縱觀國內小型SUV領域，雖然在整個汽車市場佔比不是很大，但依然是各大廠商的必爭之地，其中的國產自主品牌與合資品牌可謂平分秋色，不乏像長安CS35 PLUS、名爵ZS、瑞虎5x、以及今天介紹的吉利繽越這些高人氣車型。作為吉利汽車現階段面向年輕消費者推出的重要產品之一，繽越憑藉著個性的外觀設計，以及不俗的配置水平，銷量上目前僅次於同級別標杆本田繽智和XR-V。開啟懂車帝APP搜尋吉利繽越，在懂車分一欄中可以看到其整體評分3.67，各分項評分也均達到良好及以上水平，尤其是在外觀方面得到更多車評人認可。
近日，吉利汽車正式上市了新款繽越，全系此次共推出6款車型，售價區間7.58-11.98萬元，作為中期改款，新車在外觀和部分配置方面均有所升級；今天的新車導購，要介紹的是2021款吉利繽越頂配1.5TD DCT Battle，一起來看看錶現如何。
外觀方面， 新款繽越相比之前的變化還是比較明顯的，主要針對車頭等細節處進行調整，作為一輛主打年輕消費市場的小型SUV，時尚與個性自然是不可或缺的元素，畢竟在尺寸方面相比緊湊型SUV不佔優勢，所以只好在設計上多下功夫。車頭部分與大哥星越風格類似，機蓋表面的紅黑色拉花格外顯眼，新加入的大塊黑色X型邊框，將大燈、中網、以及車前包圍銜接在一起，在提升車輛時尚氣息的同時，也兼顧了更好的整體性。家族式中網格柵具有較高的辨識度，內部加入了時下流行的點陣式結構，配合環繞的紅色飾條，進一步彰顯運動屬性。梯形下格柵面積有所增加，配合著兩側獠牙狀導風槽裝飾，以及底部同樣輔以拉花點綴的運動前唇，讓車頭在視覺上更富有張力。
大燈造型簡潔幹練，略帶嵌入式效果，燈腔內部採用燻黑處理，只有榮耀版和頂配Battle版遠近光燈組為LED光源，好在全系標配自動大燈、延時關閉、大燈高度調節，榮耀版和頂配Battle版還增加了自適應遠近光功能。
車身側面比例協調，給人感覺短小精悍，採用了小型SUV上常見的雙色車漆，看起來會更有年輕範兒。車頂先後方略微下傾，在側窗上沿鍍鉻邊框與C柱位置的分割下，營造了一絲懸浮式車頂效果。內凹式高腰線貫穿前後門把手，上揚的手法帶來些許俯衝姿態，同時也起到了不錯的塑形作用；車門下方的紅色拉花與運動側裙，則和車輛整體風格照應。車身尺寸相比一些合資車型要略佔優勢，2600mm的軸距，也達到了一般小型SUV的中上等水平。
後視鏡整合LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊等功能，全系標配前排主駕駛位車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動，榮耀版和Battle版還配備了遠端啟動功能。車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，對於一輛小型SUV而言已足夠體現氣場，輪轂表面採用黑色塗裝，內部剎車卡鉗也被有意噴塗成紅色，全系均為前通風盤、後實心盤式制動型別；輪胎匹配佳通GitiComfort F50系列，規格為215/55 R18，車內標配胎壓顯示。
車尾部分同樣頗具看點，車頂採用了大塊運動式擾流板，造型如尾翼一般，屬於標準的年輕化設計。尾燈造型與大燈呼應，中間透過一段黑色飾板連線，尾燈內部採用LED光源，點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部的雙邊共四出尾喉與車頂擾流板呼應，周圍還輔以環繞式邊框勾勒，達到類似擴散器效果。全系標配後方倒車雷達和倒車影像，頂配Battle版增加了車前駐車雷達，而且升級為帶有透鏡底盤的360全景影像。
內飾方面，經過這麼多年的發展，吉利在內飾上已有著較高的造詣，就新款繽越車內設計而言，足以讓絕大多數同級別合資車型自愧不如，無論檔次感還是科技氛圍，都有著相當不錯的表現。中控臺和方向盤表面都採用了拼色處理，用來迎合車輛的外觀風格，上方大面積軟性材質覆蓋，邊緣輔以縫線工藝點綴，面板處和擋杆區都由銀色鍍鉻裝飾，使得細節看起來也相當有質感。
三輻式多功能方向盤為吉利家族樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用雙色皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。
Battle版儀表盤為中間7英寸彩色行車電腦與兩側電子水溫油量表組合，看起來比較接近全液晶儀表盤，中間螢幕夠大，且能夠顯示豐富的行車和多媒體等資訊。車型還配備了內建行車記錄儀功能，省去後期加裝複雜的佈線過程。
主動安全方面，Battle版配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等功能。被動安全方面，配備了主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，車內胎壓顯示系統，能夠在儀表盤中間看到每個輪胎具體胎壓數值和輪胎溫度，為日常駕駛提供更多安全保障。
中控部分，車型採用了一塊12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，橫向帶魚屏造型看起來簡潔大方，系統介面也比較直觀明瞭，支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能，車內音響採用前後6揚聲器單元。
前排單溫區自動空調面板採用大尺寸雙旋鈕與整齊撥杆式按鍵組合，日常使用便捷順手，除此之外還可在上方螢幕內調節。車內配備了空氣清淨機、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。
其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式切換等功能悉數配備，頂配Battle版還加入了同級別少見的自動泊車入位。榮耀版和Battle版上採用的是相比其它版本更高階的全速自適應巡航系統。
車內座椅表面採用黑紅雙色皮和翻毛皮材質混搭，前排座椅造型偏向運動化風格，兩側凸起較高的護翼，能夠給身體帶來更好的包裹性和側向承託。前排僅主駕駛位座椅支援電動調節，副駕駛位仍為手動調節方式，且無法控制位置高低，前排座椅支援加熱功能。後排座椅延續前排風格，空間表現中規中矩，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手和手機電源介面，全系都沒有配備後排出風口。三款中高配車型搭載了可開啟式全景天窗，後備廂內部工整，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間，榮耀版和Battle版還配備了後備廂電動尾門。
動力方面，2021款吉利繽越分別搭載1.4T四缸和1.5T三缸兩種渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，匹配6擋手動或6擋溼式雙離合變速箱；1.5T發動機最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7擋溼式雙離合變速箱。 1.4T動力對於這臺小型SUV來說絕對夠用，官方宣稱的最大扭矩從1600rpm時就可以爆發，當轉速到3000rpm時依然能給你非常明顯的加速感；1.5T發動機的資料比較好看，實際開起來能明顯感受到發動機有著更充沛的動力儲備。懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，懸架的減振阻尼初段有些硬，對於路面上的細碎振動過濾得沒那麼徹底，不過遠遠談不上難受，時速稍高時透過減速帶車身會有一絲多餘的跳動。
