【有車以後 導購】優惠大，就一定實力差？那可不一定！有的車型因為臨近換代所以廠家給出的優惠比較大，有的車型則因為聲量不大所以用大優惠賺取銷量，而有的車型是因為品牌形象不夠強大需要優惠提高競爭力。但這些車型都有一個共同特點，就是賣得便宜，但實力都很強！今天，我們來看看這幾款主力車型都賣20多萬，但優惠後只需要十來萬的車型。
雪佛蘭探界者
指導價：16.99-23.99萬
優惠：4萬
外觀審美這件事情很主觀。以前很多人都覺得美系車的設計很狂放、硬朗，非常具有男人味，但現在雪佛蘭、別克等美系車代表基本都往大氣、精緻、運動的時代大潮流發展。探界者同樣如此，採用雪佛蘭最新的家族設計語言，整體的設計偏向運動，但沒有過於突出的稜角，說不上特別好看，但是又不至於難以接受。
探界者的車身尺寸為4646×1843×1684mm，軸距為2725mm，雖然官方定位為中型SUV，但其實這個體型更偏向緊湊型SUV。車身的整體視覺感受也不會覺得很大，緊湊適中。
內飾方面一直是雪佛蘭車型的槽點，大家都覺得它們的內飾設計不夠時尚潮流，不夠科技化。確實，比起現在以大螢幕為主流、實體按鍵虛擬化的設計，探界者確實在佈局方面過於保守，用料方面塑膠感也偏重。不過，探界者的實體按鍵對日常操作非常友好，控制直接且方便，不追求潮流的朋友應該會喜歡。
空間方面，探界者的表現也可圈可點，雖然不算很大，但是滿足大部分家庭的日常使用完全沒問題。後排腿部空間充裕，地臺全平，滿坐3人也不會擁擠難受。但是略有不足的是，後排中間座位並沒有配備頭枕。
動力方面，探界者搭載有1.5T、2.0T兩款發動機，分別匹配6AT和9AT變速箱。前者最大功率169馬力，後者則為237馬力。總體來說，無論哪個版本動力對於這臺1.6噸上下重量的車型來說都相當夠用。操控方面也相當有運動感，轉向手感緊緻，底盤調校兼顧日常和運動，十分不錯。
大眾途觀L
指導價：21.58-28.58萬
優惠：4.1萬
大眾車型最大的亮點就是沉穩、大氣，這樣的設計風格一直都很受國內消費者歡迎。不過，隨著現在新車越出越多，各類設計五花八門都有，大家的審美也隨之發生變化，開始吐槽大眾設計套娃，各車型之間設計雷同等等。但總體來說，途觀L的外形設計確實大氣耐看，年輕人用不會覺得老氣，長者用不會覺得輕浮。可能大眾的設計就好在這樣的普適性吧。
途觀L定位為中型SUV，車身尺寸為4712×1839×1673mm，軸距為2791mm，搭配上硬朗的線條，整臺車的視覺效果還是挺顯大的。
由於平臺化的關係，大眾旗下同平臺車型的內飾設計都非常相似，根據價格和定位的不同會有用料、佈局上的細微調整，但大體幾乎一致。途觀L同樣採用了大眾全新的數字化座艙設計，稱不上多有設計感，但是整體感覺還是比較簡約大氣的。
途觀L的空間是它的一大亮點。雖然暫時還只有五座佈局，但七座佈局也將在不久後正式推出。得益於方正寬闊的外形設計，途觀L的內部空間設計有一個非常好的底子。五座狀態下，後排腿部空間非常寬裕，不過中間有一個不小的地臺突出，一定程度上會影響乘坐感受。第三排其實更多用於應急，聊勝於無。
後備廂空間表現可圈可點，七座狀態下也能保持一個不錯的載物空間。後兩排座椅都支援獨立放倒，空間佈局非常靈活，可以輕鬆擴充套件裝載空間。
途觀L目前搭載有1.4T、2.0T兩款發動機，均匹配7速溼式雙離合變速箱。1.4T版本最大功率150馬力，2.0T則分成了186馬力和220馬力高低功率調校。根據實際體驗，1.4T版本日常使用沒大問題，但是高負荷狀態下會顯得有點乏力，2.0T版本則都能滿足絕大部分路況。大眾車型最為人稱道的是底盤質感，途觀L在這點上也能很好保持住大眾的口碑。
