A+級細分市場的新選擇廣汽豐田凌尚“又將是標杆級爆款？”

在汽車市場中往往都會以A級、B級、C級等等作為車型區分。一直以來A級細分市場的競爭可謂是最為激烈的，畢竟A級車不僅是價格低廉，在空間及經濟性上都有著不錯的表現。正當消費者漸漸發現A級車空間或配置不夠用的時候，轉投B級車的話又會面臨預算不充裕的局面，因此基於A級細分市場衍生的A＋級細分車型就這麼橫空出世。

A＋級細分市場可以說很好的彌補了A級與B級市場的空白，如今也是成為了眾多品牌的必爭之地。這不筆者這次在廣汽豐田品鑑會上，體驗到的這款正是素有“小凱美瑞”之稱的A+級轎車廣汽豐田凌尚，新車在於今年六月份的時候正式上市，共計有兩款配置，售價區間為14.88-15.88萬元。

延續TNGA家族式基因軸距達2750mm

廣汽豐田凌尚是誕生於TNGA架構的全新車型，在定位是介於雷凌和凱美瑞中間，也可以理解為這是廣汽豐田首款A+級轎車，這也無疑是很好的填補了A+級細分市場的空白。在外觀方面，第一眼看去就很容易被它那凌厲的前臉所被吸引，戰斧式的前大燈以及採用大量橫向鍍鉻的進氣格柵，完美的融為一體，不僅為凌尚增添一絲精緻感，甚至還能看出雷凌及凱美瑞的影子。

側面的腰身線條可謂是從頭貫穿到車尾，再加上車門下方的內凹式設計，可以說是讓新車立體感十足。此外，廣汽豐田凌尚甚至還給人有一種小寬體的設計，這樣的設計不僅使得新車給人一種紮實感，同時多條幅的17英寸輪轂的造型也營造出運動氣息。在車身尺寸方面，廣汽豐田凌尚長寬高分別為4695mm*1780mm*1435mm，軸距為2750mm，這對比同級別競品車型來說，單尺寸資料上就佔有者一定的優勢，再說豐田在空間上的表現必定不會讓大家失望的。

尾部看上去就相對有些保守，兩側尾燈則採用的是倒三角的設計，並且中間還有一些黑色裝飾件相連線，形成一種貫穿式的造型。同時，在下方後包圍區域還採用著一些線條來刻畫尾部的厚重感，並用鍍鉻飾條點綴，而且凌尚的排氣佈局採用的是隱藏式的，這對於整個尾部造型的簡潔度上無疑是進一步提升了許多。此外，尾部除了懸掛廣汽豐田之外，還懸掛著GT及2.0的標識，很大程度是為了凸顯凌尚的運動感及2.0L排量的動力。

簡潔的內飾設計不失質感與科技感

內飾方面，廣汽豐田凌尚延續著豐田家族化設計風格，材質上大量採用著軟質材料包裹，細節上還帶有金色裝飾條以及做一些縫線處理，看上去非常有精緻感更顯活力。當然最吸引人的地方莫過於12.3英寸液晶螢幕+9英寸中控懸浮式觸控的組合，其中液晶儀表盤顯示內容豐富，還具備多種模式主題選擇。

而中控屏在功能性方面也是很齊全，像藍芽、語音識別、喜馬拉雅、QQ音樂以及高德地圖等等都有配備。不過，語音識別功能並不支援語音喚醒詞，僅支援方向盤的按鍵或者中控屏的按鍵才能實現語音喚醒，同時像空調、車窗的開關、導航以及音樂播放等均可實現語音控制。值得一提的是，廣汽豐田凌尚還支援手機遠端控制空調，這對於我們大南方的炎熱天氣來說，可謂是相當實用。

搭載凱美瑞同款動力總成

動力方面，廣汽豐田凌尚搭載著與凱美瑞同款的TNGA 2.0L發動機+ Direct-Shift CVT變速箱組合，最大功率為171馬力，峰值扭矩為205牛米，這款發動機集D-4S雙噴射系統、VVT-iW雙迴圈技術等領先科技，從而使得這款2.0L自然吸氣發動機實現了領先同級的40%熱效率，在百公里綜合工況油耗更是能做到5.9L。

得益於TNGA架構上的優勢，廣汽豐田凌尚採用著與凱美瑞同等的TNGA低重心底盤和懸架設定，前麥弗遜式獨立懸架+後雙叉臂式獨立懸架，這種懸架組合在確保舒適性的同時還帶來躍級的操控性。此外，運動化調節後的減震器，也能使凌尚在繞樁測試專案中，車身側傾小，車身響應速度提升，甚至可以媲美高階車採用的動態響應。