3月12日，全新途勝L正式上市，途勝這次換代我覺得誠意還是很足的，畢竟上代車型的銷量真心比較慘淡，2020年9月-12月的平均銷量只有3302輛，我覺得原因就是上一代途勝和ix35長得太像了，而且價格也要低一些，差不多的外觀+更低的價格，誰還會選途勝呢。
雖然才剛剛上市，但我覺得全新途勝L的銷量應該不會差，此次一共上市了6款車型，我比較推薦次頂配的1.5T兩驅LUX尊貴版，售價18.18萬元，作為火爆的緊湊型SUV市場，我也挑了一輛同級別同價位的競品來對比一下，競品車型就是豐田RAV4榮放 2.0L CVT兩驅風尚版，售價是19.48萬元，現在在終端有一定的優惠，優惠後價格大概在18.28萬元，今天就一起來對比下落地20萬元，該選途勝L還是RAV4榮放？
外觀對比
途勝L作為換代車型，外觀的變化是重中之重，雖然是北京現代出品，但是外觀幾乎和海外車型一模一樣，中網和兩側大燈融為一體，而且中網也採用了灰色的鍍鉻，視覺效果肯定要比銀色鍍鉻更年輕，質感也要更好一些。
這一代RAV4榮放的外觀，整體走的是粗狂的路線，車頭直接刪除了鍍鉻材質，內部是六邊形元素的深色中網搭配前包圍下方的銀色護板，提升了車頭的活力。
光源方面，兩車的遠近光都是LED光源，而且功能都支援自適應遠近光、自動大燈，途勝L還多了一個延時關閉。
途勝L的側面，設計師用了很多線條來刻畫出類似光影的效果，確實很好看，但是如果發生剮蹭，鈑金是一個非常頭疼的問題。途勝L採用了雙色車身，在D柱的位置採用了啞光銀色的飾板來增加視覺的多樣性。
1.5T兩驅LUX尊貴版的途勝L採用19英寸的輪轂，輪胎尺寸是235/55 R19，而且輪轂是和外觀相同風格的，雙拼色的配色看起來非常年輕時尚。
RAV4榮放的側面，同樣也運用了很多線條，但相比途勝L來說，RAV4榮放就要顯得平和很多了，而為了凸顯粗狂的感覺，輪眉是矩形的設計，材質採用了黑色塑膠，看起來確實要“野”一些。
2.0L CVT兩驅風尚版的RAV4榮放屬於偏入門版本，輪轂尺寸是18英寸，輪胎尺寸是225/60 R18，雖然這個尺寸搭配粗狂的外觀沒毛病，但是銀色的輪轂看上去就差點意思了。
途勝L的車尾採用了和車頭相同的設計手法，時下最流行的貫穿式尾燈，尾燈的造型很像“毒牙”，點亮後的辨識度是很高的，而且提高了品牌Logo的位置，顏色也改成了黑色，讓途勝L整車的效果是很統一的。
RAV4榮放的車尾，設計師用了一個很巧妙的設計手法，將D柱加入了一塊黑色的飾板，讓RAV4榮放有點COUPE的感覺，後包圍的底護板和車頭一樣是銀色增加野性。
尺寸對比
途勝L的尺寸是長4670mm/寬1865mm/高1690mm，軸距2755mm；RAV4榮放的尺寸是長4600mm/寬1855mm/高1680mm，軸距2690mm，從引數上就可以看出後來的途勝L更勝一籌，不過RAV4榮放的尺寸在同級別裡也屬於中上游的水平。
內飾對比
途勝L的內飾沒有外觀那麼亮眼，整體是環抱式的造型，中間一塊稍微偏向駕駛位的豎置中控屏，中控屏的尺寸是10.4英寸，螢幕兩側是觸控的功能按鍵，儀表採用10.25英寸的全液晶儀表，UI設計我覺得不算耐看，不過解析度和反應速度都還不錯。
方向盤採用的是四幅式的造型，而且還配有換擋撥片，方向盤在三九點位置還做了兩處凸起來滿足握感。換代機構是現代最新的按鍵式換擋，也就是因為採用的按鍵式換擋機構，所以它在換擋機構下面可以設定一個尺寸很可觀的儲物格來放一些像是錢包、手機這樣的隱私物品。整個車廂整體營造的是偏科技感的風格。
RAV4榮放內飾整體和外觀一樣採用了粗狂的設計風格，10.1英寸的中控屏就簡單粗暴的放置在中間，這塊螢幕的邊框有點太粗了，而且位置也偏高一些，這對於一些女性消費者就不算友好了，中控臺上的旋鈕還加入了橡膠的材質，使用起來的感受是很好的，就還是喜歡的很喜歡，不喜歡這麼看都感覺差點意思。
配置對比
兩車在安全配置上都比較全面，屬於勢均力敵，途勝L多了疲勞駕駛提醒；RAV4榮放多了全車的安全帶未系提醒（途勝L僅支援前排）。
雖然此次對比的RAV4榮放屬於偏入門的版本，但是在輔助配置方面要比途勝L更全面，多了全速域自適應巡航、360度全景影像，多的這兩個配置在平時還是用的比較多的。
內飾裡配置又反過來了，後來的途勝L更全面一些，比RAV4榮放多了方向盤換擋、10.25英寸液晶儀表、前排手機無線充電，這些配置在日常也會經常用到。而且途勝L的座椅是皮革材質，還支援主副駕的電動調節和座椅加熱，RAV4榮放只支援主駕電動調節。
動力對比
途勝L搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩253N·m，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速器。
RAV4榮放則搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209N·m，傳動系統匹配可模擬10擋的CVT變速器。
對於一般家用車來說，我會更推薦小排量渦輪機，因為渦輪在正常使用時的動力輸出更快，動力的體現也更直接，也更省油一些。但是這次我更推薦RAV4榮放的2.0L+CVT的組合，原因就是途勝L匹配的雙離合是乾式雙離合，在早晚高峰時耐用性是一個大考驗，而且低速時的頓挫也是不可避免的。
總的來說，我覺得這兩款車的受眾群體是不一樣的，現代途勝L面向年輕的95後，擁有更具個性的外觀內飾，1.5T+7DCT的動力在市區行駛時也最能體現出了，而且在配置方面，途勝L的科技配置更全面；而RAV4榮放則多了85後更在意的配置，粗狂的外觀其實要比途勝L更耐看，內飾設計也是簡約粗暴那一掛的，所以看完這篇文章，如果是你你會怎麼選呢？歡迎評論區留言。
