這次廣東陽江之行的最後一站，我終於打卡了心念已久的廣東海上絲綢之路博物館（“南海Ⅰ號”博物館），這座博物館位於廣東省陽江市海陵島南海Ⅰ號大道西，主要以“南海Ⅰ號”宋代古沉船的發掘、保護、展示與研究為主題，展現我國宋代繁榮的海外貿易體系，對研究我國乃至整個東亞、東南亞的古代造船史、陶瓷史、航運史、貿易史等有著重要意義。
廣東海上絲綢之路博物館（“南海Ⅰ號”博物館）建築外觀頗具特色，設計和建造緊扣大海主題，造型體現了海洋文化與南方建築的巧妙融合。博物館主要由“一館兩中心”由廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路研究中心和研發中心組成。
展館設有陳列館、水晶宮、藏品倉庫等設施，主要從“揚帆、沉沒、探秘、出水、價值、遺珍、成果”七個方面，詳細介紹了沉寂於海底800多年的宋代商貿海船“南海Ⅰ號”及在其上發現的文物，是中國首個水下考古專題博物館，世界首創“整體打撈”水下考古工程。同時，也是“國家一級博物館”、“國家5A級景區”、“全球三大著名沉船博物館”之一。
宋代商貿海船“南海Ⅰ號”的前世今生，早在1987年，廣州救撈局和英國海洋探測公司在距陽江市海陵島30多海里處的海區意外發現一艘宋代沉船，這艘古沉船為尖頭船，長度約為26米，寬度約為10米，船身高度約為8米，預估排水量達600噸，載重達800噸，為世界上發現的最大宋代船隻。據考古專家研究結論，這艘古商船是當年由從中國駛出，滿載貨物赴新加坡、印度等東南亞地區進行海外貿易時意外遇險沉沒。
2007年8月，廣東海上絲綢之路博物館封頂建成，12月“南海Ⅰ號”起吊，舉行出水儀式，並運用沉箱進行南海Ⅰ號整體打撈，正式安置在廣東海上絲綢之路博物館 。目前“南海Ⅰ號”正安靜地躺在博物館的水晶宮裡，對其水下考古工作正在按照步驟一步一步展開。
2009年8月，考古人員對“南海Ⅰ號”進行了第一階段試掘，出水了200多件來自江西景德鎮、福建德化及浙江龍泉等地的民窯瓷器。而經過後來的不斷髮掘，出水了大量的中國陶瓷、黃金飾品和宋代漆器等。2019年，工作人員對“南海Ⅰ號”船貨清理取得階段性成果，據文物界專家估算，文物總數多達18萬件，其價值和影響力將不亞於西安秦始皇兵馬俑。
“南海Ⅰ號”南宋古沉船是中國迄今為止考古發現的年代最久遠、儲存最完整、文物儲存最多的遠洋貨船，而這座博物館看點頗多，除了古沉船遺骸，出水的大量文物則展現我國宋代繁榮的海外貿易體系，對研究我國乃至整個東亞、東南亞的古代造船史、陶瓷史、航運史、貿易史等有著重要意義。
其中，值得一提的是“南海Ⅰ號”出水的陶瓷，種類繁多，匯聚我國福建義窯系、福建德化窯系、福建磁灶窯系、江西景德鎮窯系、浙江龍泉窯系等不同民窯的陶瓷製品，這些儲存完整的陶瓷文物，對於研究我國陶瓷史提供了豐富的素材。
此外，“南海Ⅰ號”還出水了大量的黃金製品，其中有數枚金戒指、金手鐲，還有金虯龍環，該環兩頭飾虯龍頭，可見龍眼、龍鬚、龍角一對，龍身由三條陰刻線分成五段，五段有兩條平行陰刻線連線，工藝非常精緻。
而最令人大開眼界的是，1987年試發掘出水的時候，還發現了一條長達1.72米的金腰帶，這條精美的金腰帶雖沉沒海底近千年，但出水時候仍舊金光閃耀，如今收藏於廣東博物館。金腰帶帶體呈麻花狀，帶扣裝飾細膩浮點狀紋飾，設計工藝極具異域風情。據，專家推斷，這種腰帶形制鮮見於中國國內，應該為中東地區器物樣式。
“南海Ⅰ號”南宋古沉船的出水，將為復原宋代海上絲綢之路歷史提供重要的實物資料，它的成功打撈和保護是中國水下文化保護事業的里程碑。未來，它將充當構造21世紀海上絲綢之路的中華文明使者走向世界。
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