日系與德系的差別，應該是不少汽車迷茶餘飯後的談資，那麼韓系與德系的差別又是什麼？目前網路上關於這個話題的談論還比較少，今天咱們也是找了德系的探嶽（指導售價18.69-26.49萬）和韓系的第五代途勝L（指導售價16.18-20.18萬）進行對比，看看韓系和德繫到底有哪些差別。
在普通人眼中，韓系與德系在外觀顏值上有較大的差異，探嶽和第五代途勝L也是如此。先來看探嶽，該車整體形象要偏"成熟"一些，在硬朗的車身腰線、外擴的輪眉襯托下，能夠看出它是一款看著順眼且兼顧實用的家用SUV。但探嶽又跟途觀L這樣單調的德系不同，因為在靈活的線條塑造下，它會顯得更加活潑一些，而這也是德系隨著年輕使用者慢慢改變的一種體現。
而第五代途勝L設計風格則主要針對年輕消費者，大尺寸的前格柵以及分體式大燈是時下流行的設計元素，側面也透過稜角清晰的線條增加視覺衝擊感，整體看起來時尚感還不錯。
而探嶽和第五代途勝L在外觀上體現出的差異，其實也是德系和韓系在設計上最明顯的區別：德系主打穩重、實用，韓系主打前衛、年輕。
車身尺寸方面，第五代途勝L具有的長寬高4670*1865*1690mm，軸距為2755mm，而探嶽的長寬高為4589*1860*1660mm，軸距為2731mm。車身尺寸影響最大的便是車內空間，而兩臺車的車內空間表現如何，咱們接著往下看。
（探嶽）
（第五代途勝L）
身高1.77米的我，實際體驗了兩臺車的後排空間，兩車前排都調整為最佳坐姿後，在第五代途勝L後排，我的腿部空間大概為2拳多一點，而在探嶽後排，腿部空間依舊為2拳多一點，可能會有那麼一兩釐米的差距，但總體感覺是差不多的。而這也表明了第五代途勝L依靠出色的車身尺寸獲得了出色的乘坐空間，而探嶽則是依靠優秀的內部最佳化獲得了不錯的乘坐空間。
看完空間對比，我們繼續看兩車的配置差異。為讓大家更直觀看到兩車區別，我們選取了售價20.18萬的第五代途勝L旗艦版，與售價20.49萬的探嶽1.4T兩驅豪華智聯版展開對比，看看韓系與德系在等價位下的配置有何區別。
主被動安全配置方面，兩臺車表現其實都比較不錯，探嶽被動安全配置表現比較出色，7個安全氣囊以及全車的安全帶未系提示都是不錯的配置，而第五代途勝L則是在主動安全配置上表現優異，搭載併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等。
輔助配置上，第五代途勝L多出了前倒車雷達、360度全景影像還有一個全速自適應巡航。
座椅配置及功能方面，探嶽表現不錯，探嶽主副駕駛的材質、調節方式，以及第二排座椅調節都比第五代途勝L好，而第五代途勝L拿得出手的也就是座椅加熱了。
（第五代途勝L）
其中，第五代途勝L主駕高低、腰部都只是2向調節，而探嶽則為4向調節，而第五代途勝L沒有的副駕高低、腰部調節，探嶽也有。同時，探嶽第二排座椅還多了前後調節。因此在探嶽身上，更容易找到舒適的坐姿。
不過，外/內部配置及其他配置方面兩車表現都還挺不錯，全景天窗、感應式後備廂、車聯網配置兩車都有搭載，這也是我們日常使用最多的配置。但第五代途勝L還搭載了遠端啟動、手機無線充電以及64色氛圍燈等配置，這同樣是年輕人比較喜歡的配置。
綜合對比下來，第五代途勝L與探嶽，在配置上互有優劣，但總體來說主要還是傾向的不同，第五代途勝L配置相對年輕化，智慧化科技配置搭載較多，而探嶽則還是以實用為主，沒有那麼多花裡胡哨的配置，但日常要用到的，一樣不少。
（探嶽）
看完配置上的區別，最後來看兩車的動力對比。第五代途勝L全系均搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率可達200馬力，最大扭矩253N·m，匹配7速雙離合變速箱。而探嶽則有三套動力可選，但參考價格，如果是和第五代途勝L價格相當，那麼探嶽僅有1.4T動力可選，其最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，對比第五代途勝L的1.5L在引數上有較大的差距。但如果忍痛能加2萬預算， 則可以夠得到2.0T低功率的低配版，其最大功率186馬力，最大扭矩320N·m，功率依舊遜色於第五代途勝L的1.5T，但扭矩勝出，畢竟排量更大。
綜合對比下來，可以看出第五代途勝L在顏值、配置等方面緊跟比較不錯，產品力符合年輕消費者的審美，而探嶽無論在設計還是配置方面，更希望老少通吃，滿足不同消費者的審美和用車需求，其實我們大致思考一下，這好像也是整個韓系與德系的區別，包括第七代伊蘭特與朗逸、第十代索納塔與帕薩特等。
