說到途勝，我想大家應該並不陌生，這款從2005年就進入中國銷售的車，憑藉過硬的產品表現以及較為親民的售價，累計銷量已經超過160萬臺，獲得了國內消費者不錯的口碑。但是在這幾年現代汽車在國內市場持續低迷，影響力漸漸減弱，佔有率也是不斷降低。為了挽救頹勢，在今年4月，基於現代汽車i-GMP平臺打造的全新途勝L正式上市，新車共推出4款配置車型，官方售價區間為16.18-20.18萬元。新車相比老款車型，不僅軸距提升，同時在顏值以及配置上也進行了大幅升級。下面我們就來盤一盤這4款配置，哪一款最值得入手。
首先先看外觀，作為韓系車，途勝L的顏值自然不必擔憂，畢竟韓國人對顏值一直有著卓越的追求。這款車採用了現代家族最新的設計風格，整體極具科幻感，並加入諸多潮流元素，迎合了當下消費者的審美。前臉矩陣式的格柵向兩側擴散，與大燈組融為一體，呈現出“展翅”一樣的效果，很有未來感。
車身側面採用分段式的腰線設計，稜角分明的線條豐富了車身的層次感，高配版還配備了多幅式的19英寸輪圈，提升了整體的時尚感。此外，為了迎合國內消費者對大空間的需求，全新途勝L還加長了車身，其長寬高分別為4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米，相比上一代車型增加了85毫米。
車尾最吸睛的當屬全新造型的貫穿式尾燈組設計，“鷹爪”似的造型與前臉的“展翅”形成了呼應，夜晚點亮後極具辨識度。
內飾方面，途勝L的內飾給人耳目一新的感覺，大尺寸的中控屏搭配全液晶儀表盤，以及全新的四幅式多功能方向盤，並採用按鍵換擋結構，提升了車內的科技感。
動力方面，途勝L搭載的是一臺1.5TGDI發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩253N·m。這臺沃德十佳發動機的最大亮點在於，它採用了連續可變氣門持續期技術（CVVD），可以透過不同工況，自動控制氣門開啟的持續時間，使其動力輸出更強，並且排放更低，也提升了燃油經濟性。傳動系統匹配的是7速乾式雙離合變速箱，採用前置前驅的驅動形式，底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合。
接下來看看這4款配置車型，首先是入門版的GLS 領先版，它配備了全系最標準的配置，像第二排座椅靠背調節、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動頭燈、主/副駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、7英寸彩色液晶儀表等都有配備。但是相比於其他車型，塑膠方向盤、織物座椅和座椅手動調節有些過於寒酸了，所以並不推薦。
售價加上9000元，來到了GLX 精英版。輪圈從17英寸升級到18英寸，並加入了無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、前排側氣囊、360°全景影像、全景天窗、主駕駛席座椅電動8向可調、後排空調出風口等，都是些較為實用的功能。但是液晶儀表盤依舊是7英寸，對喜歡追新的年輕人來說可能並不喜歡，不過對購車預算不高的朋友來說已經足夠了。
再加1.1萬元來到了LUX 尊貴版，這款車型的配置較為豐富，19英寸鋁合金輪圈、雙邊單出排氣，車頂還多了行李架，看起來更運動了。同時，10.25英寸開放式儀表、手機無線充電、副駕駛席座椅4向電動調節、前排座椅加熱都有配備了，提升了行車的舒適性。此外，車機內部還增設了遠端車輛控制（啟動/關閉引擎、車鎖控制、燈光控制、使用者設定、地點發送到車等）、緊急救援服務（氣囊彈出自動報警、SOS）、車輛關懷服務（車輛診斷、車輛檢查、客戶通知等）、GPS導航、智慧語音識別、QQ音樂、團油等功能。在安全配置方面，加入了前方碰撞預警、前方碰撞輔助、車道偏離預警、車道仿偏離輔助、車道居中保持、自動遠近光切換等功能，可以說在全系中配置較為豐富並且具有一定的價效比，因此推薦該款配置。
再加2萬元就來到了頂配車型TOP 旗艦版，增加的配置主要針對駕駛輔助方面。如ACC自適應巡航系統、高速公路輔助、盲區防碰撞預警、盲區防撞輔助、後方交叉碰撞警告、後方交叉防碰撞輔助、安全下車警告等功能。結合售價來看，筆者認為該車型價效比並不高，但是如果你偏愛智慧駕駛並有充足的預算也是可以考慮的。
總的來說，基於現代汽車i-GMP平臺打造的全新途勝L，不僅外觀和內飾的設計更時尚了，配置也是十分豐富的，即便是最低配的車型，配置也是可圈可點。最後，如果您預算不高並注重價效比，推薦GLX精英版；如果注重科技和安全，LUX尊貴版絕對是不二之選。
