伴隨著SUV車型的熱度不減，如今豪華緊湊型SUV市場儼然也已成為各大廠商的必爭之地，其中作為長安林肯首款國產車型——冒險家，在問世之後受到大批消費者關注，銷量上同樣也有著不錯的表現，其對手主要是凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40，以及寶馬X1、賓士GLA、奧迪Q3這些老牌BBA車型。開啟懂車帝APP搜尋林肯冒險家，在懂車分中可以看到其整體評分3.90，屬於同級別不錯的成績了，透過分項評分可以看到外觀和配置方面得到更多人認可。
今年6月份長安林肯正式上市了2022款冒險家，此次年度改款相較老款僅過去半年時間，算是更新比較快的了，全系共推出5款車型，售價區間24.68-34.58萬元，新車此次主要針對部分車型的部分配置進行調整。今天的最低配值不值，要介紹的是2022款林肯冒險家2.0T兩驅尊悅版，廠商指導價24.68萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款冒險家整體造型和細節處均與老款保持一致，車型採用了林肯家族式設計語言，具有相當高的品牌辨識度。車頭部分飽滿圓潤，邊緣線條也多以平滑為主，視覺上更容易被多數消費者所接受。矩形中網包括周圍邊框和內部格柵，均採用亮銀色鍍鉻材質，網格結構與車標造型相呼應，看起來頗具質感。全系標配主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，同時起到最佳化車頭風阻作用。下格柵處為常規樣式，周圍環繞式邊框和底部鍍鉻飾條，延伸了前臉視覺寬度。
大燈造型簡潔幹練，與車頭整體輪廓搭配的還算協調，下方單獨的車前轉向燈帶，使得前臉更有層次感；全系遠近光燈組均採用LED光源，支援自動大燈、延時關閉、大燈高度調節等功能，全系除尊悅版和尊享版外，其它版本車型均配備了車前LED霧燈。
車身側面同樣延續了家族其它SUV上的設計風格，車頂弧線向後方略微下傾，用來營造更多的年輕姿態；從大燈末端延伸出的高腰線，一致貫穿到尾燈附近，使得側面看起來更顯修長，搭配車門下方低腰線和前後外擴的輪拱，起到不錯的塑形效果。前翼子板與車門連線處帶有車型英文標識的徽標，以及車門底部的鍍鉻飾條，則提升了車輛細節處的檔次感。車身尺寸屬於同級別主流水平，相對對手而言沒有太多優勢。
後視鏡整合LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、記憶、倒車自動下翻，全系前後排側窗都採用了多層隔音玻璃，後排側窗還加入了深色隱私玻璃。全系標配前後排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動功能，車身B柱位置的密碼鎖，屬於林肯歷代車型上的標誌性元素。車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間雙五輻樣式動感時尚，制動型別為前通風盤、後實心盤樣式；輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為225/60 R18，車內標配胎壓顯示。
車尾部分在蚌式尾門的映襯下有著更高的整體性，車頂大塊擾流板中間整合細長的高位剎車燈帶，尾門表面的林肯英文標識，使得車輛看起來更有高階感。帶有鍍鉻飾條點綴的貫通式尾燈，同樣屬於林肯車型的傳統設計，內部細長的LED燈帶，點亮後具有較高辨識度。車尾底部外露的雙邊共兩出排氣尾喉，搭配周圍銀色護板，讓尾部顯得更有氣勢一些。車型配備了後方倒車雷達和倒車影像。
內飾方面，冒險家車內繼續採用家族式設計手法，懸浮式中控臺造型相比目前常見型別格外別緻，尤其是碩大的中控觸屏，被不少人調侃為“大電視”，邊緣處貫通式空調出風口使得前排座艙看起來更顯寬敞。中控臺上方採用大面積搪塑材質覆蓋，面板處的銀色拉絲裝飾，搭配細節處的鍍鉻邊框和亮黑色烤漆，整體做工和質感營造了不錯的豪華氛圍。
三輻式多功能方向盤造型也是標新立異，尤其是位於握柄左上方單獨的語音識控制按鍵，實用起來更順手，方向盤兩側採用了觸控式按鍵，負責行車電腦、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。
全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，介面風格比較簡潔，能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等資訊，全系只有頂配車型配備了HUD抬頭顯示和前排手機無線充電功能。
2.0T兩驅尊悅版沒有配備主動安全裝備，被動安全裝備方面，全系標配主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、以及同級別少見的前排膝部安全氣囊。車內胎壓顯示系統，能夠在儀表盤右側看到每個輪胎具體胎壓數值。
中控部分，全系標配一塊12.8寸側懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型工整，位置設計得十分顯眼，下方空調面板位置保留了一些常用功能按鍵和旋鈕；車機系統支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能，車內採用的是前後9揚聲器單元的普通品牌音響。
全系標配了前排雙溫區自動空調和後排出風口，前排空調面板採用大尺寸大旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手，除此之外還可在上方中控觸屏內調節，車內標配空氣清淨機和PM2.5過濾裝置。
車內座椅表面採用仿皮材質，座椅造型兼顧了一定的人體工程學，具有不錯的包裹性和側向承託；前排主副駕駛位均支援電動調節和座椅加熱，包含4向高低和2向腰部支撐，主駕駛位還增加了位置記憶功能。後排座椅延續前排風格，支援前後和靠背角度調節，腿部空間表現中規中矩，屬於同級別一般水平，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大。後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、手機電源介面等實用配置。
最低配2.0T兩驅尊悅版沒有配備電動天窗，後備廂常規容積594L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1373L，全系標配了後備廂電動尾門和尾門開啟位置記憶。
動力方面，2022款林肯冒險家全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋手自一體變速箱，採用林肯車型特有的按鍵式換機構。動力表現非常活躍，390N·m的強大扭矩推動這樣一臺車綽綽有餘，高速提速還是會有一些渦輪遲滯，不過無傷大雅。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，底盤調校整體偏向舒適，轉向有一定滯後性，即使調整到了運動模式，懸架也較軟。
