就在6月1日兒童節這一天，領克品牌正式推出首款兩廂運動轎車領克02 Hatchback，限量202臺的它居然在3秒內售罄。可見它的到來似乎像是“成年人的大玩具”一樣，令人著迷。那這款官方稱之為“新生代真鋼炮”的兩廂小車到底為何遭到全民瘋搶呢？就讓這次恩施大峽谷的試駕為你解答！
眾所周知，兩廂效能車在國內汽車市場中受到SUV和家用轎車的雙重排擠，無奈淪落為小眾車型。可隨著人們對車輛的訴求不斷增多，年輕的購車者更希望用個性豐富自己的出行生活，而當兩廂效能轎車還以大眾高爾夫GTI為主導時，領克02 Hatchback以17.68萬的售價開啟國內首個兩廂運動轎車新徵程。
當然，相比高爾夫GTI，領克02 Hatchback不僅贏在了價格，同時在整體品質方面也有著較高的水準。首先，從造型來看，新車延續著領克家族高辨識的外觀特點，一襲黑裝加身儼然就像是活躍在山路上的黑武士，另外一款主銷車型以橙色與黑色組成的雙色車身，凸顯新車的運動與時尚。
如果說哪裡能讓人一眼看出它的型格，毫無疑問就是它的側面，新車在降低42mm車身高度後，141mm的離地間隙，一下從領克02的跨界SUV轉變成如今的“小鋼炮”。低趴的車身加上主打的就是穩定性和操控性的245/40 R19米其林PS4運動輪胎，以及來自義大利ITT的高效能剎車片，這樣的組合就像是運動員腳上的一雙跑鞋，能夠幫助自己取得好的成績，至於這個成績怎麼樣，後面的動態體驗我再好好說說。
相比前臉，領克02 Hatchback的車尾是最大亮點，採用磨砂工藝處理的燻黑尾標，加上寬大的尾翼，以及保險槓下方的擴散器和雙邊雙出的排氣佈局，這些的獨特設計不僅僅為新車帶來極強的運動感，同時在高速行駛時還能改善尾部的擾流，從而增加車輛穩定性。
總的來看，領克02 Hatchback的顏值設計我認為是成功的，畢竟比起大眾高爾夫GTI的套娃形象，新車更容易被當下玩車青年所接受。而當拉開車門的一瞬間，你會發現它的內飾同樣充斥著濃濃的激情荷爾蒙，在大量Alcantara材質的包裹下，又融入橙色飾條和3D打孔進行點綴，就連電子擋杆也採用這種材質包裹，給人一種坐進車能就能點燃腎上腺素的駕駛質感。只不過這個擋把被人“盤”久之後，難免會有損傷。
個性十足的方向盤，採用真皮打孔、縫線設計，而且正上方還配有橙色裝飾條，就像是賽車上的回正指示標識一樣，幫助駕駛者有效操控車輛。另外，作為具有運動性格的小鋼炮，怎能少得了撥片換擋功能，居然還是雙拼色個性設計。
簡單聊聊這款車的科技配置，10.25英寸全液晶儀表，擁有三種主題介面，雖然UI設計一般，但根據不同駕駛模式進行切換，提供的資訊還是比較全面的。
10.2英寸中控屏，設計同樣中規中矩，觸控響應還算不錯。透過這塊中控屏可以看到，該車除了提供主駕駛座椅通風/加熱和副駕駛加熱功能外，還能在這裡進行駕駛輔助系統的設定，像車道保持系統、變道輔助系統、交通標識識別系統等當下主流配置一應俱全，並且還帶有ACC自適應巡航，以及帶底盤透視功能的540°全景影像功能。另外，Infinity（燕飛利仕）音響系統，為年輕人出行帶來輕鬆的氛圍。
既然是運動車型，自然少不了一體式運動座椅，而這套座椅由真皮與Alcantara拼接而成，觸感上肯定會更加舒適，同時對駕乘者有著不錯的包裹性，在彎道行駛中對身體的支撐性起到很大幫助。
對於兩廂車，後排很容易被人所詬病，但從實際體驗來看，當前排調整到最佳位置後，身高180cm的我坐在後面頭部有一拳的餘量，而腿部略顯侷促，沒辦法兩廂車本身就無法與寬大的SUV或者家用轎車相提並論。同理，行李廂容積也不要要求太高，支援4/6比例放倒，或多或少增加了一定的實用性。
作為一款名曰“新生代真鋼炮”年輕兩廂車，新車搭載的Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發動機搭配愛信8AT變速箱，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米。開啟運動模式後，較高的轉速與靈敏的動力響應，在蜿蜒的山路上行駛總會給人一種遊刃有餘的駕駛質感。尤其當深踩油門後，發動機在1800轉時便能壓榨最大扭矩，再加上變速箱迅速的降擋動作，讓新車就像臨近終點般的衝刺，帶給駕駛者暢快的出行體驗。
當車輛高速入彎時，精心調教的制動系統配合高效能剎車片，只需提前踩下剎車就能得到符合預期的制動效果，之後放心交給領克02 Hatchback吧。雖然新車未搭載領克03+上的適時四驅系統，但短小車身在減小了轉彎半徑的同時也減輕了尾部重量，讓車輛過彎變得更加靈活。並且呢，由於該車底盤採用運動化調教，堅實的支撐性有效降低車輛在過彎時的側傾，進一步提升車輛穩定性。另外，領克02 Hatchback還可選裝鋁合金橫向穩定杆，同樣起到抑制彎道的側傾作用。
也正因為是運動化調校，使得新車犧牲了舒適屬性，所以它並不適宜長途駕駛，除去空間不談，前：麥弗遜式/後：帶橫向穩定杆的多連桿式雙獨立懸架，再加上較硬的座墊，久坐難免會有些不適。
寫到最後：
在國內SUV車型銷售火爆的當下，兩廂效能小鋼炮受到空間、實用性、舒適性上的制約，很難大展拳腳。儘管高爾夫GTI擁有部分粉絲追捧，但價格難免令人承受不起，好在這款售價17.68萬的領克02 Hatchback前來救駕，讓喜愛玩車且手頭不寬裕的消費者找到新選擇。此時，也許有人會問“價格低品質會不會降級”，透過試駕我發現新車無論是顏值還是鮮明的運動駕控風格，這款車其實並不輸於高爾夫GTI，同時豐富的實用性配置更能迎合國內消費者的使用訴求，所以3秒售光202臺的成績絕非噱頭，而是實打實的真本事，希望它在不久後還能給人帶來驚喜。
