談論起合資的緊湊型SUV，曾經的北京現代途勝算的上城市SUV的先驅者之一。而隨著國內緊湊型SUV市場的競爭日趨激烈，如何增加自身的產品特色成為了這一細分市場最關鍵性的問題，而第五代途勝L帶著更加明顯的“標籤”走向了市場，而這一“標籤”是否足夠吸引人，今天就讓我們來具體的分析一下。
首先從字面意思上也很好理解，“L”代表了加長，也是全新車型所主打的特色之一。老款車型的長寬高為4545*1850*1670mm，新款車型的長寬高為4670*1865*1690mm，軸距並達到了2755mm，在空間上有了更加出色的體驗，並且在後排和後背箱空間上，擁有比老款更加良好的體驗。
而在外觀方面，因為越來越多年輕消費者成為了市場的主流群體，所以在設計上也在追求個性、獨特且充滿運動氣息的造型。在前臉造型上，第五代途勝L與海外保持了一致，高度還原了概念車VISION的設計理念，猶如寶石切割一樣的中網擁有很強的漸變效果，配合分體式的大燈設計，辨識度上有了明顯的提升。
不同於以前途勝車型過於中庸的設計，第五代途勝L在側面線條的塑造上，使用了大量稜角分明的設計元素，例如能很明顯的看出車頭和腰線上增加了許多折線，從視覺效果上，就帶給許多人一種激進的視覺感受。
車尾造型與車身許多設計元素相呼應，貫穿式的尾燈點亮後能夠形成鮮明的對比，燈腔內部燻黑的顏色與紅色形成強烈的衝擊感，並且兩側突出的尾燈擁有很多的細節，再配合一個擴散器的設計。
在內飾方面，吸取目前比較流行的元素，化繁為簡，取消了大量複雜的線條，10.25英寸開放式液晶儀表擁有更好的顯示效果，中控螢幕也將尺寸升級到了10.4英寸，所以進入車內最直觀的感受就是“滿眼的大螢幕”。這塊大螢幕支援觸控操作，集成了大部分車內的控制，但是套車機系統目前僅支援CarLife。
在後排的配置上，配備了獨立的空調出風口，並擁有一個Type-C的介面，並支援第二排座椅的靠背調節。值得注意的是，後排的腿部和頭部空間都有不錯的表現，地板的隆起程度並不是很嚴重，能夠更好兼顧後排三個人的乘坐。
在具體配置方面，目前銷售渠道比較走量的車型為1.5T LUX尊貴版，配備了19英寸的輪圈、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、倒車影像、後駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入及啟動、前排座椅加熱、語音識別控制系統、64色的車內氛圍燈等等。
動力方面，全系搭載了1.5T的發動機，最大功率達到了200馬力，最大扭矩達到了253牛·米，匹配7速乾式雙離合變速箱。值得一提的是，這臺1.5T發動機與海外版的1.6T完全相同，並集成了CVVD技術，很好的平衡了動力輸出和燃油經濟性。
總結：透過第五代途勝L可以看出，它身上的標籤為大空間、個性獨特、動力出色、性比價突出，從目前合資緊湊型SUV的競爭來看，第五代途勝L將會吸引更多年輕的消費者。
