雪佛蘭是一個比較悲催的合資品牌，影響力大不如前，導致自己的很多車型無辜受牽連，而導致這一結局的還有三缸機，即便是平時用起來沒啥不妥，但扛不住消費者心裡影響的副作用，就拿緊湊級SUV創界來說，其市場表現似乎對不起自己的真正實力。
創界雖然定位緊湊級SUV，但是它的體格真的挺小巧玲瓏的，車身長度只有4411mm，寬度為1808mm，高度則根據車型不同出現1633、1653和1664mm三種規格，四驅版本最高，它還採用了亮黑色車頂，凸顯拼色效果車身，四周增加燻黑運動包圍，17和18英寸鋁合金輪轂也同樣漂亮。
創界前臉有些變形金剛的味道，接近X字型的前格柵非常誇張，中間有貫穿式電鍍飾條，LED日行燈與轉向燈位於引擎蓋前端，遠近光則被下移到傳統霧燈區，標配LED近光燈、自動頭燈是比較厚道的。
創界尾部層次感比較清晰，給人比較結實的感覺，示寬燈和剎車燈是LED光源，點亮辨識度也很高，雪佛蘭徽標則是黑色配銀邊，比傳統金色要更顯質感，黑色保險槓帶有雙出排氣管，多少有點效能車味道。
創界內飾風格非常時尚和年輕，不像探界者那麼復古，方向盤配有亮黑色飾片和多功能按鍵，轉向手感也比較輕盈，傳統儀表盤中間是3.5英寸單色顯示屏，中控臺中間則是一塊8英寸觸控屏，支援carlife、carplay、語音識別控制和車聯網、OTA升級、GPS導航等功能。
在觸控屏功能足夠豐富情況下，創界也保留了很多物理按鍵，對於駕駛者來說，駕駛過程中還是物理按鍵反饋更直觀，前排提供了多媒體/充電介面，支援USB、AUX、SD和type-c，還有無鑰匙啟動、自動空調等裝備。
創界的安全性比較高，除了車身架構採用大量高強度鋼之外，還配備了225mm寬胎，是同級同價位SUV裡少有的，還有胎壓顯示、道路救援呼叫、電子駐車、全車安全帶未系提醒、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、倒車車側盲區預警等輔助安全功能。
創界定位緊湊級SUV，軸距達到2640mm，內部空間體驗出色，屬於看著小、坐著大的型別，像身高1.8米的體驗者，後排腿部有著一拳零三指的活動空間，後排頭部有著一拳的空間，部分車型配備運動風格座椅，高配更是升級真皮材質，並增加駕駛位電動調節和前排加熱功能，另外可開啟全景天窗也進一步提升座艙採光度。
創界搭載了一臺1.3T三缸發動機，最大功率為121千瓦/165馬力，峰值扭矩高達240牛米，在CVT變速箱配合下可以跑出9.1秒破百的成績，對於一款緊湊級SUV來說也是很不錯的表現。
而售價17.99萬元的RS四驅悍銳版，獨有適時四驅系統，傳動系統也由CVT升級為9速手自一體變速箱，零百加速慢了0.2秒，但是藉助四驅和手自一體變速箱，可以帶來更加出色的操控樂趣，終端有著4萬元左右優惠，這款頂配裸車價已經跌至14萬元左右。
創界全係指導價為13.99-17.99萬元，在合資緊湊級SUV裡有著更加突出的優惠刺激，而且三缸發動機表現比較穩定，雪佛蘭對其抖動、噪音抑制比較到位，中後段動力表現出色，高速期間穩定性同樣讓人信心十足，但雪佛蘭品牌認知度下滑嚴重，再加上三缸機始終得不到肯定，導致創界目前處境尷尬。
寫在最後：鑑於美系正在逐漸透過復活四缸尋求回暖，如果創界可以儘快升級四缸發動機，並且繼續保持現有厚道的配置，相信會有一波樂觀的反彈，而對於不介意三缸心裡影響的朋友來說，在售款其實是挺實惠的選項了。#全民說車——汽車內容創作季#
