對於廣汽豐田雷凌，很多人並不陌生，作為一款緊湊型家用轎車，基於家族TNGA架構平臺上打造。目前在售車型指導價在11.38~15.28萬之間，除了汽油版車型之外還提供雙擎版本，在汽油版車型中，分為1.2T車型以及1.5L車型。作為一個專業車評人，最近正好體驗了2021款 TNGA 1.5L 豪華版，廠商指導售價在12.78萬，整車提供3年或10萬公里質保服務，下面就從多角度跟大家瞭解一下。
從外形上來看，廣汽豐田雷凌車頭比較低趴，搭配上大尺寸梯形進氣格柵，顯得朝氣十足。兩側大燈組類似於鷹眼造型，匹配LED遠近光燈以及日間行車燈，從具體功能上看，分別提供自適應遠近光、自動大燈以及高度調節。
側面車身比例協調，融合空氣動力學設計，腰線上俯衝姿態不錯，側面沒有花裡胡哨處理，看起來比較清爽，底部輪轂不算太大，在16英寸，輪胎來自普利司通。作為一款4門5座三廂車，從具體尺寸來看，長寬高分別在4640×1780×1435毫米，車身軸距在2700毫米。
從車身尾部去看，不是複雜的設計，尾翼微微上翹，有一種小年輕姿態，尾燈組是多邊形設計，點亮後清晰可見。而在下包圍區域相對簡潔，排氣孔採用隱藏式設計，但是搭配了一塊白色護板，讓自己看上去不那麼單調。
進入廣汽豐田雷凌車內，風格上不會太誇張，延續了年輕化設計，車內加入更多軟性材料覆蓋。儀表屏採用組合式設計，除了雙圓盤之外是一塊4.2英寸液晶屏，正前方搭配塑膠多功能方向盤，支援上下前後調節。往右側去看，搭配一塊懸浮式螢幕，尺寸達到9英寸，跟同價位合資車對比不算小氣，並且搭配車聯網功能，日常導航聽歌比較方便，車內的語音控制能進一步釋放車主雙手，識別率進行了最佳化。抬頭往上看，選擇搭配一個單天窗，尺寸不是很大，但可以讓車艙內看起來更通透。
從動力角度來看，本次體驗車型搭配一臺1.5L自然吸氣引擎，最大功率可達89kW，最大扭矩可達148N·m，傳動系統上匹配可模擬10檔CVT無級變速箱。從駕駛體驗來講，起步比較輕快，動力響應積極，雖然沒有強烈推背感，但本身定位上就是一款日常城市通勤車，當我們深踩車身踏板的時候，發動機轉速攀升很快，提速上並不吃力。
寫到最後，1.5L自然吸氣引擎排量變大了，對比汽油版1.2T渦輪車型，在最大功率上增加了4kW。自然吸氣版本車型主要在動力跟油耗之間形成一個平衡，發動機壓縮比在13:1，平時只需要新增92號汽油，除此之外具備阿特金森迴圈、高速燃燒技術。對於1.5L自然吸氣引擎版本的廣汽豐田雷凌，你有什麼看法和見解呢？可以發表留言進行討論。
