在當前的汽車市場中，10萬元左右的緊湊型轎車的細分市場可以說是各大車企的“必爭之地”，雖然在這個區間的市場經濟長期處於“白熱化”階段，但是從懂車帝最新公佈的2021年6月汽車銷量排行榜中可以看到，月銷量超過1萬輛的轎車仍然達到了17款，在眾多車型中，第七代伊蘭特近兩個月的銷量均超過了1萬輛，作為一款不到10萬元起步的緊湊型車，第七代伊蘭特為什麼能取得這樣的成績呢？
本期，我們從外觀設計、內飾設計、空間體驗、動力表現、科技配置這5個方面對第七代伊蘭特進行比較全面的分析，看看這款車的實際表現到底怎麼樣？
外觀設計-鋒芒畢露
首先，第七代伊蘭特採用的是感性運動的設計理念基礎和引數動力學的設計關鍵詞，年輕化設計給人一種凌厲前衛的外觀感受。從前臉來看，大氣的前格柵和前大燈的一體化設計給人一種“寬體轎車”的既視感，稜角分明的前包圍設計使車輛更具動感，提升了車輛的辨識度。
從側面來看，第七代伊蘭特的腰線從前翼子板末端一直延伸至後門的末端，三折線的幾何形態設計營造出了俯衝的視覺效果，車窗下方採用的鍍鉻裝飾條的設計也是恰到好處的，時尚的鋁合金輪轂造型和雙色的車身設計讓車身側面看上去更加動感時尚。
從尾部來看，給人印象最深的就是這款車的全新的貫穿式尾燈設計，配合尾箱上端的立體式造型，使得簡潔的車身尾部擁有了潮流的氣質，從整體的設計上來說，第七代伊蘭特的外觀設計恰好迎合了當代年輕人的審美。
內飾設計-科技體驗
第七代伊蘭特在內飾方面給人呈現出的是科技感的設計風格，雙10.25英寸智慧連體屏與一體化的空調出風口設計簡潔時尚，中控螢幕下方的D型多功能方向盤的握感舒適，旗艦版車型還配備了64色炫彩氛圍燈，前排採用了運動造型的座椅，側翼對駕乘人員的包裹性還是比較好的，給人一種類似跑車的沉浸式駕駛艙體驗。
空間體驗-寬闊舒適
第七代伊蘭特基於第三代i-GMP平臺的車身佈局， 2720mm的軸距比大眾朗逸長了32mm，由此得到的是一個超越級別的乘坐空間，在用車的體驗方面，第七代伊蘭特的後排空間還是比較寬裕的，後排坐墊對於乘客的腿部支撐也比較好，作為家用車來說，乘坐舒適性在同級別的車型類比中也是有一定優勢的，也比較符合家用車的定位。
動力表現-經濟實用
第七代伊蘭特提供兩款動力系統，一款是主打家用的1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速器，在日常的用車過程中擁有著不錯的自動換擋平順性。另一款是主打效能的1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速器，1.4T發動機的最大馬力達到了140匹，最大扭矩211N·m，匹配7速雙離合變速器的優勢是動力響應更迅速，即使是這樣，第七代伊蘭特對於燃油經濟性的把控還是比較好的，5.2-5.4L/100km的綜合油耗水平對於一臺緊湊型車來說也是比較經濟實用的，按照目前的市場油價折算，每公里的油費成本基本上可以控制在0.4元以內。
科技配置-智慧便捷
值得一提的是，第七代伊蘭特採用了智心合一安全系統，實現L2+級別自動駕駛輔助，以旗艦版車型為例，配備了包括FCW 前方碰撞預警、FCA前方防碰撞輔助（車輛/行人/二輪車）、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助、DAW駕駛員注意力警告、LFA 車道居中保持、SVM360°全景影像等23項ADAS配置，自適應巡航系統能做到自動和前方行駛車輛保持距離行駛、跟停、跟起，這個功能在擁堵路段駕駛時還是很實用的，在主動剎車系統的加持下，在車輛行駛過程中檢測到前方危險路況時也能進行自動剎車，在一定程度上可以減少或避免交通事故的發生。
對於前沿的智慧網聯科技應用來說，第七代伊蘭特以第三代智慧網聯平臺為基礎，提供了智慧網聯絡統3.0及Blue Link服務，在智慧車家互控、線上娛樂資訊服務、使用者位置互聯服務等多項智慧互聯的配置上突破了空間限制，車機系統擁有百度地圖、QQ音樂等多種車用APP，CarLife手機互聯功能支援Android + iOS兩種作業系統。此外，第七代伊蘭特還支援手機APP遠端操控部分功能，包括遠端控制車輛啟動/關閉引擎、車鎖控制、燈光控制、使用者設定、地點發送到車等，旗艦版車型還支援停車保衛功能，可以實時檢視車輛周圍環境/意外簡訊提醒，實現了自動聯動資訊和跨越空間的人車聯動。
此外，第七代伊蘭特在其它配置上也有著不錯的表現，我們以精英版車型為例，除了配置主副駕/前側/前後頭部等安全氣囊以外，前/後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、感應後備箱、自動頭燈等配置均有配備，就整體的配置而言，第七代伊蘭特比不少同級別同價位車型的配置要高一些。
最後總結
透過本期的分析我們可以發現，在第七代伊蘭特高顏值的外表下，不管是在車身尺寸、動力效能方面，還是在前沿科技的智慧配置方面，這款車在10萬元左右緊湊型家用轎車細分市場上的競爭力還是比較強的，並且還擁有著不錯的燃油經濟性，符合當前的年輕化家用車定位。正是有了這些產品實力的“背書”，在2021年1-6月期間，第七代伊蘭特一共賣出了62,380輛。最後，對比同級別的其他車型來看，你覺得第七代伊蘭特在這款車的表現怎麼樣呢？歡迎在評論區聊一聊你的看法。
