我們都知道，中國緊湊型SUV市場的競爭十分激烈，要想在這一市場中脫穎而出，必定要有自己的殺手鐧，例如東風悅達起亞智跑Ace，這一合資緊湊型SUV就搭載了最大功率高達200馬力的1.5T發動機。當然，這只是智跑Ace的亮點之一。那麼，作為智跑的改款車型，智跑Ace還有哪些亮點？上市後又能否俘獲年輕人的心呢？今天，軲轆哥就透過一次全方位試駕，告訴大家答案。
採用雙前臉設計，給予消費者更多選擇
新車改款力度大不大，看外觀就能瞭解一二。可以看到，搭載起亞全新品牌LOGO的智跑Ace採用了全新前臉設計，大尺寸的虎嘯式中網與前大燈直接相連，整體看起來更加時尚大氣。此外，新車還特意加入了橙色飾條，進一步提升了整車的個性程度，迎合年輕人的審美。
值得一提的是，智跑Ace根據動力不同而採用了不同的前臉設計，其中1.5T車型採用的是點陣式格柵設計，而且中網內部和車尾均帶有“GT-LINE”的標識。至於2.0L車型，其採用直瀑式格柵設計，同時前包圍造型也有所調整，整體看起來偏家用一些。
跟前臉一樣，智跑Ace的尾部也進行了重新設計，碩大的縱置尾燈與平直線條組合，營造出了硬朗的氣息。另外，新車尾燈點亮後的辨識度也相當不錯。車身尺寸方面，智跑Ace的車身長度和寬度分別為4530mm和1850mm，較老款車型加長了70mm。
跟很多緊湊型SUV一樣，智跑Ace也支援後排座椅放倒，而且拓展後的空間相當可觀，只不過座椅放倒後並不能實現全平，但好在傾斜角度不大，不太影響日常載物。總之，車身長度已超4.5米的智跑Ace可以輕鬆滿足消費者的載物需求。
搭載本土化車機，大幅提升出行便利性
除了外觀，智跑Ace還調整了內飾設計。可以看到，智跑Ace座艙加入了跟外觀相呼應的橙色裝飾，提升了整體的時尚感。同時，新車還採用了大尺寸懸浮式中控屏和觸控式按鍵設計，營造出了不俗的科技感。
在儲物方面，智跑Ace換擋桿的前方、左右以及後方均設有儲物的地方，平時可以放置手機、飲料、鑰匙等，非常方便。此外，新車前排還配有豐富的充電口，全面滿足了使用者的充電需求。
在車機方面，智跑Ace搭載了百度智慧互聯絡統3.0，該系統的語音識別控制系統不僅識別速度快、準確率高，還支援自然語義識別和雙音區識別。在日常用車的時候，你完全可以透過語音來操控音樂、導航等，從而提升出行的安全性以及便利性。
此外，該車機系統還支援手機遠端控制、車家互聯以及OTA升級等。只要你有需要，完全可以遠端控制你的愛車。當然，日常出行，個人覺得還是語音控制比較常用一些。
在第二排，智跑Ace很貼心地配備了後排出風口、USB充電口以及座椅加熱功能，配置相當豐富。當然，如果充電口再多點那就更好了。另外，智跑Ace的後排地板稍微有些凸起，預計會對後排中間乘客的乘坐舒適性產生一定的影響。
換裝動力更強的1.5T發動機
智跑Ace在調整外觀內飾設計之餘，還進一步改善了動力系統。具體來看，軲轆哥試駕的智跑Ace 1.5T版本搭載了最大功率高達200馬力的1.5T發動機，與之匹配的是7DCT變速箱。單就功率來看，智跑Ace的1.5T發動機遠優於老款的1.4T發動機，在同級中也佔據較大優勢。另外，智跑Ace仍將提供2.0L車型供消費者選擇，2.0L發動機最大功率為161馬力，與老款接近。
動態行駛方面，擁有運動、舒適、經濟以及智慧模式的智跑Ace在不同駕駛模式下會給人帶來明顯不同的駕駛感受。在舒適模式下，智跑Ace的動力輸出比較舒緩線性，很容易控制，適合日常使用。
如果你想感受更猛的動力輸出，可以手動切換至運動模式。在運動模式下，變速箱換擋會更加迅捷，你也會明顯感受到動力響應速度的提升。與此同時，新車的儀表盤也會顯示紅色，進一步激發你的駕駛慾望。假如你嫌手動切換駕駛模式麻煩，也可以選擇智慧模式，該模式可以自動選擇駕駛模式，平衡油耗與動力。
得益於出色的動力引數，智跑Ace在高速行駛中並不會顯得後勁不足，能給予駕駛者充分的超車信心。值得一提的是，智跑Ace的7DCT變速箱與發動機匹配相當到位，日常行駛你很難感受到它的存在。
懸架方面，智跑Ace採用前麥弗遜+後多連桿的懸架組合，同時選擇偏硬的懸架調教，這樣的好處就是可以提升側傾抑制能力，但過較大的減速帶時需要減緩下速度，否則會感受到比較直接的顛簸。
總的來說，動力強勁的智跑Ace既能充當好家用車的角色，也能在運動模式下給駕駛者帶來不錯的駕駛樂趣，是一款比較全能的緊湊型SUV。關鍵是，它的燃油經濟性也相當出色。
透過此次試駕可以發現，智跑Ace的動力、外觀設計等均有了非常明顯的提升，提升幅度甚至超過換代車型。如此優異的改款車型，對於年輕消費者來說無疑充滿了吸引力。如果你正好想購買一款極具價效比的合資緊湊型SUV，不妨將智跑Ace納入考慮範圍。
