最近，特斯拉全球副總裁陶琳的日子可是過得非常不錯，高高興興地去參加2021世界新能源汽車大會了。
關於陶琳，我想車圈的人都不陌生，陶琳一戰成名的契機還要從上海車展說起，4月19日上午，在上海車展特斯拉展臺前來了幾位“不速之客”，其中一位身著白色印有“剎車失靈”紅色醒目大字T恤衫的女車主站在特斯拉車頂，讓原本熱鬧的車展現場瞬間變成了特斯拉車主的“維權現場”。
從現場影片來看，維權女子大聲高喊“特斯拉失靈了”，引來了現場大批參會觀眾的拍照圍觀，不過同樣也引來了安保人員的注意，三分鐘後該名女士便被兩名安保人員提著手腳直接從展臺上拉下，抬到了特斯拉展臺的休息區，另有10餘名保安在現場維持秩序。
4月19日下午，斯拉公司全球副總裁陶琳在接受採訪時回應了車展維權事件，“我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的”，特斯拉沒有辦法妥協。此話一出，輿論譁然。
由此可見，特斯拉的傲慢是有一脈相承的，在特斯拉傲慢的鐵牆上，眾多的有真實訴求的車主也被碰的頭破血流。我們這次提到的韓先生，就是這樣一位被特斯拉鐵牆撞的頭破血流的車主，還好經過755天的辛勤付出，韓先生的維權最後成功了。
具體事件要從2019年5月說起，特斯拉車主韓潮在個人微博上表示，其在特斯拉官網購買特斯拉官方認證二手車，型號為Model S P85轎車，購買時看到官方網站承諾資訊“無重大事故、無結構性損傷、無水泡火燒、200多項全車檢測、車況良好”等資訊，與銷售人員的溝透過程中再次確認車況資訊，得到銷售人員一致答覆。
但在一次事故中，車主發現車輛後側圍板存在切割焊接痕跡，車輛疑似屬於“事故車”。之後，車主向特斯拉申請退換車輛但“被拒絕”，當年12月，車主正式起訴特斯拉，輾轉後案件在2020年3月立案。
經過一審、二審共計755天的艱難維權，法院裁定特斯拉存在欺詐應當退一賠三。
本來是一件很正常的消費者維權行為，特斯拉把事故車當成全新車賣給車主韓先生，本來就是違反法律的，而韓先生剛開始的訴求很簡單，就是退掉車輛，但因為特斯拉的傲慢，韓先生的話特斯拉又怎麼願意去聽呢，迫不得已，韓先生不得不拿起法律武器，維護自己的合法權益。幸運的是，正義會遲到，但不會不到，經過755天的辛苦付出，韓先生的合法權益最終得到維護。
在韓先生的維權過程中，特斯拉的表現可謂是大跌眼球。什麼“不認可鑑定機構的資質，要求重新鑑定”，還有“切割車比原廠安全”等滑稽的言論，甚至又說“機構性損傷，我們不切割焊接，一般都更換整個車架”，這些言論，和地痞流氓有什麼區別。
對於消費者來說，維權是個高成本的事情，特別是和大企業對簿公堂，更是簡單，需要花費的財力、精力和時間，更是海了去，普通人只能無奈放棄。此次因為特斯拉的傲慢，韓先生和特斯拉進行了一場長期的訴訟，維權到底，特斯拉最終付出了代價，但是對於大多數消費者來說，確實是沒有時間和精力去進行維權活動。
對於特斯拉來說，傲慢本就是骨子裡的，但是作為一個國際性的大企業，更應該對市場存敬畏之心，遵守市場規則，不鑽法律空子，真正的承擔起國際大企業應該肩負的責任。而不是像一個流氓一樣，目中無人，對消費者吹毛求疵，對消費者權益漠不關心，須知，水能載舟亦能覆舟，心中沒有消費者的企業又真的能走多遠呢？
