質選車：搶佔A+級市場 凌尚能否開啟局面

不得不說，隨著自主品牌車型“質”與“量”的提升，合資品牌日子已經越來越難熬了，尤其是消費市場的年輕化趨勢讓人們對“品牌”的追求已經不再盲目，靠“啃老”就能有不錯銷量的日子恐怕也沒幾天好過了。所以，合資品牌在細分市場上紛紛發力，力求覆蓋更廣的市場需求，廣汽豐田也在一汽豐田推出亞洲獅後不久，帶來了全新緊湊型轎車——凌尚。那麼被戲稱“加長版”雷凌的凌尚是否值得購買呢？本期質選車將為您詳細解讀。

一、基本資訊及產品亮點

廣汽豐田凌尚於6月6日正式上市，，新車共推出2款配置車型，售價區間為14.88-15.88萬元。新車定位為A+級轎車，主攻雷凌和凱美瑞之間的細分市場。凌尚的設計和雷凌較為相似，但透過細節的點綴更加精緻，而最重要的還是它的車身更加寬大，並採用了2.0L發動機。

凌尚的設計可以說沉悶中帶有一絲驚喜，沉悶在於它和雷凌實在太像了，真的就像一臺加長版雷凌，甚至連英文名都是LEVIN GT。而驚喜嘛，就是細節的點綴倒是還挺精緻，有一定的高階感，尤其是車頭極具衝擊力的大嘴格柵，很有凱美瑞的風範。而最重要的是，新車比雷凌軸距長了50mm，達到2750mm，是標準的A+級轎車尺寸。

而新車在內飾方面驚喜不多，雷凌同款造型輔以金色點綴來提升檔次感，不過實際用料和配置上並沒有明顯變化。新增加的12.3英寸全液晶儀表算是一個亮點，對於車內科技感的提升起到了一定幫助。值得一提的是，得益於越級的長軸距，凌尚在空間上相比雷凌有較大提升，後排腿部空間多了一拳左右，後排乘客乘坐更為舒適。

凌尚在動力上也得以升級，全系採用我們熟悉的2.0L發動機和模擬10速的CVT變速箱的組合，這臺2.0L發動機熱效率達40%，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米。

二、產品競爭力分析

作為15萬級的合資A+級轎車，凌尚的主要競品就是其姊妹車型——亞洲獅，另外還有這個級別的標杆車型一汽-大眾速騰。而鑑於目前合資A+級轎車市場還屬於藍海階段，所以能對凌尚構成直接威脅的車型還是非常少的。

從價格來看，凌尚的定位比較“居中”，是標準的15萬級車型。但由於僅推出了兩款車型，新車的豐富程度相比競品有明顯劣勢。此外，在終端市場中，速騰有3萬元左右的優惠，亞洲獅也有6000元左右的降價，所以凌尚終端價格上並不佔優，日後降價恐怕也是必然的。

從產品設計來看，三款車的外觀各具特色，基本都延續了各自品牌的設計風格，其中凌尚造型較為誇張運動，源自凱美瑞的大尺寸格柵造型相當犀利；豐田亞洲獅相對來看更加優雅，並且前後LED燈組的加持看上去更有科技感；而大眾速騰則是延續了大眾中規中矩的設計風格。內飾上，三款車型在設計和配置上都沒什麼亮點可言，相對來說凌尚和亞洲獅的造型更具設計感一些，並且還有縫線裝飾，檔次感會稍高一點。

我們分別選取了凌尚、亞洲獅和速騰三款價格接近的車型進行比較。總的來說，三款車型各有千秋，價效比方面基本一致。其中，凌尚比較均衡，並帶有12.3英寸全液晶儀表，科技感方面更好；而亞洲獅配備了LED霧燈和前後駐車雷達，輔助功能豐富；而速騰配備了膝部氣囊、手機對映、轉向輔助燈、10色氛圍燈和化妝鏡照明燈等功能，細節功能上更周全。

三、產品質量&服務趨勢分析

作為廣汽豐田品牌的全新車型，凌尚是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年凌尚車型的故障入手，透過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於凌尚為全新車型，因此我們將透過對廣汽豐田品牌車型近一年來的投訴情況進行分析。

透過廣汽豐田品牌車型近一年的投訴資料可以發現，故障問題主要集中在“儀表臺開裂”，投訴多集中在2007和2008款凱美瑞車型上，後續新款車型鮮有涉及。而“變速箱頓挫“和”變速箱異響”問題則更多的是出現在2019-2021款雷凌車型上。而凌尚採用的2.0L凱美瑞動力總成則很少出現變速箱故障問題。由於凌尚為全新車型，在內部設計也用料勢必有所進步，因此暫時可以認為凌尚出現上述問題的機率較低，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大資料，透過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

由於凌尚為全新車型，因此我們將透過對廣汽豐田品牌旗下車型一年來的服務問題投訴情況進行分析。透過篩選廣汽豐田品牌車型的投訴資料可以發現，“不解決問題”投訴量相對較高。透過進一步分析可知，“不解決問題”的情況主要集中在凱美瑞和雷凌車型中。而其它投訴問題點數量較低，且較為分散。

在衡量新車售後服務口碑方面，我們將透過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網資料顯示，近一年廣汽豐田品牌旗下車型投訴的回覆率為96.73%，在同期合資品牌中處於中等水平，可見廠家對於車主的訴求重視程度還有待提升。

四、售後服務政策及網點分佈

政策方面，凌尚將提供三年或10萬公里整車質保，而在車齡不超過33個月或9.5萬公里內都可以購買原廠延保服務，延保服務分為一年/3萬公里和兩年/6萬公里兩種期限，保障範圍則包括全面保修（整車）、基本保修（三大件）以及兩大件保修（發動機和變速箱）。

車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網資料統計，廣汽豐田目前在國內的經銷商門店共有620家，覆蓋31個省、自治區和直轄市。其中，作為廣東本土企業，廣東省就有99家之多，另外就是江蘇和浙江的經銷商數量相對較多。總體來看，廣汽豐田的整體表現在合資品牌中令人滿意。

總結：作為廣汽豐田品牌佈局A+級轎車市場的重磅產品，凌尚雖然在設計上沒有帶來更多的驚喜，但質感、空間和動力的表現還是值得肯定的。同時，廣汽豐田品牌在車型的品質以及服務表現也具備不錯的素質，在售後方面也可謂無後顧之憂。總的來看，廣汽豐田凌尚在合資品牌A+級轎車中具備一定優勢，未來市場表現值得期待。