汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
雪佛蘭創界定位是入門緊湊型SUV，和日產逍客為同一級別，屬於小型SUV和主流緊湊型SUV之間的細分產品，由於上市後銷量一般，所以廠家採用了以價換量、薄利多銷的方式，目前4S店內有著很大的優惠，這麼一來在合資品牌陣營中凸顯出來了一定的價效比，今天咱們就來說說創界的實力到底怎麼樣？
首先創界的外觀設計很個性，前臉採用了家族雙層格柵，並與上方狹長銳利的日間行車燈結合在了一起，視覺效果很不錯，下方霧燈區域才是遠近光大燈，並且配備了較為厚重的黑色包圍，增加了一定的力量感。
創界的三圍長寬高分別為4411*1808*1653mm，軸距為2640mm，這樣的身材保障了車輛的靈活性，從側面來看也並不小氣，車身線條的勾勒，營造出來了很好的光影效果，懸浮式車頂也增加了時尚氣息，黑色的輪拱以及黑色側裙，使其有了一些硬派SUV的範，外後視鏡和輪轂進行了黑色處理，彰顯著與眾不同。
尾部敦實厚重，但是一點也不臃腫，最引人注意的就是鮮紅色的尾燈，內部構造比較精緻，點亮後會呈現出骨頭般的造型，辨識度很高。
創界的這套內飾以簡約為主，各種功能操作起來都很順手，不過車廂內的塑膠感比較強，新車氣味有點大，需要多開窗通風處理，另外仔細觀察有些細節的做工還有待提升。
創界主銷車款為次低配的兩驅鋒銳版，配備了倒車雷達、倒車影像、運動模式、上坡輔助、電動天窗、遠端啟動、3.5英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶屏、支援CarLife和CarPlay互聯、語音識別控制、車聯網、OTA升級、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等，到了高配車型還擁有前後排頭部氣簾、主動剎車、車道偏離預警、倒車車側預警、可開啟的全景天窗等等。
空間表現能夠讓人滿意，身高1.76米的乘客坐進後排，腿部空間充足，頭頂空間也比較寬敞，地板中間較為平整，再加上座椅厚實，坐墊比較長，可以對身體和大腿部位起到很好的承託，後備廂容積中規中矩，拉些日常行李夠用了，要是把後排座椅放倒後，實用性比較強。
一輛車好不好，駕駛感受很重要，創界搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，別看排量小，可最大馬力達到了165匹，最大扭矩為240牛·米，匹配的是CVT變速箱，實際開起來起步動力偏弱，但渦輪介入時間比較早，中段的爆發力還不錯，滿足家用是綽綽有餘的，不過這臺引擎為三缸技術，在冷車啟動或者怠速狀態下能察覺到些抖動，其它時候和四缸機沒有太大區別。
底盤採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，這在同級別中不佔優勢，好在調校功底還可以，懸架對車身的支撐比較到位，快速過彎和併線時能夠給駕駛者帶來自信，再加上方向盤指向精準，開著是有一些駕駛樂趣的，只是經過減速帶和大點坑窪道路，後懸彈跳動作和餘震較多，降低了後排乘坐的舒適性，而頂配車型配有適時四驅系統，匹配的是9AT變速箱，開著更過癮，但價格的問題，選擇頂配的人很少。
在懂車帝APP的懂車分評價中，創界的綜合評分為3.67分，其中外觀4.0分、內飾3.6分、配置3.7分、空間3.7分、舒適性3.5分、操控3.7分、動力3.6分，有車主在車評中寫到：外觀很吸引人，越開越讓人喜歡，要是能夠換成四缸發動機和後獨立懸架會更好。
結語：雪佛蘭創界的顏值、空間以及駕駛感受都是能讓人滿意的，不過實話實說雖然對三缸發動機抖動的抑制還不錯，但大部分消費者打心裡是比較牴觸的，害怕後期會越開越抖，直接影響到了創界的銷量。
