騎著150已經跑了一趟318，但還想要一款3~5萬，500cc以內的休旅車
這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“我53，是你的忠實粉絲，5月底已摩旅318川藏線回來。騎的是150，雖然排量小一些，但經濟實惠。不過感覺動力還是不夠用，所以想換中大排量，預算3~5萬，250—500cc的合資休旅車求推薦。”
根據描述來看，這位老哥已經完成了一場長距離的摩旅騎行，整個騎行過程也比較愉快，只不過對150摩托車的動力表現有了另一種感悟，覺得還是不夠用，所以就有了換車的想法。
這種需求下值得推薦的目前來看也就是豪爵鈴木的DL250和本田的CB400X，所以我們重點來看一下這兩款車。
豪爵鈴木DL250 三箱版原價32680，目前正在搞活動它的到手價應該在27680。這是一款服役時間比較長的250休旅車，它最大的優勢就在於品質相當靠譜，只要在後期的使用中合理保養，那麼它出故障的機率是相當小的。
這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量248ml，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4N.m，這個動力資料在同排量車型中還算比較不錯。但是因為這款車的自重有點偏高，所以實際的動力表現，在同排量車型中並算不上非常出色。
不過相對於常規的150車型，DL250依然會有激進的一面，所以對於題主來說這款車的動力表現完全是夠用的，畢竟上了歲數的摩友，所追求的動力表現更多是一種效能儲備，並不是野心爆發。因此3萬左右的休旅車中DL250就會很容易成為首選。
本田CB400X是一款完全本土化的中排量休旅車，它的品牌背景屬於本田Wing，但整車的生產卻交給了五羊本田，所以和題主所要求的車型身份也是基本吻合的。
這款CB400X目前預售價格40700起，它非常火，熱度明顯要高於豪爵鈴木的DL250，並且還出現了一車難求的現象，而它之所以能有這樣的表現除了同級車型的襯托以外，更多還是來自於自身的一些優點。
有車友將CB400X稱之為加大排量的DL250，這種描述沒有絲毫的調侃成分，更多是一種比較貼切的車型比喻。因為在這款CB400X的身上我們看到了很多DL250的影子。
例如這款車的第一核心競爭力就是品質，尤其是在本田小翅膀的加持下，這個點被無限放大了，而縱觀國內市場上的同級休旅車，所欠缺的其實就是最基本的品質保證。
再例如CB400X另一個優勢就是騎行表現，雖然說它直接的動力表現要比DL250好很多，但它依然比較注重細膩感，這種追求是日系車型特有的，所以說CB400X是大一號的DL250也是有一定道理的。
這樣的前提下CB400X就會很容易成為同價位休旅車中的首選，並且這款車也會對題主比較友好，後期的騎行中也會很容易上手，所以它就可以成為第二選擇車型。
除了它們是否還有更好或者值得選擇的合資休旅車呢？目前看來顯然是沒有的，因為本田系目前最大的也就是190排量，而濟南鈴木和建設雅馬哈，並不重視這類車型，所以只能在這兩款車型之間進行取捨。更何況這兩款車已經是同排量級別中，觸頂天花板的車型，所以選擇即可，沒必要花時間尋找。
大家好，我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發
