這臺號稱A+級的“凱美瑞”到底香不香？試駕廣汽豐田凌尚

廣汽豐田凌尚於本月正式上市，分為豪華和尊貴兩款車型，前者售價14.88萬元，後者售價15.88萬元。作為TNGA架構的主力車型之一，凌尚不僅運用了平臺很多先進性技術，還首次搭載了和凱美瑞相同的2.0L發動機。至於這臺車的配置乃至動力到底靈不靈光，在下面的文章裡就會給出答案。

- 外觀造型 -

（長寬高：4695*1780*1435毫米 軸距：2750毫米）

提到凌尚，相信大多數同學都會不由自主的把它和一豐的亞洲獅相提並論，畢竟它倆是出自同一平臺的姊妹車型，所以外形、體態相當，動力和配置大體相同，這也是意料之中的事。但凌尚的前臉造型，相較沉穩的亞洲獅來說，會顯得更加年輕動感。纖細的大燈燈組，再結合著“凸”字形的格柵，不僅辨識度大大提升，還讓整個車的個性也變的高漲起來。

前臉的造型因人而異，有的人尋求沉著穩重，有的人則追求時尚個性。就我個人而言，凌尚的前臉造型還是很成功地走進了我的審美範圍。

全系標配的17英寸輪轂，在樣式和尺寸上都拿捏的剛好。配上個性的前臉造型，讓凌尚這樣一臺具備濃濃家庭屬性的轎車，又多了一些運動感。

車尾樣式比起車頭來說略顯保守，說不出哪兒不協調，但就是覺得沒能給我眼前一亮的感覺。但尾箱上的貫穿飾條，與車身同色的保槓飾板，倒是很符合時下消費者的口味。但如果要是能將尾燈、保槓的造型再重新設計一番，讓它看著就與眾不同，那就更能討消費者歡心了。

- 內飾設計 -

坐進車內，那一股熟悉的豐田味兒撲面而來。造型和凱美瑞相同的多功能方向盤，握感、尺寸適中。由於我們試駕的是頂配車型，所以配備的是一塊12.3英寸的液晶儀表，可顯示的車輛資訊不僅豐富，還額外凸顯出了一股科技味道。

整體中控造型的變化雖然不大，但大面積採用了軟性材質包裹，而且在出風口的位置還加入了玫瑰金色作為點綴，這樣的設計也有效地為沉悶的車廂又注入了一絲活力。9英寸的中控屏支援觸控，但樣式有點陳舊，而且邊框較厚，要想俘獲消費者的心，在顯示屏的美觀度上還需再做加強。不過車機的流暢度，以及觸控時的響應程度相較老款還是有明顯提升的。

如果你覺得單憑那一抹玫瑰金色，還是缺乏些許溫馨感，那這個棕米拼色的設計風格應該可以滿足你的需求。淺米和太妃糖色的巧妙融合，瞬間就營造出了家的感覺。雖然淺色好看，但在耐髒程度上，還是要多花點時間去清潔打理。

後排的整體舒適度，對於主打家庭路線的凌尚來說絕對是頂呱呱。座椅的填充物軟硬適中，靠背傾斜角度剛好，寬大的坐墊對於腿部和臀部的承託也都很到位。哪怕長時間乘坐、跑個長途也一定不會感到疲憊。

對於後排乘客的照顧，凌尚自然也沒疏忽。像空調出風口、手機充電埠、座椅靠背的中央杯架這些實用性配置，也都給咱安排齊全了。不過全車的車門要是能再多些軟硬材質包裹就更好了，畢竟現在的樣子還是讓它的塑膠感有些強。

- 動力配置 -

動力方面，凌尚搭載的是和凱美瑞相同的2.0L自然吸氣4缸發動機，最大171馬力，峰值扭矩205牛·米，匹配了可模擬10速的CVT變速箱。這樣的動力組合，對於一臺緊湊型的轎車來說，簡直是綽綽有餘。

- 駕駛感受 -

當我緩緩將車輛行駛在公路上，給我最直觀的反應就是兩個字“順手”。用油門輕快，轉向輕盈，視線開闊，這些詞語來形容凌尚絕對是沒有毛病。低速很沉穩，急加速動力銜接也不拖沓，雖然比不上渦輪車來的那麼迅猛，但真實的加速感也絕不是那種幹吼不走的狀態。

懸掛的調教偏舒適，在路遇坑窪不平的路面時，避震器能夠濾掉大部分的振動，讓車輛保持較為舒適的姿態行駛。整車的靜謐性良好，但高速行駛時，風噪以及胎噪的聲音還是會間接傳入車廂。

- 總結 -

文章的最後，我們對這臺凌尚做一個簡要的總結：在緊湊型轎車這一細分市場裡，可挑選的品牌眾多，但凌尚的出現無疑又給了消費者一個新的選擇。外形年輕時尚，配置較為豐富，再結合豐田一貫的低油耗、低養護成本，相信它的出現一定會在這個級別裡佔據一定的主導地位。如果覺得凱美瑞價格過高，車身也太過龐大，那麼這臺搭配同款心臟的凌尚，絕對是個不錯的選擇。