縱觀國內汽車市場，合資緊湊型SUV的受歡迎程度仍然很高，主流車企紛紛排兵佈陣，想要謀求更多的市場份額。2020年4月份，北京現代第五代途勝L正式上市，作為換代車型，新車不僅對車身尺寸進行升級，同時還優化了外觀和內飾的設計，整體看點頗多。
第五代途勝L共推出4款配置車型，指導價區間為16.18萬-20.18萬元。究竟哪款配置值得推薦呢？下面我們就來解讀一番。
第五代途勝L的外觀變化是顯而易見的，近幾年來國內汽車消費市場日趨年輕化，那些時尚、個性的車型往往能吸引年輕人的關注。第五代途勝L更新家族最新的設計語言，相較於老款車型，它的設計風格要前衛許多。
前臉採用引數化格柵設計，中網內部透過使用大量幾何元素來提升車頭的辨識度，同時也帶來更為強烈的視覺衝擊感。近距離觀察的話就會發現，它的前燈組與中網融合度非常高，如果兩側燈組熄滅的狀態下，幾乎與進氣格柵融入為一體，很大程度上提升了車頭的整體感。
側面線條的設計十分考究，分段式的腰線讓車身看起來更具層次感，複雜的型面在不同光影環境下會產生不同的效果。尺寸方面，該車長寬高分別為4670mm/1865mm/1690mm，軸距達到了2755mm。對比競品車型本田CR-V和豐田RAV4榮放，不難發現，第五代途勝L的尺寸佔有不小的優勢。
車尾整體輪廓較為飽滿，硬朗的側面腰線一直延展到後尾燈處，一體感尤為強烈。貫穿式的尾燈並未缺席，兩側燈組造型如同鷹爪一般，點亮之後的辨識度很高。底部配有銀色護板，以及雙邊兩出的排氣裝置，運動氛圍比較突出。
進入到座艙內部，功能區佈局合理，由中控屏兩側發散的飾條被延伸至車門區域，形成環抱式的座艙設計。多功能方向盤採用四幅式平底結構，所配備的功能按鍵比較齊全，且按鍵之間留有縫隙，盲視野下不容易誤觸。
中控屏的尺寸為10.4英寸，全系車型均提供CarLife手機互聯，部分高配車型還支援語音互動功能。螢幕顯示效果很清晰，操作的流暢度可圈可點，得益於簡潔的UI設計，初次上手也不困難。
經過升級之後的車身尺寸，給第五代途勝L提供更加寬敞的乘坐空間，尤其是後排腿部空間提升明顯。參考編輯179cm的身高，按照正常坐姿來到後排，能得到兩拳左右的腿部空間，頭部空間剩餘一拳餘量，整體表現令人滿意。
動力部分，第五代途勝L搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147kW，最大扭矩253N·m。雖然發動機的排量不大，但動力引數一點不含糊，幾乎能與部分低功率的2.0T發動機相抗衡。傳動系統，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
介紹完第五代途勝L基本資訊之後，我們再回過頭來解讀下它的配置，以及四款車型中如何做選擇最為合適？
從下圖中不難看出，第五代途勝L的標準配置還是比較豐富的，像胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、LED大燈這些常用功能都是全系標配。但入門車型1.5T GLS 領先版舒適性配置稍顯不足，因此編輯不做推薦。
第五代途勝L 1.5T GLX 精英版屬於次低配版本，指導價比入門版高出9千元。不僅升級了真皮材質方向盤、皮質座椅，而且還提供主駕駛座多向電動調節等功能，可以說這個差價設定是很合理的，物超所值。如果預算條件不算充足，且對舒適配置無剛需的話，1.5T GLX 精英版值得考慮。
1.5T LUX 尊貴版比1.5T GLX 精英版指導價高出1.1萬元，配置的提升主要體現在駕駛輔助配置，以及主/被動安全配置方面，比如多出前方防碰撞系統、車道偏離預警、自動遠近光燈等。除此之外，像這款車型還配備了19英寸的輪胎、語音互動、前排座椅加熱、手機無線充電等配置，舒適性配置有較大幅度的提升。總的來說，1.5T LUX 尊貴版在配置方面表現得很均衡，安全配置和舒適配置都不差，且與1.5T GLX 精英版的差價不算多，因此編輯更加推薦這款車型。
1.5T TOP 旗艦版屬於第五代途勝L車系裡的頂配版本，指導價相較於1.5T LUX 尊貴版高出2萬元，配置的提升主要體現在駕駛輔助上面。雖然1.5T TOP 旗艦版的配置更加全面，但如果僅是家用代步場景的話，可能一些配置不會經常用到，因此選擇這款車型的話需要斟酌一番。
全文總結：作為現代i-GMP平臺首款SUV車型，第五代途勝L這次換代對於產品力的提升有很大的幫助，在合資緊湊型SUV這個級別中擁有不俗的競爭力。如果打算購買這款車，編輯覺得1.5T LUX 尊貴版是一個不錯的選擇，配置足夠應付日常使用，且定價設定的也比較合理。
