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德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

德系車這些年來在國內混得風生水起,豪華品牌、家用轎車、SUV,隨處都是德系的身影。樹大必招風,收穫成功的同時必然面對競爭,除了最大的對手日系以外,韓系近一兩年來也開始有所動作。今天我們要說的,就是來自北京現代旗下的全新第五代途勝L,以及同為20萬出頭的緊湊型SUV——途嶽。來看看這場沉穩中庸與年輕活力之間的對決,誰能更加出色。

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

首先來看看外觀部分,毫無疑問,第五代途勝L的前臉更加符合年輕人的胃口。無邊界進氣格柵、隱藏式日間行車燈、分體大燈設計,以及機艙蓋充滿力量感的線條。眾多手法都在彰顯著第五代途勝L的運動元素、科技未來感,以及時尚基因。途嶽則依舊保持了不少家族式設計,連線兩側大燈的貫穿式鍍鉻飾條、碩大醒目的雙頭鏡組合,以及層次感鮮明的前臉。雖然相比之下途嶽少了些許時尚氣息,但前臉依舊有著不少簡約大氣的味道。

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

再來看看車身側面,第五代途勝L的側身,依舊保留了韓系車那種獨有的設計元素,犀利線條勾勒以及眾多的腰線,讓側身整體看上去的切割感十分強烈。途嶽的側身則採用貫穿式腰線來進行點綴,車門下方的凸起豐富了側面的層次感。第五代途勝L的長寬高為4670mm*1865mm*1865mm,途嶽則為4453mm*1841*1632。車身尺寸上第五代途勝L優勢更加明顯,2755mm的軸距同樣領先於途嶽的2680mm。

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實測空間上,身高180cm的乘客在第五代途勝L的前排,能獲得一拳整的頭部餘量,來到後排還剩餘四指,腿部空間則是在兩拳左右。而在途嶽的前排,同樣身高的乘客能獲得一拳一指的頭部餘量,來到後排還剩餘三指,腿部空間則為一拳三指。綜合對比下來,第五代途勝L的乘坐空間,同樣優於途嶽。

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

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最後來看看尾部,我個人認為第五代途勝L的車尾辨識度,相較於途嶽會高出去不少。其尾燈除了貫穿式造型外,還加入了"狼爪"元素,相比途嶽稍顯常規的雙側尾燈,第五代途勝L放在路上會更加吸睛。此外,第五代途勝L的雙側排氣孔,為實打實的硬貨,途嶽則只是作為裝飾作用,真正的排氣系統被隱藏在了下方。

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

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外觀聊完再來看看內飾,很明顯,如果單從豪華感和時尚感的塑造來看,第五代途勝L做得更加出色。中控臺和門板處大量的貫穿式元素,以及整體環抱式座艙設計,給人的乘坐體驗和觀感很是討喜。途嶽的內飾則更多地偏向於數字化氣息,硬朗的線條以及樸素的造型,加上明確的功能分割槽佈局,途嶽的內飾一看走的就是實用型路線。

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

外觀內飾都聊得差不多了,接下來自然是最重要的配置對比環節。這個環節上的較量,價格是關鍵,鑑於最終信服力,筆者將會挑選第五代途勝L的 1.5T TOP旗艦版(指導價20.18萬),以及途嶽的 280TSI 兩驅旗艦版(指導價20.48萬)。兩者價格差距不大,且均為20萬出頭,選擇這兩個版本作為兩車的對標車型,再合適不過。

外部配置

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

第五代途勝L在外部配置上的優勢明顯,像自適應遠近燈光、遠端啟動、電動後備廂、電動後備廂位置記憶,以及感應式後備廂,同價位的途嶽都沒有配備。此外,19英寸的輪轂也優於途嶽的18英寸。

內部配置

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

內部配置上同樣是第五臺途勝L勝出,換擋撥片、10.25英寸開放式液晶儀表盤、10.4英寸中控大屏,以及豐富的語音識別控制系統,第五代途勝L都有配備。

主被動安全

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

兩款車型在被動安全配置上,均標配了前排安全氣囊、側安全氣囊,以及側安全氣簾。第五代途勝L勝在胎壓顯示、車道偏離預警,以及車道保持輔助,這三項配置,途嶽都沒有給到。

輔助操控

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

途嶽在輔助操控配置上依然不敵第五代途勝L,像360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航,以及L2級自動駕駛,第五代途勝L均有給到,相反途嶽則沒有配備。

座椅配置

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

最後是座椅配置,第五代途勝L在這一塊以微弱優勢取勝。途嶽後排多出一個USB充電介面,記憶溫度分割槽控制。第五代途勝L則領先副駕駛座電動調節、車載空氣清淨機,以及PM2.5過濾裝置,一共三項配置。

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

第五代途勝L的1.5T發動機,採用全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術打造。其最大馬力200匹,峰值扭矩253牛·米,工信部給出的百公里油耗6.2L。1.5T發動機能夠壓榨出200匹馬力,此外還有可觀的燃油經濟性,這些足以印證CVVD技術的前沿性。實際駕駛過程中,第五代途勝L輕快而飽滿的動力,很容易勾起你激烈駕駛的慾望。再加上初段靈敏的油門調校,動力整體的輸出十分線性,值得稱讚。

德系與韓系,沉穩與年輕,途嶽VS第五代途勝L,手握20萬選誰?

途嶽搭載了一臺高功率的EA211發動機,其最大馬力150匹,峰值扭矩250牛米,官方公佈零百加速時間為9.1秒,工信部給出的百公里油耗5.9L。途嶽身上這臺1.4T發動機,稱得上是小排量發動機中的"教科書"了,大眾對其調校也達到了爐火純青的地步。上手後你會發現這臺發動機動力的輸出比較溫和,尤其是起步階段的銜接有些緩慢。每次踩下踏板時,車輛都需要一定的時間來緩衝,過後才會感受到動力的傳遞。

·總結

綜合對比下來後你會發現,同價位區間下第五代途勝L的配置,相對來說要更加全面一些。外觀和內飾部分,兩者其實各有優點,空間上的整體差距也沒有很大。最後就是動力上面,第五代途勝L在賬面引數上要優於途嶽,相信未來的實測成績同樣會給到不少驚喜。綜上所述,手握20來萬,如果你是一個對配置有所要求的小青年,或者你想要一臺科技元素和未來感比較強烈的車型,第五代途勝L會是你最好的選擇。追求沉穩與中庸,有著一定的品牌信仰,配置上也是點到為止的使用者,建議直接看途嶽。

分類: 汽車
時間: 2021-07-02

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