2.0T爆發245馬力！全系標配8AT，這款美式豪華SUV值得考慮嗎？

林肯一直是美系豪華汽車品牌的代表，早在上世紀八十年代就已進入中國市場，後來由於多種因素影響，並沒有在國內討到太多甜頭，包括林肯大陸、MKZ等車型的銷量始終不溫不火。但林肯似乎仍不打算放棄，先後來帶多款國產車型。

冒險家則是林肯國產化道路的“排頭兵”，定位緊湊型SUV，市場上主要的競爭對手包括凱迪拉克XT4、賓士GLA等。據乘聯會早前釋出的資料顯示，冒險家在今年五月份的銷量成績是3841輛，毫無疑問，冒險家已經成為林肯家族中的“走量”車型。

外觀方面，冒險家有著非常明顯的家族化特徵，前臉採用星輝式的進氣格柵，中網尺寸較為誇張，能夠營造出強烈的運動氛圍。車頭兩側配備造型精緻的頭燈組，值得一提的是，冒險家全系標配LED遠近光燈，夜間的照明效果相當不錯。

車身尺寸部分，冒險家的長寬高分別為4615mm/1887mm/1630mm，軸距2711mm。除了軸距之外，冒險家的長、寬、高均領先賓士GLA，在緊湊型SUV這個級別中佔有一定的優勢。側面線條十分平直，筆直的腰線從車頭直接貫穿至車尾，看上去非常硬朗。

車尾造型相對簡約一些，貫穿式的後尾燈並未缺席，這也是時下較為流行的一種設計，點亮之後能夠給尾部提升橫向視覺寬度。車尾底部採用雙邊共兩出的排氣佈局，排氣筒的口徑較小，但配合上銀色護板，依然能帶來不俗的運動感。

比起海外版車型，國產林肯冒險家的內飾可謂煥然一新，帶來了一些更加貼合國內消費者的設計元素，例如大尺寸的懸浮式液晶屏等。整個座艙內部的佈局十分簡潔，中控臺上使用橫貫式的空調出風口，能夠提升車內空間感。空調控制面板仍然保留了必要的實體按鍵，面板上方由黑色鋼琴漆飾板進行裝飾，有著不錯的質感。

座椅的舒適性可圈可點，尤其是前排座椅的包裹性很出色，內部填充物軟硬程度適中。後排中間地板雖有凸起，但高度尚可接受，並沒有給中間乘客形成太大困擾。

動力部分，冒險家全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245Ps，最大扭矩390N·m。從引數上不難看出，冒險家的動力設定延續了美系車“大馬力”的傳統，其動力水平領先不少同級別的車型。傳動系統，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

小結：最近幾年，主流豪華汽車品牌開始加大對入門級車型的投放力度，透過不斷降低准入門檻來刺激體量的增長。國產冒險家的到來無疑給豪華緊湊型SUV細分市場注入了新鮮血液，從目前它的市場銷量來看，發揮還算不錯。較為出色的產品力，加上相對親民的售價，受到不少國內消費者的關注。