sponsored links

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

各位車長老爺們大家好呀!今天我們來聊一臺活的像重坦的美系八級金幣中坦--T26E4超級潘興。據說在二戰中每誕生一臺T26E4超級潘興,就有一臺德系黑豹坦克被擊殺,妥妥的黑豹獵手。那遊戲中的T26E4超級潘興又是怎樣的呢?今天我們就深入的分析分析這臺所謂的黑豹獵手在遊戲中的表現到底如何。

淺談歷史

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

換裝90mm T15E2火炮的T26E4潘興坦克

美國陸軍軍械局從1942年開始了一系列“未來坦克”的開發,其中T26E3潘興坦克就是該專案的研發成果之一,T26E3潘興是美軍針對虎式坦克而開發出來的“重型坦克”,但在面對虎王坦克時T26E3就不佔優勢了,因此美軍緊急在一臺T26E3上換裝了新式長管90mm T15E2火炮,這個改型被稱為T26E4。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

T26E4超級潘興坦克

後來美軍發現新的坦克還能很難應對虎式上的88mm炮,為了能讓坦克擁有能抵擋虎王重型坦克88mm L/71穿甲彈的防禦力,美軍工程兵在T26E4超級潘興的炮塔上加裝了一塊從黑豹坦克首上切下來的80mm厚的裝甲鋼,並在車體首上和首下又敷設了2層38-40mm厚的鍋爐鋼。因此,一輛既有厚重正面裝甲,又裝有強大火炮坦克誕生了,第三裝甲師的人們稱它為“超級潘興”。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

遊戲中的T26E4超級潘興

隨著1.2版本的到來,一眾八金都得到了加強,T26E4超級潘興也不例外。毛子將T26E4超級潘興的機動、火力、裝甲進行了全方位的升級。雖然提升的幅度十分有限,但奈何T26E4超級潘興的基礎屬性本來就不算差,稍微加強後使得T26E4超級潘興直接躋身T1,成為了一輛省心又省力的刷錢神車。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

1.2版本的T26E4超級潘興的屬性加強圖

l 發動機馬力提升至610馬力,功重比提升至12.1馬力/噸

l 炮彈裝填時間提升至8.0秒一發

l 銀幣彈穿深提升至202mm

l 車體移動、旋轉時火炮擴圈降低0.02

l 炮塔旋轉時火炮擴圈降低0.04

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

1.2版本的T26E4超級潘興的裝甲加強圖

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

近期的1.12版本T26E4超級潘興的屬性又一次加強

火力資料

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

T26E4超級潘興的火力資料圖

T26E4超級潘興搭載了一門常規的90mm主炮,240的均傷配合6.5秒左右的裝填時間,其DPM也只有中規中矩的2200左右。在炮控方面,雖然T26E4超級潘興0.18/0.18/0.12的三擴係數算不上優秀,甚至不如一些100mm炮來的穩,但是T26E4超級潘興的機動屬於慢慢悠悠的那種,再加上2.06的縮圈時間和.33的精度,因此在實戰中的手感還是挺不錯的。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

近距離穩穩一發頭包

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

傷害不夠著火再湊

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

T26E4超級潘興的彈種資料圖

T26E4超級潘興在遠古時期加強過一次穿深後,其穿深水平就達到了八級車的正常水準。T26E4超級潘興的銀幣彈為202mm穿深的AP,基本上在同級房裡算是夠用,金幣彈為258mm穿深的APCR,得益於T26E4超級潘興有分房保護,不會進入十級房,即使進入了九級房,去打打弱點也是夠用的。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

距離稍遠開始亂飛了

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

血壓已經開始升高了

裝甲防護

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

由於T26E4超級潘興的裝甲在原來裝甲基礎上又焊接了兩層層鋼板,因此T26E4超級潘興的防護能力是非常不錯的。雖然資料上T26E4超級潘興的車體裝甲只有102mm,但是這102mm只是車體本身的裝甲,別忘了T26E4超級潘興還有兩塊38mm的焊接裝甲,因此T26E4超級潘興的首上裝甲就是102mm+38mm+38mm。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

疊加後T26E4超級潘興的首上裝甲等效在240mm-250mm之間,首下裝甲等效在200mm-220mm之間,雖然看上去等效並不是很高,但是由於首上的間隙裝甲不僅對HEAT有良好的防禦作用,對HE也可以抵擋厚度的3倍穿深,甚至對AP和APCR也能在間歇裝甲上被抵消穿深從而保護車體本身。因此T26E4超級潘興的首上除了機槍口這個弱點以外,其他地方在實戰中都是很堅挺的。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

炮塔裝甲也是焊接有鋼板的,因此焊接鋼板的地方也是很難被擊穿的,想要擊穿T26E4超級潘興的炮塔,可以嘗試去打它沒有被鋼板覆蓋的炮塔部分,這些地方的等效通常在150mm左右,高打低時也可以嘗試去打它的頭包。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

受制於T26E4超級潘興的側面只有76mm,所以在賣側面的時候等效也不高,稍有不慎就會被打穿,如果對賣側面的角度把握不好的話,還是不要輕易去嘗試了。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

