現代途勝是我們非常熟悉的一款合資SUV，憑藉著不俗的實力在中國市場獲得了銷量和口碑的雙豐收，也正因為有了不錯的口碑作為基礎，第五代途勝L上市後便受到了消費者的高度關注，而目前還有一款新車的人氣也比較高，它就是即將上市的日產新奇駿，今天咱們就來把第五代途勝L和新奇駿放在一起，說說它們各方面的表現如何，到底誰更適合家用？
首先在價格方面，第五代途勝L的售價區間為16.18-20.18萬元，在合資品牌陣營中定價是比較合理的，消費者的接受度很高，而新奇駿給出來的預售價格為19.99-21.99萬元，實話實話，起步價在同級別中偏高，就算最終價格比預售價略低一點，入手門檻應該也會比第五代途勝L高。
外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛！第五代途勝L和新奇駿都是全新換代車型，都採用了家族最新的設計語言，能夠給我們帶來很強的新鮮感，雖然前臉都是時下很流行的分體式大燈，但個人覺得還是第五代途勝L更為協調，新奇駿的燈組造型過於另類了一點，另外第五代途勝L細節的處理很用心，中網格柵最外側的四個三角形也是日間行車燈，點亮後會形成羽翼狀造型，辨識度非常高。
第五代途勝L的車身簡潔大方，使用了比較多的凌厲折線，有著很好的光影效果和運動感，尾部飽滿厚重，貫穿式的尾燈很有特點，兩側有著類似鷹爪一般的樣式，鮮紅色的LED光源點亮後很漂亮，而新奇駿的車身也比較簡潔，但略顯臃腫，黑色側裙和黑色包圍增加了運動氣息，不過尾燈造型有點普通。
尺寸方面，新奇駿的長寬高分別為4681*1840*1730mm，軸距為2706mm，而第五代途勝L的長寬高分別達到了4670*1865*1690mm，軸距達到了2755mm，從資料上就能看出來第五代途勝L更寬、風阻係數更小、軸距更長，這樣的身材不僅看著更有存在感，而且跑高速穩定性也會更好。
兩款SUV的內飾設計都很好，無論是用料還是做工都挑不出什麼問題，並且前排的儲物空間都很豐富，手機、水杯以及紙巾等常用到的東西都很容易找到適合存放的位置，但第五代途勝L的展翼式座艙更能給人帶來被包裹的安全感。
第五代途勝L配備了10.25英寸開放式液晶儀表盤，畫面清晰，還擁有10.4英寸的中控大屏，內建了百度3.0智慧網聯絡統，使用起來簡單流暢，另外倒車影像、上坡輔助、自動駐車、倒車雷達、陡坡緩降等實用功能都有配備，中高配車型還有360度全景影像、前駐車雷達、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等，可以有效減少交通事故的發生，而新奇駿暫時還沒有公佈配置情況。
空間方面，第五代途勝L和新奇駿的表現都很出色，後排無論頭頂還是腿部空間都很寬敞，並且車內通透性很好，但第五代途勝L的軸距更長，後排腿部空間更讓人滿意，而且橫向空間也稍好一點，新奇駿的座椅厚實柔軟，第五代途勝L的座椅填充物也很足，坐墊比較長，有著很好的乘坐舒適性。
動力方面，新奇駿搭載了一臺三缸1.5T渦輪增壓發動機，這臺VC-Turbo引擎具有可變壓縮比技術，最大功率達到了150kw（204馬力），而第五代途勝L搭載的是一臺四缸1.5T渦輪增壓發動機，這臺引擎具有CVVD連續可變氣門持續技術，最大功率達到了147kw（200馬力），這兩臺發動機從引數上來看放在同級別車型中都是很搶眼的。
把第五代途勝L開起來會感覺輸出平順，油門和剎車腳感都可以，深踩油門爆發力比較強，能夠帶來一些推背感，並且在市區內行駛車裡比較安靜，底盤能過濾掉很多路面顛簸，方向盤轉動輕盈，駕駛感受輕鬆愜意，跑國道和高速時，方向盤會慢慢變沉，底盤懸架對車身的支撐很到位，而奇駿的動力表現也不錯，但過於注重舒適性的調校，導致快速過彎和併線時側傾偏大一些，操控性一般。
總的來說，第五代途勝L和新奇駿都有很吸引消費者的地方，都能滿足大部分家庭的用車需求，但對比之下第五代途勝L保障了舒適性，同時還兼顧著一定操控性，開著要比新奇駿更有駕駛樂趣，另外最關鍵的是四缸發動機技術可靠，而新奇駿的動力沒問題，可大部分消費者打心裡是很牴觸三缸機的，後期的穩定性以及會不會越開越抖還有待時間的驗證。
