#汽車一夏創作季#上一代途勝雖然在產品實用性上表現不錯，但無奈並沒有非常出彩的設計和出色的空間表現，因此銷量較為一般，而時間一晃兩年過去了，第五代途勝L也正式登場，新車起售價機內16.18萬，新車光從外觀來看就是脫胎換骨，那它能帶來現代品牌實現逆襲嗎？今天我就帶大家一起來看看。
動力表現讓人驚訝
先來說說第五代途勝L第一個讓人驚訝的地方，那就是動力，新車搭載了1.5T+7DCT的動力，相比老款，雖然在排量上有所縮減，但在功率上卻有很大的提升，200馬力的輸出已經超過部分2.0T的機器，看得出現代在新車動力上的調校偏向激進，比CR-V還要猛。7DCT表現中庸，起步階段的擋位切換速度並沒有想象中快，這也使得整車的動力爆發並沒有引數上看到的那麼迅猛，但中後段再提速的暢快感還是展現出200馬力應有的樣子。
底盤方面，第五代途勝L仍然走的是略微偏向硬朗的風格，整個懸架調校初段偏硬，但在經過不平整路面時你又能感受到其柔軟的一面，看得出這臺車是一輛既注重舒適又兼顧運動的風格，這一點和老款車型有明顯的區別。轉向力度大部分時間都很輕盈，只有在SPORT模式下才會有些加重，方向盤指向性較為佛系，這也符合這臺車的定位。
外觀設計更加年輕運動
第五代途勝L第二個讓人驚訝的地方就在於外觀設計，相比老款車型比較平庸的設計，新車可謂大膽創新。前臉部分，途勝L的中網尺寸較大，與第七代伊蘭特有些相似，下方包圍極具運動性調性，整個視覺效果頗具未來感，相比老款車型有了明顯進步。分體式大燈也是一大亮點，夜晚點亮後的辨識度相當不錯。
來到車側，4670mm的車長和2755mm的軸距帶來了一個相當敦實的車身，同時車門和翼子板都採用了刀劈斧砍般的線條設計，為車側帶來了不少力量感，型面的變化也非常豐富，立體感和層次感因此得到了提振。輪轂造型也並不墨守成規，花瓣狀的設計不落俗套。
與車頭和車側的大刀闊斧相比，車尾的設計變得圓潤許多，但整體仍保持了頗為硬朗的造型，鷹爪式的貫穿尾燈頗具氣質，點亮後的戰鬥氣息相當濃郁。
車內大屏非常吸睛
在如今汽車內飾更加追求科技感的今天，螢幕數量和尺寸成了衡量科技感最明顯的特徵，來到途勝L車內，途勝L的10.4英寸大中控豎屏相當張揚，同時略微偏向駕駛員一側的設計也看得出這是一臺更偏向駕駛的車型，液晶儀表採用了最潮流的開放式設計，其樣式讓坐在主駕的你感覺正在駕駛一臺宇宙飛船，營造了十分前衛科幻的感覺。
方向盤造型採用了家族廣泛運用的最新四幅式設計，與全新奧迪A8有些相似，粗細和握感適中。車內的用料保持了這一級別車型應有的水平，加上清新溫馨的配色，突出了這臺車的家用屬性，車內還使用了許多金屬飾條和烤漆面板，使得質感方面也有好的保證。
空間表現非常適合家用
第五代途勝L在顏值和效能上都有不錯的發揮，而在空間上的表現也同樣出彩，尤其是後排的乘坐感受，相比上一代車型有了明顯的提高。車內座椅椅面寬大厚實，不僅能給腿部提供足夠的支撐，靠背角度也非常舒適，同時得益於1865mm的車寬，車內的橫向空間較大，即便裝上了兒童座椅，剩下的空間也能足夠兩個乘客舒適地乘坐。
儲物方面，後備廂空間是最為關心的地方，常規狀態下，第五代途勝L容積為583L，足夠放下日常出行所需的各類行李，如果平時需要拉上一些大件物品，只需要把後排座椅放倒，便可獲得一個1904L的空間，另外蓋板下方也提供了一個規整的儲物格空間，可以放置一些隨車工具和零碎物品。
總結：第五代途勝L的登場來得是如此華麗，不僅是外觀更加年輕運動，內飾也向著前衛和科技轉型，加上非常實用的車內空間和引數喜人的動力調校，都讓這臺車一上市便獲得了極高的關注，如果你正在考慮一臺20萬以內的合資SUV，第五代途勝L一定是不容忽視的選項。
