01.賣二手車靠不靠譜？全國首例特斯拉退一賠三
近日，有特斯拉車主在社交平臺發文，長達兩年之久的“特斯拉買賣合同糾紛案”終於塵埃落地，二審判決，駁回特斯拉上訴，維持原判，退一賠三。
2019年5月份，該車主在特斯拉官網購買了一臺特斯拉官方認證的二手車——Model S，在購買前曾看到官方承諾的眾多相關資訊，如“無重大事故，無結構性損傷，無水泡火燒，200 多項全車檢測，車況良好”等等。然而在三個月後的2019年8月24日晚，該車主在正常行駛過程中，車輛突然發起 “砰” 的一聲巨響，瞬間癱瘓，螢幕跳出五個故障碼，在聯絡特斯拉救援後隨即進行檢修；一個星期的檢修過後，該車主認為車輛會直接威脅生命安全，隨即提出退換車輛的請求，而後被拒絕。
正是在這樣的基礎下，該車主踏上了漫長的“維權之路”。實際上，在2020年的12月4日，法院就維權問題曾一審裁定，特斯拉存在欺詐，應當退一賠三，但特斯拉不服提起上訴。在又經過長達幾個月的維權之路上，9月17日該車主才正式宣告其維權成功。北京市大興區人民法院作出了裁決：特斯拉在該案中的行為構成欺詐，判決其撤銷相關合同，退還購車款37.97萬元，並賠償113.91萬元。
特斯拉在類似案件中敗訴並被判進行三倍賠償非常罕見。據此前曾查閱中國裁判文書網，特斯拉多次因銷售的新車或二手車存在產品瑕疵被消費者上訴，但已判決的案例中，消費者鮮少勝訴，“退一賠三”更是沒有先例。據瞭解這次是終審，特斯拉無法再提起上訴。韓潮還表示，將拿著判決去市場監督管理局要求處罰。
02.新帝豪L黑棚圖曝光
日前，我們從吉利官方獲取了帝豪L的最新官圖。帝豪L是由吉利打造的全新車系，並不是帝豪系列的一個分支，定位為緊湊型車。新車基於BMA架構打造，在細節方面，帝豪L也進行了多處燻黑處理，甚至就連Logo都進行了“黑化”。另外值得一提的是，官圖中的這款輪轂樣式十分帶感，很有純粹的機械之感。
新車採用了上下“分體式”格柵造型，上方為傳統的窄條幅盾式格柵，下方則為大尺寸網狀式多邊形設計，讓新車看上去十分誇張、動感。同時，兩側纖細的大燈看起來炯炯有神，前保險槓的黑色裝飾也為它增添了不少野性的味道。
側面的腰線十分深邃，貫穿門把手的設計也讓車身看起來更加修長。車身尺寸方面，帝豪L長寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm。
新車的尾部造型簡約，採用貫穿式尾燈，搭配中央的“GEELY”字樣，顯得更加年輕，同時尾標“帝豪L”也加強這款車的辨識度。動力方面，新車將搭載一臺1.4T發動機，最大功率141馬力。預計匹配6速手動或CVT無級變速箱。
03.小鵬汽車全新中大型SUV諜照 有望明年上市
近日，網傳一組小鵬全新中大型SUV諜照。據瞭解，該款中大型SUV將基於與P7相同的Edward平臺打造，最快2022年正式上市。從本次曝光的諜裝車來看，新車車頭和P7以及新推出的G3i大致相同，採用了X Robot Face的家族式造型設計，貫穿式LED日行燈以及分體式大燈辨識度十足。
從另一張覆蓋車衣的照片來看，新車頭燈下方佈置了固態鐳射雷達，與小鵬P5相似。此外，從內後視鏡部位預留線束以及前擋風玻璃上的不規則監視口來看，有可能為鐳射雷達或其他裝置的預留口。
從另一張曝光的內飾圖來看，新車現階段採用了小鵬P7同款的方向盤，而中控屏則是採用大橫屏式設計，延伸至副駕一側，但具體情況仍需要等待最終量產版釋出。
從此前小鵬汽車公佈的產品計劃圖來看，新車將會是小鵬汽車第4款量產車型，定位將高於P7，如果按小鵬SUV採用G系列來命名，所以有不少網友稱其為“G8”。預計新車售價將在30萬元左右，明年上市。
04.全新寶馬3系諜照曝光
近日，外媒曝光了一組全新寶馬3系的諜照圖片。這輛新車正在紐伯格林的賽道上測試效能，還鑲嵌有類似M標誌的徽章。據悉，全新寶馬3系將在2022年釋出，並於同年夏季率先在歐洲上市，隨後將以2023款換代版本在美國上市。
新車外觀整體變化不大。雙腎式的中網和六邊形的蜂窩狀進氣格柵讓整車前臉更加犀利，大燈內部的燈管看起來有進行細微的調整。