強大的正面裝甲

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

我甚至打不穿我自己

機動效能

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

T26E4超級潘興的機動效能圖

在焊接了大量鋼板後,雖然T26E4超級潘興的防護能力得到了質的提升,但是增加的重量也使得T26E4超級潘興的發動機不堪負重,因此T26E4超級潘興羸弱的機動也成了一眾玩家們吐槽的點。如果不追求極致的手感的話,我還是建議帶個渦輪,因為帶了渦輪之後,單位功率來到了16,極速達到了45,雖然對T26E4超級潘興的機動提升有限,但是至少能看得到其他中坦的尾氣了。

總結

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

T26E4超級潘興作為一輛老牌金幣車,各種各樣的打法也基本被開發完畢了,但是核心打法無非就是儘量利用自己的正面裝甲去騙炮彈來製造輸出機會,也可以利用自己的高額的血量去抓單換血,當然也可以利用自己的十度俯角去進行賣頭。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

要注意的是,遇到大管子時該慫就得慫,不要過度信任自己的裝甲。雖然T26E4超級潘興的輸出能力有限,但是得益於它的收益能力很強,打錢能力也是毋庸置疑的。

坦克世界 數次加強後的老牌印鈔機,是時候開出來刷錢了

這裡是坦克空間站,永遠為玩家著想的坦克公眾號。原創不易,如果您喜歡我們文章,還請轉發分享宣傳,讓更多的車長們回到屬於咱們自己的陣地上。也歡迎各位車長在下方評論與小編討論。最後祝各位車長炮炮擊穿,炮炮高傷!

瞭解更多

分類: 汽車
時間: 2021-12-11

相關文章

豪華純電動車賣不動?高合汽車8月銷量超越BBA給了答案

豪華純電動車賣不動?高合汽車8月銷量超越BBA給了答案
自從公佈了燃油車的禁售時間開始,全球車企紛紛將目光轉向新能源汽車,按按目前的發展,新能源汽車代替燃油車是早晚的是.在電氣化.智慧化的趨勢下,低端汽車市場贏得了成功逐漸踏入高階領域.從最新公佈的8月50 ...

純電動車長途出行指南 |微藍7長測

純電動車長途出行指南 |微藍7長測
別克微藍6長測時,市場還沒有太認可純電動汽車,消費者也表現出對純電動車的各種疑慮,尤其是高速長途的能力. 別克微藍6的NEDC續航是410公里,因此那次測試選擇了正好410公里開外的廣西陽朔,而別克微 ...

一次評測5款熱門純電動車!大眾ID.4 X、小鵬P7、極星2等誰贏了?

一次評測5款熱門純電動車!大眾ID.4 X、小鵬P7、極星2等誰贏了?
根據乘聯會統計資料,今年1-7月新能源汽車累計銷售122.9萬輛,同比上漲210.2%,增長速度領先其他細分市場.新能源汽車,已經成為當下市場繞不過去的話題,於廠商而言,這是一次轉型升級,又或者危轉機 ...

300公里續航里程的純電動車進藏(55)

300公里續航里程的純電動車進藏(55)
大家好!昨天分享了進藏的天險篇,我今天分享我對進藏的所見所聞和所感之電動車篇. 說起電動車,好多人認為進藏是不可能的,都是說進藏要大馬力的油車,最好是四驅越野車.說得沒錯!但那是以前的事,也可以說是老 ...

小鵬P5上市,聯手這幾款品質純電動車,共阻特斯拉進20萬元內

小鵬P5上市,聯手這幾款品質純電動車,共阻特斯拉進20萬元內
預售了近5個月的小鵬P5終於上市了,新車共推出了6款車型,補貼後售價區間為15.79-22.39萬元.說實話這個價格並不算便宜,不過縱觀市場上產品力經得起考驗的緊湊級純電動車,其售價區間基本都在15- ...

幾何EX3開啟預售,5萬元左右能買到的純電動車質價比是真的高

幾何EX3開啟預售,5萬元左右能買到的純電動車質價比是真的高
今日(9月18日),幾何汽車旗下的全新小型純電SUV--EX3功夫牛正式公佈了預售價格為5.97萬元起.隨著新能源汽車在市場佔有率日益提高,各式各樣的純電動車也出現在消費者的備選清單中.而像EX3功夫 ...

寶馬2年內將推出12款純電動車,純電動X1、5系以及7系在列

寶馬2年內將推出12款純電動車,純電動X1、5系以及7系在列
9月16日,寶馬集團董事韋博凡(Frank Weber)在2021世界新能源汽車大會上表示,到2023年,寶馬集團將推出12款純電動車,預計將佔公司在中國總銷量的25%. 根據韋博凡的透露,到2023 ...

2020年中國純電動車行業發展概況及未來發展趨勢分析「圖」

2020年中國純電動車行業發展概況及未來發展趨勢分析「圖」
純電動車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通.安全法規各項要求的車輛.由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟. 純電動車基本分類 基本分類 主要內容 電 ...

