隨著通訊、感知、計算等科技日新月異，讓人們看到了實現更高階智慧駕駛的可能，網際網路大鱷、科技巨頭、科創型初創公司等多方勢力紛紛加碼，不斷投資、聯手加速智慧駕駛技術的研發和落地。這不，不久前，阿里巴巴就宣佈投資自動駕駛汽車初創企業元戎啟行（DeepRoute.ai），投資金額超過3億美元。
或許是英雄所見略同，巨頭們紛紛加碼投資自動駕駛，中國汽車行業龍頭企業上汽集團最近也有新動作。繼3月份領投全球領先智駕創業公司Momenta的 C輪融資，成為第一大機構投資者後，上汽集團近日又宣佈追加投資。資料顯示，雙方將進一步深化在智慧駕駛核心技術領域的戰略合作，共同開發全棧智駕演算法，合力推動L4級自動駕駛在國內加快落地，積極引領全球智慧駕駛技術產業化發展。
實際上，與Momenta合作並不是上汽集團在智慧駕駛領域佈局全貌，只是其智慧駕駛佈局的一部分。在智慧駕駛領域的技術研發上，上汽一直堅持自主研發和與合作共研雙管齊下的路徑。在自主研發方面，上汽已建立了人工智慧、大資料、雲計算、網路安全和軟體中心五大創新中心，為汽車構建“智慧大腦”，全面提升“智算、智艙、智駕、智聯”四大領域的自主掌控力和使用者體驗價值。不久前，上汽還成立商用車智慧駕駛科創公司——上海友道智途科技公司，致力於打造商用車領域“全場景自動駕駛解決方案和網路貨運平臺。
在產業合作方面，上汽的智慧駕駛生態“朋友圈”也是高手如雲，除了本次被追加投資的智慧駕駛獨角獸Momenta外，上汽也是人工智慧晶片領導者地平線的大股東，並且與中興、華為、OPPO等行業頂尖科技公司進行深入合作，透過多種形式不斷強化智慧駕駛技術的探索。
厚積薄發，上汽智慧駕駛的商業化落地已經行業領先。目前，上汽在乘用車、商用車領域已經有了諸多智慧駕駛技術商業化落地成果。乘用車方面，智己汽車的IM AD智慧駕駛系統擁有強大的硬體系統架構、全流程的資料驅動和自動化迭代能力，成為了智慧駕駛技術的標杆之作；R汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM具有“全天候、超視距、多維度”的六重融合式感知體系，將智慧駕駛的安全性提升至全新高度。同時，Robotaxi專案也在順利推進，首批L4級無人駕駛出租車將於下半年在上海、蘇州投入試運營。
在商用車領域，上汽聯手華為打造的5G+L4級智慧重卡實現編隊自動駕駛，在東海大橋上通行能力提升50%，技術水平處於國內領先水平。今年，上汽智慧重卡計劃完成4萬個集裝箱運輸任務，AIV集裝箱無人運輸車即將啟動生產測試執行。同時，上汽友道智途也在積極推動港口、廠區等特定場景與幹線物流場景的L4級和L3級自動駕駛產品落地。
未來，汽車的智慧駕駛比拼將會更加激烈，掌握智慧駕駛技術的企業就掌握了行業主動權。隨著上汽、阿里等行業巨頭紛紛涉足智慧駕駛科創領域，中國車企的智慧駕駛技術將會進入發展快車道，中國汽車智慧化將迎來黃金髮展期，未來讓我們一同期待！
