一款SUV，需要具備怎樣的優勢，才能算是一款合格的SUV？這個問題，實際上也是車企難以琢磨的，在日漸增大的汽車市場中，消費者的需求越發龐大，而關於需求，又並非每個人的需求都相同，那麼在這個問題上，車企則需要做出取捨。
顏值、配置、動力及空間等等，在這之中所做的取捨，往往是車企的重點，而要說做得好否，並非一言兩語就能概括全。那麼在取捨之中，也總有選手可以脫穎而出，比如這位選手，第五代途勝L。
第五代途勝L作為20萬級別的緊湊型SUV，在消費者的需求方面，可以說是達到了很好的平衡性。作為一臺韓系SUV，在迎來了多個版本的迭代後，如今走到了今天的第五代，說明本身的實力自然是被市場所認可的。
徒有顏值？
年輕人需要什麼？首先當然是從顏值開始，無論你承認與否，在選車前第一眼關注到的永遠是外觀的設計。
第五代途勝L在外觀方面，採用了最新的家族式設計語言。前大燈和前格柵的雙重配合，使得在前臉上我們能看到高度的連貫性，這很好的突出了新車的辨識度，此外由於前格柵的特殊設計，可以隨著視角的改變得到不一樣的視覺效果，這也是目前少有且新穎的設計。
流動的視覺效果延伸到車身側面，再延續到尾部方面，同樣出彩。尾部的設計也是十分新穎，可以很負責任地講，在設計上韓系車一直是市場主流，這點毋庸置疑，當然也不乏其他富有新意的設計，只是韓系車的設計的確是有十分良好的基礎。
而在這個基礎下，第五代途勝L的外觀表現幾乎可以說贏過市面上同級別的主流車型。不過俗話說蘿蔔青菜各有所愛，有人喜歡也有人不喜歡，但買它的人，我可以負責任地說，80%都是看中顏值。
內飾方面，第五代途勝L的內飾設計表現也不錯，10.4英寸的中控屏和10.25英寸的開放式儀表盤，相比前現在主流的車型來說，這樣的設計也更適合偏愛簡潔的消費者。不過有一點值得注意的是，因為基本都取消掉實體按鍵，所以有時候在操作上一下子可能沒那麼快適應，不過好在車機系統的靈敏性很不錯，不會出現卡頓等影響操作的事。
此外，第五代途勝L還提供了眾多比如QQ音樂、百度地圖等常用的軟體，並且還帶有智慧車家互控、使用者位置互聯、BlueLink等功能，因此在實際上的車機體驗感受上，第五代途勝L可以說是該做的都做到了，並且還帶來一絲驚喜。
不過客觀的說，目前也有不少車型能做到這樣的體驗，但是還是說回一開始的顏值上，設計方面就已經贏了。粗俗點來說就是，你有的我也有，並且我還可以做得更好，很簡單的道理。
注重需求
在空間方面，第五代途勝L的車身尺寸為4670*1865*1690mm，軸距為2755mm。這個尺寸對於同級別車型來說，基本可以說是十分靠前的。以個人的乘坐感受來說，即便前排座椅再怎麼調，坐在後排都有充裕的空間，並且坐墊的舒適性也十分不錯。
而基於i-GMP平臺構架的第五代途勝L，在安全方面的表現也是市場主流。基於該平臺，第五代途勝L採用了多重骨架結構和全框式副車架設計，什麼意思呢？也就說車身剛性會更強，並且安全保障方面，也能做到數一數二。
駕駛輔助方面，第五代途勝L達到了L2+級別的智慧駕駛輔助，作為一臺家用SUV，自然是要以穩為前提。因此第五代途勝L配備了高達23項ADAS智慧安全駕駛輔助系統，比如車道居中保持、前方防碰撞輔助、高速公路駕駛輔助等。
最後的動力方面，第五代途勝L搭載了1.5T的發動機+7速雙離合變速箱，而這款發動機採用了現代旗下首創的CVVD技術，不僅節油還能提高效能，而在這個基礎下，第五代途勝L最大功率可達147kW，最大扭矩則高達253N·m。這樣的資料對於這個級別的車型來說，不僅滿足眾多日常駕駛需求，只要想玩，它也能陪你玩。
總結
總的來說，自第五代途勝L上市以來，幾乎都是一致的好評，當然萬物都沒有十全十美一說。但是從售價來看，可以看得出這樣一家車企有沒有重視到消費者的需求，而第五代途勝L16.18萬-20.18萬元的售價，顯然是北京現代瞭解消費者需求的有力依據。第五代途勝L也很好地回應了消費者，消費者也回應了第五代途勝L。
