2021款華晨寶馬X3，28iM運動套裝車型，外型幾乎零改動，熟悉的大燈跟熟悉的尾燈，沒有上現在類似X5那種十分帶感的尾燈比較遺憾，內飾也是一如既往的熟悉，但是質感是越來越符合我鋼鐵直男般的審美了，後排真的不大，180cm以上的人確實坐著比較憋屈，特別是在GLC、Q5都加長的情況下，一點優勢都沒有，但是我喜歡，寶馬的SUV還是不要加長比較好。
全系都是四驅車型不用強調了，所以後排中間有個大鼓包能接受，倍耐力P7的防爆胎很寶馬，路感適中顆粒明顯又不濃，高速路躁微大能理解，開完X3最明顯的感知就是寶馬真的在為舒適性做努力，當你手握方向盤的時候幾乎可以帶來越級的駕駛體驗，有普通X5百分之八十的感受不誇張，但是乘客的舒適性還是欠妥，所以這輛車的性格很明顯，想要舒適安靜就買GLC-L，想要模稜兩可的定位就買Q5L（還便宜），所以X3的定位就很明確了。
特別值得說一下的是這個車道保持系統，雖然需要選裝，但真的好用，柔和不僵硬的介入感，可以讓你幾乎不需要適應，如果你經常需要走那種長實線的路段，這個功能簡直就是神一般的存在，配合LIM鍵可以做到比現在市面上任何一款車型的L2自動駕駛都要舒爽的輔助感受。
而且簡單易上手。
滿血版的無線CarPlay簡直了，完爆同級任意一套車機的體驗，選裝無線充電面板後可以做到手機不掉電，連過一次後手機不要關藍芽每次上車都是愉快的一天。車鑰匙還是熟料感滿滿，想想這車落地都快50萬了，哎。
