隨著三胎政策的開放，7座車受到了前所未有的關注，這也促使各大汽車廠家推出更多7座車型。就在6月19日，上汽通用別克就帶來了一款7座中型SUV，它就是別克昂科威Plus，指導價區間為22.99萬-30.99萬元。作為一款全新戰略車型，別克昂科威Plus不僅在設計層面更顯豪華，而且在產品力方面也有諸多可圈可點之處。當然，它還有5座車型可以選擇。除此之外，它在動力系統方面也採用了2.0T發動機+48V輕混系統的組合，車輛的起步和平順性都有著優秀的表現。
而說到別克昂科威Plus的競爭對手，那就不得不提大眾途觀L（21.58萬-28.58萬元），它在中型SUV市場絕對是領頭羊的存在，別克昂科威Plus想要在中型SUV市場“混下去”，顯然還要和這位“大哥”過過招。下面就來看看別克昂科威Plus在大眾途觀L面前到底有沒有優勢。
在設計層面，別克昂科威Plus採用了類似於大哥昂科旗的設計風格，整體造型比昂科威S看起來要更加的大氣。值得一提的是，別克昂科威Plus還推出普通版和艾維亞版本，其中艾維亞版本的中網採用銀色網狀結構進行裝飾，搭配保險槓兩側的鍍鉻飾條，整個前臉更顯精緻。此外，新車的前大燈和後尾燈都採用了相同的設計語言，鍍鉻飾條和燈組進行融合，比較有整體感。
別克昂科威Plus的整體內飾與昂科威S保持一致，中控臺向駕駛座一側偏轉，突顯駕駛者地位的同時也更有利於駕駛者操作中控螢幕，體現人性化的一面。此外，別克昂科威Plus在內飾用料方面也達到了越級的水準，不僅運用了大量的軟性材質，同時加入了鋼琴烤漆面板，內飾整體展現出不俗的質感和檔次感。
大眾途觀L的設計風格相信大家都比較熟悉，橫條式的鍍鉻飾條搭配“VW”車標，彰顯出精緻感，整體看上去也頗有時尚氣息。值得一提的是，大眾途觀L同樣提供普通版和R-Line版，後者看起來視覺衝擊力更強，要更有運動感一些。不過在尾部設計上，兩個版本都採用相同的設計風格，整體也較為耐看。
大眾途觀L的內飾設計也是我們比較熟悉的風格，平底的方向盤、10.3英寸全液晶儀表盤、8英寸的中控螢幕均有配備，這些配置的加入也讓該車的內飾看起來更有科技感。此外，在材質方面，大眾途觀L也採用了大面積的軟性材質，也進一步提升了內飾的檔次感。
在設計層面，兩款車型的設計風格各不相同，別克昂科威Plus注重氣勢感的營造，而大眾途觀L更偏向於質感和時尚感。而設計層面對比之下，兩款車型並不能直接分出高下。
從上方的表格中可以看出，在車身尺寸方面，別克昂科威Plus的整體優勢非常明顯，在長度、寬度、高度和軸距方面都優於大眾途觀L，其中長度要比後者多出133/129mm。具體我們再來看看兩者的實際乘坐表現。
在實際乘坐體驗方面，1.78米的體驗者在別克昂科威Plus後排乘坐時，腿部和頭部都能獲得相當寬裕的空間，腿部的空間接近3拳，頭部也能達到1拳的餘量，舒適性表現不錯。此外，別克昂科威Plus在後備廂儲物空間方面也值得點贊，後排座椅支援放倒，放倒後的儲物容積最大可以拓展到1712L，儲物空間喜人。
大眾途觀L的軸距達到了2791mm，因此它在後排空間方面並不落下風。1.78米的體驗者坐進大眾途觀L的第二排之後，腿部剩餘空間可以達到2拳多，而頭部保留有1拳左右的餘量，總體來說大眾途觀L的後排空間還是比較優秀的。當然，大眾途觀L的儲物空間也比較出色，放倒後座椅可以呈現出純平的狀態，方便放置大件的行李物品。
就車身尺寸而言，別克昂科威Plus在車身尺寸方面優勢巨大，而在實際乘坐時，別克昂科威Plus也有一定的優勢，乘坐舒適性有一定的保證。因此，在乘坐空間環節，別克昂科威Plus要領先於大眾途觀L。
動力部分，別克昂科威Plus將繼續搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，不過這套動力系統加入有48V輕混系統，最大功率237馬力，峰值扭矩為350牛·米。在傳動系統方面，與發動機匹配的是9速手自一體變速箱。此外，艾維亞車型還配有四驅系統，同時四驅系統也成為艾維亞車型獨享的配置。這套動力系統在動態表現上也可圈可點，動力充沛，變速箱換擋時也比較平順。由於這套動力總成加入了48V輕混系統，因此在起步時更加輕盈，發動機啟動更順滑，同時也能夠帶來更低的油耗表現。
動力方面，大眾途觀L的280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而330TSI車型搭載2.0T發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型同樣搭載2.0T發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。值得一提的是，與發動機匹配的均是7速雙離合變速箱。在動力表現上，這三款發動機沒有讓大家失望，在動力效能和油耗表現方面都有著非常不錯的表現。
在動力引數上，別克昂科威Plus優勢比較明顯，並且目前也已經配上9AT變速箱，同時也因為48V輕混系統的加入，讓其起步更加的輕盈。總體來說，在動力比拼環節，別克昂科威Plus勝出。
接下來我們再來看看別克昂科威Plus和大眾途觀L的配置對比情況。我們選取了兩款車型指導價格非常接近的25萬和29萬左右價格段車型進行對比，分別對應兩驅和四驅車型。
25萬元左右價格段
在25萬元的價格段車型對比中，雖然別克昂科威Plus的價格要高於大眾途觀L 3000元，但是在配置層面相當物超所值，比如併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車車側預警系統等安全配置均有配備；同時，前者還支援車聯網、OTA升級等服務，操作便利性方面更加出色。此外，前者在燈光方面還配備了LED光源，照明效果和檔次感也進一步凸顯。總體來說，25萬左右價格段別克昂科威Plus更有價效比優勢。
29萬元左右價格段
而到了29萬價格段，兩款車型均可以買到四驅車型，並且大眾途觀L已經是7座車型，在價格上面低於前者接近1萬元。不過此價格車型對比之下，依然是別克昂科威Plus在配置方面更加出色，除了一些常見的配置外，像車道保持、陡坡緩降、HUD抬頭顯示、主動降噪、手機無線充電、流媒體後視鏡等功能均有配備，這些配置的加入也值回1萬元票價。因此在29萬左右價格段車型中，別克昂科威Plus的價效比顯然更高一些。
透過別克昂科威Plus和大眾途觀L一系列的對比後，兩款車型各有優劣。別克昂科威Plus在配置層面有壓倒性的優勢，而且空間方面的表現也可圈可點，最值得一提的是它在檔次感方面也要勝過後者；大眾途觀L總體表現比較均衡，雖然在配置層面稍差，但它在終端市場已經有相當高的優惠，因此它在價效比方面的優勢也相當高。
最後，如果你急於入手一款7座SUV，那麼大眾途觀L可以考慮；如果你追求檔次感和豪華感，購車並沒有那麼緊迫，那麼可以等一段時間，待別克昂科威Plus有一定的市場讓利了再下手。而對於別克昂科威Plus和大眾途觀L，你會考慮哪一款呢？
