雅馬哈在 2021 年初推出旗下最新力作 YZF-R7，以並列雙缸引擎為基礎，打造出能文能武的中量級跑車，並且在全球掀起搶購熱潮。而注重在賽道表現的 Yamaha 子品牌 GYTR，也藉此熱潮順勢推出賽道特仕版，將 R7 的效能推向極限，給予車迷最極致的操駕表現。
從外觀來看，這臺賽道版 R7 換上 GYTR 的專屬整流罩，除了擁有競技感十足的賽道版彩繪之外，高角度風鏡與鈦合金排氣管一應俱全，完整度相當高。
R7 GYTR誕生的目的即為一臺存正的賽道用車，因此取消了全車的燈光，以封閉式包版及貼花進行修飾，達成輕量化的同時也更符合賽道要求，去掉了“中置”大燈換裝賽道包圍的R7有一些R6的影子，這也算是在向已經的R6致敬吧！更高更大的風擋設計允許車手在高速時躲入風鏡後方，減少高速行駛所產生的風壓。
激烈的賽道競爭，車輛與車輛之間的擦碰在所難免，當然也防止有人故意惡作劇，為了安全起見，護弓是必不可少的！
鑰匙孔改為單純的電門開關設計，不再需要使用鑰匙啟閉。
因應賽道的激烈操駕，R7 GYTR 前後懸吊都換上了更高規格的 Öhlins，前叉回彈、壓縮可調，中置後懸吊可透過旋鈕快速調整預載。
為了將賽道中不可避免的摔車事件對車輛的損傷降至最低，R7 GYTR 在發動機邊蓋部分配備了“GBRacing”品牌的防護。全封閉式的底兜導流罩必不可少，減少意外時機油潑灑賽道的可能性，換裝這一部件幾乎已經成為絕大多數賽道的硬性要求。
R7 GYTR 在排氣管方面換上了量身打造的天蠍鈦合金排氣管，除了優美聲浪之外，相信也對效能表現有幫助。
YZF-R7 的誕生相信是在相關環保法規之下所做出的權宜之計，也因此在車款定位上飽受爭議。不過優異體質也成為賽道上的新寵兒，未來 WSSP 也計畫推出中量級並雙賽事，相信是前景可期。
