本期測試車型：2021款榮威i5 1.5L CVT星耀版
廠商指導價：8.99萬元
定位為入門級家用轎車的榮威i5憑藉親民的售價以及寬敞的空間，上市後迅速從同級別車型中脫穎而出，並且坐穩了自主品牌轎車銷量前五的位置。今年4月，上汽乘用車推出了榮威i5的中期改款車型，雖然動力部分沒有明顯調整，但設計全面進化，同時配置水平也上了一個臺階。改頭換面的新款榮威i5在NVH方面是否也有提升？本期舒適性測試報告將為您揭曉答案。
測試儀器介紹
為了確保資料權威性，車質網《資料說話》將攜手北京理工大學合作完成，測試過程中採用5種不同型別感測器，其中包含兩種坐墊感測器、兩套聲壓感測器與加速度感測器。測試資料分別來自19個採集通道，儀器接收到的訊號均收集至北京東方振動和噪聲技術研究裝置中，確保所得資料的準確性與專業性都符合國家級標準。
一、車內噪音測試
在測試階段，我們將車速分別定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四個速度區間分別取樣。當低速行駛在城市道路時我們可以看到，2021款榮威i5前後座椅聲壓維持在±2Pa以內，噪音控制表現出色。隨著車速上升，噪聲聲壓值也逐漸上升，相鄰差值越大，說明振動幅度越明顯，人耳也越容易感到不舒適。測試過程中，2021款榮威i5的曲線雖然出現一定變化，但聲壓值始終保持在±5Pa以內，所以我們給予四星“優良”評價。
由於聲壓級不同，聲音訊號會對響度產生影響。之所以採用三分之一倍頻程和A計權分析是考慮到人耳對不同頻率的聲壓級相同聲音聽起來響度不同，通常人耳對2000~4000Hz的聲音最敏感。從測試結果來看，2021款榮威i5噪聲訊號峰值主要分佈在100Hz-200Hz處，主要來源於動力系統噪聲和傳動系統噪聲，但訊號峰值頻率較低，不屬於人耳敏感區域，不會給車內人員造成困擾。
從上圖的不同車速噪聲的總聲壓級大小來看，在測試過程中，2021款榮威i5的噪聲訊號大小始終維持在50dB至60dB之間。隨著速度不斷增加，在110km/h時噪聲總聲壓級達到最大，且後排座椅噪聲略高於前排座椅。為了讓大家更為直觀地瞭解車輛在行駛過程中的噪音大小，我們結合日常生活中可以接觸到的聲音來進行比較，如電吹風在執行時的噪音為78dB，洗衣機在脫水時的噪音在72dB上下，而電動剃鬚刀的工作噪音約為65dB。可見在測試過程中，傳入2021款榮威i5車內的噪音對乘員舒適性影響微乎其微。
二、平順性測試
雖然定位為入門級緊湊型轎車，但是榮威i5在配置上卻一點都不含糊。新款車型配備了經過升級的零重力座椅，採用zero-G零重力發泡技術，匹配厚實的填充物以及寬大的側翼，確保乘坐舒適性。底盤部分採用U形梁半獨立後懸掛，相比傳統扭力梁增加了打孔工藝，可以有效減輕底盤重量，提升承載力和操控精準性。經過一系列的最佳化升級，新款榮威i5的行駛質感已經可以媲美同級別合資車型，底盤濾振效能出色，同時隔音水平也有明顯提升。
根據GBT 4970-2009 汽車平順性試驗方法，加權加速度均方根值是按振動方向並根據人體對振動頻率的敏感程度而進行加權計算的，是人體振動評價指標。
從測試結果來看，所有測試車速階段後排座椅加速度均小於前排座椅加速度，兩者有相同的變化趨勢，即車速在45km/h-110km/h範圍內變化時，加速度均方根值隨車速升高呈逐漸增加趨勢。在測試車速範圍內，前/後排座椅加速度均保持較低的水平, 沒有超過0.315 m/s2的閾值，乘員不會有“不舒服的感覺”，後座舒適度尤其較好。另外，方向盤處的加權加速度均方根值隨測試車速增加持續增大，其變化趨勢與前排座椅基本一致，同樣未超過安全閾值。
對於轎車來說，大多數時間都以城市鋪裝路面行駛為主，不過在日常使用過程中也難免會遇到坑窪不平的路況，因此對2021款榮威i5同樣進行了模擬越野路況測試。從測試結果來看，前排座椅和後排座椅區域的測試資料分別為0.2520m/s2和0.2103 m/s2，數值均遠低於0.315 m/s2的安全閾值，在測試過的同級別車型中表現不俗。值得注意的是，前排導軌的加權加速度均方根值為0.2840m/s2，與前排座椅間的差值為0.0320m/s2，可見，2021款榮威i5前排坐墊填充物對於振動的緩衝效果不錯。此外，前排座椅與後排座椅間的差值為0.0417 m/s2，因此在遇到落差較大的顛簸時，前排舒適性表現明顯優於後排。
總結：
在本期《資料說話》中，2021款榮威i5在城市實際道路平順性和模擬越野路面平順性測試環節中表現均非常出色，符合測試人員預期。在城市道路行駛中，底盤平整度良好，懸架對於路面振動的過濾乾脆利落，行駛質感足以媲美合資品牌車型。而在模擬越野測試中，得益於zero-G零重力發泡技術座椅和出色的懸架調校，傳入車內的振動十分有限，前後排乘坐舒適性都令人滿意。此外，在噪聲以及隔音性方面，該車的表現同樣給人帶來令人驚喜，標配的固鉑ZEON C7輪胎靜音效能優異，即便處於高速行駛狀態車內仍能保持不錯的靜謐性。綜合來看，2021款榮威i5在本期測試中，獲得“優秀”評價。
