對於捷達這款車型，稍微上點年紀的人都對它有一份特殊的感情，儘管捷達這款車型早已成為歷史，但現在一汽-大眾卻把它作為一個獨立品牌延續它的“生命力”。捷達品牌延續了捷達經濟實惠、皮實耐用的特點，它旗下的車型，並且繼承了大眾先進的MQB平臺，為使用者提供物美價廉的產品。比如今天咱們要說的這輛捷達VS5。VS5作為全新捷達的首款SUV車型於2019年9月推出，一上市就吸引了不少消費者的關注。今年5月，捷達推出了2021款VS5，廠商指導價為8.48萬-11.28萬元。
2021款捷達VS5的外觀設計還是比較亮眼的，多邊形的進氣格柵採用了點陣式的設計，配上銀色鍍鉻飾條，視覺衝擊力很強。銳利的前大燈與中網相連，形成一體式的設計。車身側面比較簡潔規整，細長、平直的腰線增加了側面視覺長度，值得一提的是，輪拱並沒有採用黑色防擦條，整體感更強。尾部的排氣管採用了隱藏式的設計，尾燈的造型與前大燈形成呼應，非常犀利，像一雙銳利的眼，炯炯有神。
內飾方面，捷達VS5採用了相對較為簡潔的設計風格，中控臺也是微微向駕駛座傾斜，更有利於駕駛員操作。中控臺上中控屏的位置很大，但出於成本的考慮僅搭載了8英寸的觸控液晶屏，顯得黑邊很大，不過在功能上支援藍芽/車載電話、CarPlay、CarLife、原廠互聯/對映、語音識別等功能，還是頗為豐富的。方向盤也是全系均使用了皮質的多功能方向盤，支援手動上下、前後四向調節。材料方面，同樣出於成本的考慮，VS5中控臺上大面積使用了硬塑膠包裹，手感偏硬，但看上去並不廉價。
在車身尺寸上，2021款捷達VS5的長、寬、高分別為4419、1841、1616mm，軸距為2630mm，是一款比較標準的緊湊型SUV。空間方面，以178cm的體驗者為例，在前排調好座椅後，頭部剩餘一拳四指的空間，在後排頭部也能剩一拳兩指左右，腿部一拳四指，不過地板中央的突起較高，有些影響中央位置的舒適度。
動力方面，捷達VS5全系搭載了1.4T渦輪增壓發動機，與其匹配的是5擋手動變速器和6擋手自一體變速器，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，綜合油耗為6.2（6.8）L/100km。1.4T 的動力雖然算不上充沛，但中低轉速下的表現還是不錯的，而且與之匹配的不是7擋乾式雙離合變速器，而是6AT 變速器，是不喜歡 DCT 人士的“福音”。
總的來說，捷達VS5價效比還是比較高的，這也體現出了捷達品牌價值。如果你想選一款十萬級的合資緊湊型SUV，捷達VS5是值得考慮的。
