精準，駕駛過程中虛位現象基本可以忽略。
