前不久，吉利推出新繽越，售價區間為7.58萬-11.98萬元。作為改款車型，新繽越在外觀造型方面經過一些最佳化，整體造型更運動，同時還新增賽道模式，支援彈射起步，且還可選配聲浪套件等，進一步強化車型的運動基因。
此次我們體驗的是吉利新繽越官方指導價11.98萬的頂配1.5T Battle版車型，車身顏色為“雷霆灰”，內飾則為“勃艮第紅+藏黑”的撞色設計。除此之外，新車還推出了疾風黃、熱焰紅、風暴藍、閃電白等4種顏色。
動力方面，繽越高功率版車型搭載了吉利與沃爾沃聯合研發的1.5TD發動機和7DCT溼式雙離合變速箱，最大功率為130kW，最大扭矩255N·m，效能出色。另外，繽越高功率版的變速箱傳動效率高達97%，0.2秒內即可完成換擋，百公里加速僅需7.9s，綜合油耗低至百公里6.3L。這款三缸機在日常駕駛和激烈駕駛過程中感受不到明顯的抖動。
新車採用的7速雙離合從實際體感來說，換擋的速度和平順性都還不錯，基本上沒有什麼頓挫感。行駛中的地板油，降擋響應也很迅速，轉速拉高的同時，動力也隨之而來。
操控方面，新車配備了EPS電動助力轉向系統，轉向虛位控制在8°以內，路感清晰，轉向力度相對輕巧，易上手。當切換成運動模式時，新車的轉向手感會加重一些。值得一提的是，車輛的轉彎半徑僅為5.2米。
底盤部分，新繽越採用的是同級常用的前麥弗遜獨立式+後扭力梁非獨立懸架組合，整套底盤可以說是做的十分的運動了，整體十分規整不鬆垮。減震器經過調教，車輛在以較高車速轉彎及經過爛路時，新車姿態更加穩定。
最大的亮點在於此次繽越推出的排氣聲浪，可任意角度控制閥門，是目前較為先進的聲浪方案。越聲浪套件採用的是主動電子閥門，排氣系統具備的智慧控制器，在整車執行過程中，電子閥門可以實現從開啟到關閉（0°-90°）全區間連續角度控制，閥門角度隨發動機轉速和油門開度的變化而變化，也就是“踩油門”的猛烈程度和“聽覺感官”的刺激感成正比。
新車還可以根據不同駕駛場景選擇開啟或關閉，具備3種模式可選擇“輕鬆、激情、狂暴”三檔調節，預設和SPORT駕駛模式關聯。同時，繽越的排氣聲浪也可以透過中控屏設定聲浪模式來開啟和關閉，當車熄火後再啟動還有記憶功能，可以隨時隨地體驗激情聲浪。
新繽越擁有L2級別智慧駕駛功能，涵蓋了ICC智慧領航系統、ELKA緊急避讓系統、支援二輪車識別的AEB&AEB-P城市預碰撞安全系統等。在駕駛體驗上，與自適應巡航不同，ICC智慧領航系統是集成了ACC自適應巡航和車道保持輔助系統的綜合巡航功能。
讓我們來回顧一下外觀方面，新車前臉採用全新能量風暴前臉設計、運動雙色車身、無邊界燻黑前格柵、X形能量爆發前保險槓、C形能量風暴霧燈、能量脈衝裝飾。車身側面，燻黑運動輪轂和雙層立體尾翼等設計，整體造型煥然一新，運動氣息十足。
車尾方面，新車採用固定式的後擾流板，上方採用纖維紋路設計。兩側還有“S”字樣的標識。下方雙邊四出的排氣可以說是運動氣息十足了。
內飾方面，新車整體設計和佈局沒有作太大的改變，12.3英寸的中控顯示屏搭配新款航機視換擋機構，運動感十足。同時，新車還配備了72色的氛圍燈，還具有呼吸模式、隨駕駛模式聯動、隨車速律動、音樂律動等多種光效。
新車中控部分採用亞光金屬拉絲面板上有個性拉花，方向盤也採用了撞色處理，個性十足。將前排座椅調節至最低且合適的位置後，頭部空間有三指。保持前排不動，後排腿部空間為一拳三指，頭部空間為兩指。
總結：此次推出的繽越排氣聲浪套件，將進一步拉近年輕人與“效能車”的距離，全面滿足了年輕人對個性化運動SUV的追求。上市三年，累計銷量就突破37萬輛，且穩居自主A0級SUV銷量冠軍的改款車型。現如今面對10萬左右的價格，更加運動潮流的設計，更期待之後市場上的表現！