車身側面，兩條腰線貫穿車身，前低後高的設計讓車身側面更具層次感。寬大的五幅輪轂搭配了紅色的卡鉗，極具運動感。
車尾部分，標誌性的L型尾燈辨識度十足，全新設計的兩邊雙出排氣也極具運動感。
內飾部分，新款寶馬3系將會採用由iX開啟的曲面雙聯屏設計，未來該車可能會擁有與寶馬i4相近的內飾設計。新車或將搭載寶馬最新版本的 iDrive 資訊娛樂系統。同時，新車的顯示屏設計會更傾向於駕駛員，看得出來，新車更加註重駕駛員的操控體驗。
動力系統方面，新款寶馬3系還沒有太多訊息露出，我們猜測它將會繼續提供不同功率版本的2.0T發動機。
05.長安CS75藍鯨版將於9月27日正式上市
日前我們從長安汽車官方獲悉，CS75藍鯨版將於9月27日正式上市。新車將搭載長安藍鯨動力1.5T渦輪增壓四缸發動機，預計會有不錯的動力及油耗表現。
此前，新車已經在工信部進行了申報。對比現款車型，新款長安CS75的前臉採用了全新的設計，前進氣格柵整體採用了黑色的裝飾，風格看起來有些粗獷，新車的進氣格柵的佔比面積也非常大。大燈的造型依舊是鉤子狀的日行燈的設計，燈內部有類似於鱗片式的燈組設計。
新車的車尾部採用了上窄下寬的設計，中間的位置採用了內凹式的車身。新車的底部採用了深灰色下護板，排氣採用了平行四邊形的樣式設計。
尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1850/1715mm，軸距為2700mm。配置方面，我們可以看到新款長安CS75有全景天窗和普通天窗可選擇，新車有不同樣式的車輪轂的設計。動力方面，新車搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，或繼續匹配6速手動或7速溼式雙離合變速箱。最大輸出功率為180馬力。
06.訂單已破9000臺 凡爾賽C5 X將於9月23日上市
日前，我們從東風雪鐵龍官方獲悉，旗下全新車型凡爾賽C5 X將於9月23日正式上市，新車此前已經公佈預售價，其預售價區間為14.37-18.67萬元。據悉，目前該車的訂單已經突破9000臺，上市之前訂單有望破萬輛。
外觀方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X作為法系車，設計獨樹一幟，和主流品牌形成明顯差異。具體來看，新車前臉採用了分體式大燈，並配有“X”形LED日間行車燈。細節上，新車車頭還加入鍍鉻材質連線兩側大燈，營造出極強的視覺衝擊力。
側面來看，雪鐵龍凡爾賽C5 X線條流暢，跨界設計觀感十分特別。尾部方面，得益於跨界造型，新車尾部圓潤飽滿，而尾燈造型也和前大燈形成了呼應。細節上，新車提供後擾流板、黑色包圍、隱藏式排氣燈。
內飾方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X設計同樣精彩，提供懸浮式液晶儀表、大尺寸中控螢幕和多功能方向盤。其他配置方面，新車提供19英寸輪圈、全景天窗、電動座椅、自動空調與PHC自適應液壓穩定技術、e-HUD抬頭顯示系統、L2級駕駛輔助系統等。
動力方面，凡爾賽C5 X搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率175馬力，最大扭矩為250牛·米。傳動系統方面，新車匹配8速自動變速箱。值得一提的是，新車未來還將推出插電式混動版車型。
07.路虎衛士霸榜APEAL中型豪華SUV排行
2021 J. D. Power美國APEAL研究報告於9月15日公佈，路虎在豪華車品牌排名第二。值得一提的是，路虎衛士在中型豪華SUV細分市場位列榜首，路虎攬勝在大型豪華SUV細分市場中提升至第三位。
作為本年度中型豪華SUV細分市場新車魅力指數的第一名，路虎衛士憑藉高辨識度的車身造型、強悍的全地形能力、先進的智慧科技和三門五座佈局，全面滿足了極限全地形駕駛與都市日常出行的需求，這也是衛士車主對其情感依附提升至關重要的因素。
