吉利繽越自誕生起就特別適合年輕人駕駛，整車外觀設計年輕時尚富有活力。前不久，該車進行了升級，新款繽越上市帶來個更為出眾的顏值提升。應該有不少消費者心中默唸，這款車適不適合女孩子駕駛？至少角師傅個人感覺，新款顏值還是不錯的。
新繽越的售價區間為7.58萬-11.98萬，價格跨度有些大，一共六款配置，三款1.4T動力，三款1.5T三缸動力。此前角師傅寫過這款車的新車導購，不難發現，大多數說得過去的配置都放在了1.5T三缸動力上，但角師傅個人還是推薦買1.4T四缸機，但這1.4T動力又是吉利年代久遠的動力總成，因此其實7.58萬元的手動擋車型成為了大家最為關注的物件，畢竟總價低。有人則說，吉利入門車型一般都不造，就是打個門面。哎~它還真就造了。
這不角師傅來店裡參加活動，整個店面被展車塞得滿滿的，開闢一塊做活動的區域，一些展車必須放置到了陰暗的角落裡。其中就有新繽越。沒曾想，這還是一臺手動擋版本，全系最低配，因此有了本文。
角師傅可是很久沒開過手動擋車型了，在如今全面自動化時代，手動擋成為了稀缺產品，哪怕是價格入門的車型，也成為了愛車人的奢望。踩下離合，6個擋位都很清晰，3-4擋之間行程略長，畢竟不是運動型變速箱，也就沒什麼可噴的。擋把上有個按鍵，按下後可掛入倒擋。不過，這次只是靜態，而且店裡未來配的試駕車也不大可能是手動擋車型，所以根本沒機會試駕，也就無從談及離合器結合高低感受。但從擋位掛入的感覺，這臺手動擋可比原先帝豪GS手擋強多了，看來吉利的工程師還是改進了手動擋變速器，即便這臺變速器生產佔比很小。
作為最低配車型，新繽越在外觀上其實努力讓大家看不出它是最低配。有人說，這款車為啥還是鹵素大燈。沒錯！即便是1.5T入門版也是。所以角師傅說，這款車買回來最應該改的地方就是大燈。鹵素大燈夜間照明亮度確實相比較LED暗了一些。不過，這款車近光燈帶透鏡的。
外觀方面，車輪採用了17英寸，尺寸不大，但相比較車身而言，輪轂確實不顯小。更重要的一點是，這臺車尾部有四出真排氣，車頂還有小尾翼。當然，最頂配車型還有雙層尾翼。即便是入門版，整車外觀也是相當運動。
開啟車門看內飾，嚯！方向盤和座椅還都有皮質面料，只不過沒有天窗，其實天窗也沒啥用，只是一個“可以沒用，但不能沒有”式的存在。儀表盤是機械指標，中控屏尺寸不大，只有8英寸。因為車輛未通電，所以車機系統我們無法看到。
新繽越是中期改款車型，因此軸距未發生變化，後排空間還是老樣子。後排沒有空調出風口，也沒有中央扶手。其實作為一款入門代步車，後排使用率真的很少，大可不必計較。
動力方面，新繽越這次提供了三種動力組合，分別為1.4T+6MT、1.4T+6速溼式雙離合與1.5T三缸+7速溼式雙離合。很多人對手動擋車型褒義濃厚興趣。角師傅知道，這也就是大家口中這麼說，其實並不是真的想買，是吧？起初，角師傅也認為吉利方面只是為了壓低價格門檻，不太會主推入門手動擋，但沒曾想竟然在店裡見到了實車，既然給經銷商配車，表明手動擋車型應該會實打實的造一批。如果你對手動擋車型感興趣，不妨儘快到店進行諮詢。
結語：
吉利繽越的確是一款運動氣息很濃的小型SUV，這次中期改款之後，外觀顏值得到進一步提升，手動擋車型配置其實不低，對於生活在遠郊地區的朋友來講代步使用完全沒有問題，手動擋車型只要開起來，基本上和自動擋沒太大區別，並不需要頻繁換擋，更重要的是，不會出現不掛擋誤踩油門竄車的現象。只不過在大城市擁堵狀態下，頻繁離合、1-2擋切換確實有點廢左腳。那麼問題來了，你身邊有特別喜歡手動擋車型的女孩子嗎？記住這一定是寶藏女孩。
鳴謝：吉利汽車天津祺遠4S店