中國重奪全球純電動車市場領導地位

中國重奪全球純電動車市場領導地位
本報告pdf版獲取方式見文末 報告出品方:思略特&普華永道Autofacts,報告所有權屬於原作者,本文僅從學習參考. 2021年上半年,中國純電動車銷量佔全球的59%.中國重新引領全球純電動 ...

貴族之音讓純電動車王者歸來,蔚來ES8無損升級德國RS貴族音響

貴族之音讓純電動車王者歸來,蔚來ES8無損升級德國RS貴族音響
蔚來ES8是蔚來汽車量產的一款新能源SUV車型,它的車身和底盤由全鋁合金打造而成,這讓汽車的整備質量更輕,安全性更高.蔚來ES8全系標配主動空氣動力懸掛,採用四輪驅動,保證整車操控性和駕乘舒適性.這臺 ...

家用代步足夠 20萬元內純電動車推薦

家用代步足夠 20萬元內純電動車推薦
純電動車不僅購買政策利好,搖號相對更容易.免購置稅.尾號不限行等等,而動輒500公里的續航里程也非常適合家庭城市代步,偶爾去郊區出遊也能勝任.更重要的是,電動車的日常用車費用相比燃油車低得多,周圍開電 ...

漢EV自駕新疆,純電動車自駕新疆已經不是問題,市區都有充電樁

漢EV自駕新疆,純電動車自駕新疆已經不是問題,市區都有充電樁
新疆在很多車友心中都是一個比較讓人嚮往的地方,但是很多人不知道的是新疆的國土面積是特別的大的,所佔的面積將近全國的五分之一,如果經常來新疆的車友都知道,新疆境內的一個縣城隔著一個縣城的距離有四五百公里 ...

純電動車和油電混動哪款前景更好呢?

純電動車和油電混動哪款前景更好呢?
目前來說,確實油電混合的汽車更加有市場,作為油電混合的先驅,豐田和本田這兩家車企在雙擎領域可謂下了很大功夫,尤其是豐田搭配的阿特金森迴圈技術真的是一大創新. 混合動力的車型很好地規避了汽油車對發動機出 ...

6年自駕旅行20萬公里,首次體驗純電動車,這駕駛感受太驚豔了

6年自駕旅行20萬公里,首次體驗純電動車,這駕駛感受太驚豔了
6年,32個國家. 國內30個省市自治區.一百多個城市. 自駕里程超過20萬公里. 不知道從何時起,自駕遊已經成為我最心儀的出行方式. 2014年才拿剛剛拿到駕照. 2015年就飛往土耳其租車自駕遊. ...

寶馬:純電動車有600公里續航就可 1000公里真沒必要

寶馬:純電動車有600公里續航就可 1000公里真沒必要
純電動車的續航一直是一個問題.通常來說,純電動車跑得越遠,當然也就越好.但寶馬似乎並不這麼看. 根據外媒訊息,寶馬內部人士近日表示,有些車企想讓旗下的純電動車突破1000公里的續航,對此寶馬並不羨慕, ...

超長續航沒必要?寶馬稱純電動車續航600公里就足夠了

超長續航沒必要?寶馬稱純電動車續航600公里就足夠了
一直以來,外界都認為阻礙純電動汽車發展的最重要因素,就是續航.因為電池技術還不成熟,目前純電動車的續航還不能和燃油車相媲美,充電速度又沒有加油那麼快. 再加上充電網路目前還不如加油站網路覆蓋面廣.普及 ...

新冠疫情已造成全球旅行自由最大差距;勞斯萊斯首款純電動車2年後交付 | 美通社頭條

新冠疫情已造成全球旅行自由最大差距;勞斯萊斯首款純電動車2年後交付 | 美通社頭條
要聞摘要:新冠疫情已造成全球旅行自由最大差距.勞斯萊斯首款純電動車釋出.馬石油將首次向中國交付碳中和LNG.威馬汽車預計將獲超3億美元D1輪融資,電訊盈科.信德集團領投.可口可樂釋出全新品牌理念.麥當 ...

李毅中:純電動車將成為實現汽車產業“雙碳”目標的主要方面

李毅中:純電動車將成為實現汽車產業“雙碳”目標的主要方面
新京報貝殼財經訊(記者 白昊天)10月11日-12日,2021全球新能源與智慧汽車供應鏈創新大會(簡稱"2021汽車供應鏈大會")在南京召開.在活動現場,工業和資訊化部原部長.中國 ...

資訊|亮相五款全新車型 本田中國發布“e:N”全新純電動車品牌

資訊|亮相五款全新車型 本田中國發布“e:N”全新純電動車品牌
文:懂車帝原創 許博 [懂車帝原創 產品] 10月13日,本田技研工業(中國)投資有限公司(以下簡稱:本田中國)與廣汽本田汽車有限公司(以下簡稱:廣汽本田).東風本田汽車有限公司(以下簡稱:東風本田) ...

純電動車的“K-Car”化,究竟走得通嗎?

純電動車的“K-Car”化,究竟走得通嗎?
文 | 喬伊 上世紀50年代,日本出現了一種名為"輕型自動車"的汽車型別.這種車型的車長被控制在3.4米以下,寬度在1.48米以下,而發動機排量則不能多於660cc(0.66L), ...