你一定很難想象，把一臺主打城市駕駛的兩驅小型SUV開進沙漠腹地是什麼感覺，因為幾乎不會有人這麼做。不過總有敢於挑戰的選手，比如長安CS35 PLUS近日就在敦煌舉辦了一場令人印象深刻的沙漠試駕體驗活動。有人可能會問，這種車進了沙漠還出得來麼？還真“毫髮無傷”地出來了。
Q1. 這款車什麼來頭？
於今年3月10日上市的長安全新CS35 PLUS由老款的長安CS35中期改款而來，是如今長安汽車旗下重要的小型SUV產品。新車不僅採用了近似CS75 PLUS的網紅臉，搭載長安汽車引以為傲的藍鯨NE 1.4T發動機，同時車機也升級為inCall 3.0智慧車載互聯絡統。憑藉不俗的價效比，全新CS35 PLUS上市後不久就取得了月銷量超過8000臺的成績。由於此前小編已經進行過詳細的城市試駕體驗，本文將重點聊聊越野體驗。
Q2. 這款兩驅小型SUV動力行嗎？能跑爛路？
偶爾輕度越野可以，但主要還是面向城市駕駛的，儘量別跑爛路。
長安的這款藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機最大功率為118kW/5500rpm，峰值扭矩為260N·m/1500-4000rpm。在國際先進的霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術加持下，大幅降低渦輪遲滯，響應更快。與之匹配長安自主研發的7速溼式雙離合變速箱。依託長安全球化研發體系，這套動力系統在動力性、經濟性、靜謐性以及耐久性方面都有不錯的表現，在城市道路駕駛挑不出什麼毛病。那麼它在沙漠腹地中會怎樣呢？
此次試駕我們來到了位於敦煌境內的沙漠無人區，雖然沒有進行衝沙等高難度的沙地穿越，但進入沙漠後長達20公里的搓板路、爬坡路等複雜路況，對於長安CS35 PLUS來說絕對算是極限挑戰了。
在長距離的沙石路、搓板路行駛中，車輛高頻的顛簸和抖動是不可避免的，並且由於這款車採用的是後扭力梁是非獨立懸掛，後排乘客的顛簸感尤為明顯。不過長安CS35 PLUS好的一點是，雖然顛但並不鬆散，底盤整體感強，車身剛性也是不錯的，並且清晰的路感也讓車輛更易於操控。
俗話說“快走沙，慢走水”，由於柔軟的沙子會大幅降低車輪與地面的附著力，當遇到鬆軟的細沙路時，一定要提前給油，帶著速度衝過去，不然會很容易陷車。好在長安CS35 PLUS的這套藍鯨動力總成響應及時，提供了充沛的動力保障，只要掌握好時機提前給些油，並控制好方向，就比較容易透過不太厚的沙路，小編的車輛一路下來也並沒有陷車。
我們在進入沙漠之後，就一直採用S擋模式駕駛，以便獲得更好的動力響應。爬坡路段時還需將擋位切換到手動模式，這樣能夠鎖住擋位避免自動升檔導致的動力損失。長安CS PLUS應對普通的坡道還是比較輕鬆的，手動二擋穩住油門，一般都能順利透過。
此次試駕活動還在沙漠腹地用樁桶擺了一個小型金卡納賽道。長安CS35 PLUS轉向輕盈，在這一科目中顯得十分易於操控。唯一要注意的是需要穩住油門不能開的太慢，不然在鬆軟路面容易有陷車的風險。
經過數小時在沙漠裡的“折騰”，小編試駕的長安CS35 PLUS竟然完好無損的開了出來，回到了公路，並且在這期間並沒有出現過需要救援的嚴重陷車，也沒有因為長時間高頻顛簸產生車輛故障，這還是一輛原封未動甚至連城市胎都沒換掉的CS35 PLUS，這樣的表現確實讓人感到意外。
不過小編依舊建議大家不要輕易嘗試將長安CS35 PLUS開到這種地方來。畢竟是一款日常城市代步為主的家用車，來這樣的地方“折騰”對車輛的損耗是很大的。而且這種路況也確實到了長安CS35 PLUS的極限，如果是經驗不夠豐富的朋友駕駛，還是會很容易出問題。
Q3. 長安CS35 PLUS顏值如何？
長安汽車最新家族化的“明日設計”非常年輕時尚，顏值還真不錯。
長安汽車很好的把握了當下年輕消費者的審美偏好，最新家族化的“明日設計”理念前衛大膽，這樣的設計風格在CS75 PLUS等車型上已經得到驗證，好看的銷量資料足以說明消費者的接受程度。換裝全新設計語言的長安CS35 PLUS外觀前衛時尚，前臉線條犀利動感，倒梯形格柵搭配黑曜石式的點陣裝飾，再加上紅色飾條的點綴，運動範兒很足，充分迎合了當下年輕人的喜好。
長安CS35 PLUS的側面造型方正緊湊，是典型的小型SUV造型。從尺寸上來看，其車身長寬高資料相比競品都有一定優勢。尾部採用了鯨尾式貫穿尾燈，看上去更顯寬闊。試駕的高配車型搭配18英寸的輪圈，樣式時尚很搭調，標配強調靜音舒適的佳通Comfort 228 V1系列輪胎，其規格為225/45 R18。
Q4. 長安CS35 PLUS配置水平如何？價效比高嗎？
頂配10萬出頭，全景影像、自適應巡航、駕駛輔助都有了，價效比可以的。
長安CS35 PLUS的內飾設計也是全新的風格，採用家族化的橫向佈局設計，這種橫向層疊佈局也是時下流行的手法。貫穿式的鍍鉻裝飾令車內顯得更加寬闊，也提升了車內的高檔感。雙屏方案配合極簡的按鍵組，打造出很強的科技感。
配置方面，新車車機採用inCall 3.0S智慧車載互聯絡統，這套車聯網集成了多媒體、收音機、導航、智慧語音、生活服務等多種功能，其中的車載微信支援自動語音播報和回覆資訊，讓實用性進一步得到提升。除此之外，全新CS35PLUS在駕駛輔助方面也有很大的升級，360°全景影像、全速域自適應巡航、主動剎車等功能都出現在了這款車型上。
Q5. 長安CS35 PLUS空間表現如何？
乘坐空間和儲物空間都不差，實用性蠻強的。
參照筆者此前對這款車的評測體驗，全新CS35 PLUS的乘坐空間是比較寬裕的，無論前排還是後排，頭部都不侷促，後排腿部也有足夠的餘量。另外，該車在儲物空間方面表現優秀，車內的水杯架、儲物槽十分豐富，扶手箱、手套箱也夠大，放置物品很方便，後備廂非常規整，後排座椅放倒後也能做到較好的擴充套件。
總結：在換上了全新設計和全新藍鯨動力之後，長安CS35 PLUS產品力大增，從顏值、配置、空間、還有駕駛質感層面都有了不錯的表現，而這次“沙漠之旅”也讓它進一步證明了自己過硬的產品素質。不過需要強調的是，這臺車並不適合來沙漠裡撒歡兒，如果您選擇了它，還請愛惜它。
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