GS4作為傳祺品牌的暢銷車型，自2015年上市後，短短41個月銷量就突破了100萬輛大關，在細分市場上頗具影響力。為了保持競爭優勢，傳祺在今年6月底正式推出了更年輕時尚的GS4 PLUS。為了探尋GS4 PLUS是否如宣傳的那麼好，今天《車壹圈》來到重慶綦江參加了傳祺GS4 PLUS動力自由大挑戰，好好體會了一把這輛搭載了鉅浪動力的新車。
價格實在“展風翼”式設計
在談試駕感受之前，我們先來了解下GS4 PLUS的價格、設計、空間、配置等亮點。首先傳祺GS4 PLUS定價依舊實在，12.68-14.98萬元的售價區間的確不高，14.28萬元就能買到2.0T車型，比不少同排量的熱門競品都要便宜，價效比沒得說。
其次，整車設計上GS4 PLUS的外形和GS4並沒有太大的聯絡，新車採用了“展風翼”式設計語言，運動下包圍配合上直瀑式中網頗具視覺衝擊力。圈哥相信這樣的風格，能夠很好地吸引到年輕消費者，相比GS4運動感要強上不少。
不過在側面造型上，GS4 PLUS有了很多GS5的影子，懸浮式車頂與修長的腰線勾勒動感的車身姿。車尾相較於GS5有了比較大的調整，沒有再沿用貫穿式尾燈，而是採用獨立燈組的形式。雖說這樣的設計並不大膽，但整體辨識度很高屬於耐看的型別，細節也相當精緻。
尺寸加大 軸距更長
傳祺GS4 PLUS造型做到運動年輕的同時，也考慮到了日常駕乘的舒適性。全面升級後，GS4 PLUS的尺寸變化顯著，長寬高分別為4710/1885/1726毫米，軸距更是超過一眾緊湊級SUV達到了2710毫米，看上去非常大氣。
值得一提的是，GS4 PLUS後排地臺完全做到了純平，並且還給到了出風口和USB充電介面，實用性大為提升。實際乘坐體驗中，圈哥認為GS4 PLUS的座椅填充物是有變化的，不僅腰背部支撐性更好，坐墊的舒適度也有明顯提升。另外，傳祺GS4 PLUS第二排座椅還支援靠背角度調節，無論是何種身材的乘客，都能在後排找到一個舒服的坐姿。
內飾質感提升 搭載豐富科技配置
內飾佈局上，GS4 PLUS與GS4也有著很大差別。貫穿式的空調出風口，搭配上直立式的中控螢幕，顯得科技感十足。全新平底式多功能方向盤採用一體式發泡工藝，覆蓋上細膩的高階真皮，手感相當不錯，紅色縫線和換擋撥片很顯運動感。而且GS4 PLUS還在中控和門板處手能觸及到的地方，使用了大量的軟質材料包覆，營造出的高階感完全不輸二十多萬的合資車型。
同時，GS4 PLUS還在10.1英寸中控大屏內安裝了ADiGO智慧物聯絡統，涵蓋了線上音樂、實時路況導航、語音識別控制、ADAS駕駛輔助系統等超多科技功能。並且GS4 PLUS還支援Carplay、Hicar、Carlife三種市面主流的手機互聯模式。這在自主車型上是很少能夠見到的，可見傳祺不僅充分研究了年輕消費者的實際需求，還在GS4 PLUS上下足了成本，整車科技無可挑剔。
2.0T鉅浪動力加持 開起來很帶勁
說完了GS4 PLUS各方面的亮點，我們再看看它的實際駕駛體驗。此次，圈哥試駕的這輛GS4 PLUS搭載了傳祺最新的2.0T鉅浪動力，與之匹配的是6AT變速箱，最大馬力252匹，390牛·米。在動力引數層面，GS4 PLUS這臺2.0T的渦輪增壓發動機甚至超過了不少價格更為昂貴的豪華中型SUV，這也讓圈哥對它產生了非常濃厚的興趣。
因為此次試駕實在封閉的賽道上，所以圈哥也能更好測試下這輛GS4 PLUS的動力效能與操控表現。起步給油，這臺2.0T的發動機基本在1700轉以後就能給到一個很強的推背感。在大直道上，繼續深踩油門6AT的變速箱也能積極降檔，明白駕駛者加速意圖，扭矩隨之爆發。毫不誇張的說，哪怕是在4000轉的時候，GS4 PLUS所搭載的2.0T發動機還蓄積著充沛動力。
接下來在圈哥測試0-100km/h加速的時候，GS4 PLUS這套2.0T+6AT的動力組合同樣沒有讓我失望。切換到運動模式油門剎車踩到底，2000轉左右釋放剎車，車輛起步的瞬間基本聽不到輪胎打滑嘶吼的聲音，這套235/50 R19的輪胎抓地力還是值得肯定的，最終成績在7.8秒左右，加速表現圈哥還是相當滿意的。
眾所周知，SUV相比轎車有著更高的地理間隙。雖然透過性高，但底盤懸架如果調校得不好，很容易在轉彎的時候產生嚴重側傾，不過GS4 PLUS表現還是有些出乎圈哥意料的。GS4 PLUS標配了前麥弗遜+後多連桿的獨立懸架，整體調校也是偏運動的那類。無論是在快速透過S型彎、夾角彎還是髮夾彎的時候，GS4 PLUS整體側傾控制都是非常棒的，車身過彎姿態良好，給駕駛者的信心很足，轉向力度也把握得恰到好處，屬於好超控的型別。
車內靜謐性方面圈哥要求是比較高的，GS4 PLUS在時速80km/h以下基本隔絕了外界的風噪、胎噪，當發動機超過3200轉的時候才會有略微聲音透過防火牆傳入座艙，不過這種純機械的聲音並不讓圈哥討厭，反而有更有樂趣。如果是平時市區行駛，關上車窗GS4 PLUS就能給你一個可以冥想的禪意空間。在同價位緊湊級SUV裡，GS4 PLUS的噪音控制稱得上是優秀。
《車壹圈》認為，GS4 PLUS是一款融合了傳祺SUV家族精華的車型。可以說GS4 PLUS就是基於GS5的車身和底盤，搭載GS8的動力系統，配備了眾多最新的科技配置，然後藉助GS4的號召力，去打造的一款極具產品力緊湊型SUV。在這次賽道試駕中，圈哥能夠明顯感受到GS4 PLUS這款車的機械素質和配置水平確實充分體現了傳祺的誠意。如果近期有購買SUV的需求，GS4 PLUS一定不會讓你失望。