起亞KX7
指導價：21.48-27.68萬
優惠：5萬
相對於現在市場上的汽車設計，起亞KX7可以說是比較偏向保守、傳統的設計風格。不過，這種偏向傳統的設計風格還是挺受中年男性歡迎的。畢竟他們過了追求花哨、博眼球的年紀，一臺車最重要的是耐看，起亞KX7確實有這樣的表現。
起亞KX7的定位也是中型SUV，車身尺寸本場最大，長寬高分別為4730×1890×1730mm，軸距為2700mm。整體的視覺效果就如同引數所表示的一樣，大！
內飾設計方面，起亞KX7也延續著外觀的設計理念——保守、傳統。整個中控臺的設計就非常有年代感，但是看上去並不覺得廉價。邊框超寬的中控屏、四輻式方向盤都不是現在設計的主流元素，但也能營造一種硬朗、大氣的感覺。
起亞KX7目前只有七座佈局，在五座狀態下，其乘坐空間非常寬敞，後備廂的裝載能力也非常出色。七座狀態下，第三排同樣只能作為應急使用，但比途觀L的空間表現要略好一些。第二排中間地臺近乎全平，比較好地照顧到每個乘客的感受。同時，後兩排都支援獨立放倒，空間靈活性方面不用擔心。
起亞KX7目前只搭載了一款2.0T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率241馬力，整體動力表現不錯，各種工況下提速都有勁。操控方面偏家用、舒適調校，好開算不上，但還是起來還是挺輕鬆的。底盤也屬於偏舒適的調校，過濾一般的小震動都比較乾淨。
奧迪Q2L
指導價：21.88-26.5萬
優惠：6.9萬
奧迪的外觀其實也是“套娃”，非常明顯的家族式設計特徵，不過卻鮮有人批評奧迪的設計。顯然，奧迪的設計固然是優秀的，同時品牌的影響力也讓大家對奧迪產生了偏愛。總體來說，奧迪Q2L延續著奧迪品牌大氣、優雅的氣質，但好不好看嘛，就各花入各眼了。
和前面幾款車型不同，奧迪Q2L的定位為小型SUV，車身尺寸僅為4236×1785×1548mm，軸距為2628mm。作為豪華品牌，要做到十多萬的售價，也就只能是這樣尺寸的車型了。不過，這並不代表這臺車就完全不適合家用。
奧迪的內飾設計其實在一線豪華品牌裡表現都挺好的，但是奧迪Q2L優惠完只要15萬左右，大家就不要對高階感有多大期待了。整個內飾給人的感覺雖然不至於說廉價，但是確實是簡單得不得了了。方向盤依然還有奧迪的味道，但是中控其它部分確實“素”得不行了。
雖然奧迪Q2L只有4.2米出頭的車長，但是經過我們實測，其後排腿部空間表現能做到和探界者一樣的水平。不過，後排中間地臺會有一定的凸起，尾廂的整體容積相較探界者也會有一定的縮水。但整體來說，Q2L的空間表現應付一般家用是完全沒問題的，並且後排還支援4/2/4比例放倒，大家大可不必擔心不夠用。
動力方面，奧迪Q2L全系搭載1.4T發動機，匹配7速乾式雙離合變速箱，最大功率150馬力。這個引數算不上亮眼，實際體驗也僅是能滿足家用的水平。如果乞求這款車能有小鋼炮一樣的效能表現是不可能了，但是奧迪的操控底子還是有的，開起來不會特別無趣，較小的體型也更容易駕馭，開起來無壓力。
寫在最後
怎麼樣？這幾款車的實力強不強？優惠香不香？它們足以作為“好車不貴”的代表。當然，車無完車，它們雖然整體實力全面，但也會有一定優缺點，大家透過我的介紹也基本瞭解。如果大家還希望我詳細介紹更多這樣又好又便宜的車，請點贊評論起來！
