第五代途勝L玩大了，軸距有2.7米，配十佳引擎，頂配不到21萬

在20萬級合資SUV市場，有本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿等強有力競爭對手的情況下，如果想要在這個細分市場獲得消費者的關注，產品沒有硬實力還真的不行。我想現代這個品牌自然也深知這個道理，所以在20萬級市場上市的第五代途勝L，也算得上是該品牌的全力之作了。第五代途勝L的廠商指導價為：16.18萬-20.18萬元區間，是現代品牌現代汽車集團i-GMP平臺的第一款SUV車型。其實我們從售價方面可以看出與CR-V、奇駿等競爭對手有很大的價格重疊區間，那麼第五代途勝L有能力在和這些對手的競爭中脫穎而出嗎？今天就跟隨本文一起來了解一下吧。

第五代途勝L身上的新家族設計語言並沒有像同級市場那樣一味追求跨界，它的大燈、格柵、包圍等等與現代轎車都有著完全不同的氣質。車頭中網的每一個小區域都由高拋光的金屬面板打造而成，彷彿像是一箇中式鎧甲一般。可要說最具個性感的設計，我覺得當屬側顏的線條了，以三個主要車身支柱為基點，將車身分為四個板塊，它們被鋒利的分段式腰線與起起伏伏的車門結構打造得極為稜角分明，這讓人的第一印象更為深刻。雖說我們在的RAV4榮放車身看到過類似的設計，但第五代途勝L的表達方式很顯然要比日系車犀利得多。

不可否認，高顏值開道只是一款汽車的“敲門磚”，讓消費者打心裡去接受還得看內在素質與三大件的產品力才行。內飾部分，我們以2021款 途勝 途勝L 1.5T LUX尊貴版（次頂配）為例，配備了10.25英寸開放式液晶儀表盤 搭配上10.4英寸中控大屏的設計風格，支援透過語音互動、透過車機控制智慧家居、透過手機進行遠端控制等等功能，讓智控變得更加立體與個性化，以此來展現車內的科技感，並且液晶儀表盤擁有豐富的車輛顯示功能，能夠讓駕駛員直觀地看清車輛資訊。

當然了，車主的駕駛感受還是得照顧好的，設計師為駕駛座設計了座椅加熱、以及多向電動調節功能的座椅，還有多功能方向盤+換擋撥片，再加上6揚聲器、車載空氣清淨機、64色氛圍燈，從而讓車主的“肢體、聽覺、呼吸”方面在旅途中都能享受到不錯的用車體驗。

上述的配置是提升車主的駕駛愉悅感的，而接下來的L2+級智慧安全配置，則是提升駕乘人員和行人雙重安全的安全保障。例如，像：PCW預測性碰撞預警系統、車道偏離預警系統、TSR交通標誌智慧識別系統、停走型全速自適應巡航系統、FCA 前方防碰撞輔助 (識別車輛/行人/二輪車）、自動緊急制動系統、防抱死制動系統等，在保護駕乘人員安全的同時也兼顧了路上行人和車輛的安全指數，防範於未然。

如今能打動家庭使用者的自然離不開不俗的空間表現力，第五代途勝L擁有超過2.7米的軸距、接近1米9的車寬已經可以歸納為是A+級SUV了，所以筆者才說第五代途勝L玩大了，自然就為駕乘人員帶來了非常不錯的乘坐體驗，即使是身高超過1米8，體重超過160斤的“大塊頭”坐進第五代途勝L的後排，腿部和頭部空間也不會顯得侷促，而且第五代途勝L的後排座椅靠背和頭枕都支援調節，這在同價位車型中並不多見。此外，第五代途勝L還擁有十分寬敞的行李廂空間，常規的行李廂空間就有583升，已經快接近600升了，當後排座椅全部都放倒後，還能獲得1904升超大裝載空間，像自駕遊、搬運大件物品等多樣化的用車場景基本都能滿足使用時的需求。

動力方面，效能還是頗為強悍的，這是得益於它全系標配了一款現代自主研發生產的1.5T高功率十佳引擎，最大功率200馬力，最大扭矩253牛米。其中2021款 途勝 途勝L 1.5T TOP旗艦版百公里油耗低至6.2L，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，實測8.73秒能破百，100-0km/h制動達到了39.88米的水平，零百的加速成績和百零的制動水平在售價20萬-15萬區間的緊湊型SUV陣營來說，已經算得上出色了。與此同時，第五代途勝L（次頂配）以上車型還提供搭載有HTRAC智慧四驅系統可選，讓整車在綜合性能與多路況駕駛能力上再進一步。

在i-GMP平臺賦能下，第五代途勝L擁有較為出彩的動力與燃油經濟性，以及不錯的空間表現力。而這樣的產品力也讓第五代途勝L，不僅僅適合用來日常家用，還讓這臺車輛很適合用來自駕旅行，讓它可以適應更多不同的用車場景。所以，總的來說，基於全新i-GMP平臺打造的第五代途勝L具備衝擊SUV市場固有的競爭格局，成為北京現代SUV市場的銷量擔當的“實力”。