自上市以來，全新路虎衛士已在全球範圍內贏得包括“2021世界年度設計車”在內的60多項大獎，為中國消費者帶來英國豪華全地形SUV品牌的硬核實力。實際上，在2021年8月19日公佈的 J.D.Power中國APEAL研究報告中，路虎就已靠744分，在豪華車細分市場中排名第三。
這並非路虎首次上榜，2016年，路虎就曾以冠軍的身份登上該榜單，魅力指數高達749分，超出當年豪華車平均分數16分。2017年-2018年，路虎曾連續兩年位列第二名。捷豹則在去年獲得了第二的成績。
08.開啟量產準備階段 ET7全工藝生產線試製車下線
9月16日，蔚來ET7首批生產線試製車在合肥江淮蔚來工廠下線，這批全工藝生產線試製車的下線意味著ET7進入量產準備階段。
蔚來ET7定位純電動中大型轎車，在2021年1月正式上市，該車提供三個配置選擇，其售價為44.8萬-52.6萬元，據瞭解，新車將於2022年一季度開始交付。新車前臉採用封閉式前臉X-Bar的設計，前擋風玻璃頂部帶有突出的鐳射雷達和攝像頭，此外新車全身帶有33個感測器，用於協助車輛實現高級別的輔助駕駛能力。
作為一款中大型轎車，蔚來ET7的車身尺寸達到了寶馬5系、奧迪A6L的級別，車身長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距為3060mm。
內飾配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表，並搭載高通第三代數字座艙計算平臺，具備5G網路、V2X、藍芽5.2、Wi-Fi 6、UWB等車載移動互聯與通訊能力。此外，新車內部採用可再生的木飾板裝飾，全系標配Microfiber超纖絨頂棚、HUD抬頭顯示和Nappa內飾套裝，空調出風口採用了隱藏式設計，以及環繞式瀑布氛圍燈。
蔚來ET7搭載前後雙驅動電機，系統綜合最大功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.9s。據此前介紹，該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh的三種電池包可選，其NEDC工況下續航里程分別超過500km、700km和1000km。
09.新款哈弗H9正式上市 配備TAB坦克轉彎功能
日前，新款哈弗H9正式上市，新車推出6款車型，售價21.48-27.98萬，相比老款車型，起步價上漲了5000元。新車在外觀和內飾細節上進行了調整，主要針對車機功能和越野效能進行升級，動力還是維持不變。
新車前臉採用了更大尺寸的中網設計，內部變成粗壯的直瀑式鍍鉻格柵。車輛搭載了矩陣式LED前大燈和LED日間行車燈，兩側的霧燈也採用了全新的縱置式排列。新車提供了四種外觀顏色供消費者選擇，分別為漢密爾頓白、叢林綠、艾爾斯灰和高階黑。
車身側面線條和車尾部分基本沿用了老款車型的設計，標誌性的側開式尾門和外掛式備胎得以保留。新車長寬高分別為4843/1926/1900毫米，軸距為2800毫米，和老款車型保持一致。
車輛的中控臺採用了對稱式的設計，空調出風口和中控大屏邊緣都應用了銀色飾板包裹，同時中控臺和扶手通道還使用了大面積的仿木紋飾板。
配置方面，新車中控屏尺寸由老款的9英寸升級到12.3英寸，支援手機互聯/對映功能、車載導航和遠端控制等功能，同時搭載騰訊TAI3.0生態系統。新車在車內A柱還配有攝像頭，提供駕駛員分心提醒、駕駛疲勞監控以及吸菸自動調節車窗功能。
動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率為165千瓦，最大扭矩385牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，車輛工信部綜合油耗9.9L/100km。新車將搭載第二代全地形控制系統，提供AUTO、沙地、雪地、泥地、4L、ECO等模式。此外還有CCO越野巡航+TAB坦克轉彎配置。
