十幾年前，能自己研發發動機的國產車企少之又少，大部分靠外採，而十幾年後的今天，大部分國產車企都走上了自我研發之路，而且成績斐然，就比如廣汽傳祺研發出的鉅浪系列2.0T發動機，堪稱國產最強2.0T，而且起步門檻也很低，比如搭載這款發動機的傳祺GS8S，目前入門車型只需要14萬出頭。
傳祺GS8S定位中型SUV，我們可以將它理解為小號GS8，又或者是GS7的替代者，它的外觀造型大體上維持了GS8的設計風格，但前臉的改動很大，最明顯的就是由GS8上的橫向進氣格柵條變成了直瀑式設計，看上去更有氣勢，大燈造型與GS8保持一致，矩陣式排布的燈組看起來也十分霸氣，但只有高配車型配備了LED光源，入門車型只提供了鹵素光源，也不具備自動頭燈功能。
GS8S的側面輪廓比較硬朗，線條簡潔、大氣，它的長寬高分別為4740/1910/1775mm，軸距2720mm，屬於入門級中型SUV的表現，按照配置不同，車輛分別提供18英寸和19英寸兩種規格輪圈。車尾的造型也比較方正硬朗，沒什麼複雜的線條，有一種硬派SUV的氣質。入門車型配備了倒車雷達、電動天窗、前排無鑰匙進入等基礎功能，中高配車型則配備了360度全景影像、可開啟全景天窗、外後視鏡電動摺疊/記憶/加熱/倒車自動下翻/鎖車自動摺疊、後排隱私玻璃、感應雨刷等。
內飾方面，GS8S採用了廣汽傳祺的家族化設計風格，整體佈局簡潔、規整，主要突出豪華感，全車採用了大量的軟性材質、皮革覆蓋，整體質感很出色，但整個內飾氛圍對年輕人來說可能有些老氣。10.1英寸中控屏和7英寸液晶儀表顯示屏是全系標配，支援CarLife手機互聯，高配車型採用了12.3英寸全液晶儀表盤，並增加了GPS導航、道路救援呼叫、語音識別以及車聯網功能。
車內配置方面，傳祺GS8S配備了定速巡航、一鍵啟動、自動駐車、電子手剎、雙溫區自動空調等常用功能，GS8S是很多人喜歡的大五座佈局，乘坐空間很寬敞，而且坐墊和靠背都很寬厚，填充物軟硬適中，舒適性表現出色。後備箱空間十分規整，常規進深達到了1040mm，能輕鬆放下20/24/28英寸三個行李箱，而且後備箱蓋板下方還有一個很大的隱藏空間，後排座椅支援4/6比例放倒，放倒之後也非常平整，靈活性和實用性都很令人滿意，唯一有些遺憾的是隻有頂配才配電動後尾門。
動力方面，GS8S搭載廣汽傳祺自主研發的2.0T發動機，其最大功率252馬力，最大扭矩390牛·米，這個動力引數堪稱國產最強2.0T發動機了，傳動系統匹配6AT變速箱，雖說發動機動力很強悍，但它的輸出過程很線性，變速箱的換擋平順性也足夠出色，充沛的動力儲備即使車速超過100km/h，加速能力也很強，可以說這臺車在全速段下開起來都很順暢，很舒服。
底盤方面，車輛採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，整體調校很注重舒適性，濾振表現很好，不過也適當保留了一些路感，日常駕駛不會很枯燥，由於懸架偏軟，車身重心也比較高，所以在進行稍微激進一些的併線動作時，車身會有一些晃動，側向支撐性不到位。方向盤的電子味比較濃，指向精準度還不錯，但車頭的響應速度比較慢，屬於完全舒適化的調校。
傳祺GS8S的價格區間為15.58-19.28萬元，目前平均優惠超過1萬，入門車型的裸車價格也就14萬出頭，而這個價格能買到什麼樣的合資車呢？
