據《美國新聞網》報道稱，美國海軍“康涅狄格號”多用途核潛艇10月2日在南海國際水道潛航時和不明物體相撞，造成了12名艇員受傷，其中2人屬“中度傷”，目前該核潛艇已經回到關島基地進行修整，美國海軍發言人稱：“康涅狄格號”並不是與水下山脈相撞，也不是和水面船舶或者外國潛艇相撞…事件正在調查當中。
“康涅狄格號”多用途核潛艇屬於美軍“海狼級”多用途核潛艇的第2艘，1997年服役，水下排水量超過1萬噸，是美軍最大的多用途攻擊型核潛艇，艇上裝先進的S6W全壽命核反應堆和噴水推進系統，水下靜音效果優秀，據說18節低速航行時反應堆主泵不開啟，航行噪音只有90分貝，已經接近海洋背景噪音了，由於它是冷戰解決結束時才開始研製的，應用了許多新技術也使得它和另外兩艘“姊妹艇”的造價極高，平均造價接近27.3億美元（包括設計費用均攤），接近了同期三艘“伯克級”驅逐艦的造價，它最後只建造了3艘，既首艇“海狼號”，2號艇“康涅狄格號”和3號艇“吉米.卡特號”，三艘艇僅建造成本就高達73億美元！超過了最後一艘尼米茲級航母“喬治.布什號”的造價。
“康涅狄格號”是三艘“海狼級”潛艇當中最活躍的一艘，從北極到赤道都能看到它的身影，那麼這樣一艘先進的核潛艇為何會與不明物體相撞呢？這就引出了另外一個話題。
我們都知道核潛艇出海執行任務時基本上不再上浮到水面上了，近90天的任務期都在水下航行，而它在水下航行時周圍都是海水，不可能像水面艦艇那樣有雷達、有白光/夜視光這類的輔助器材保證航行的安全，潛艇在水下要使用被動聲吶獲取艇外部的資訊，問題是聲吶只對運動物體感知能力很強，對於大陸架延伸的海里部分所形成的海底山脈、暗礁、海槽、海溝…等等水下地形地貌不起多大作用…這就像人眼睛被矇住了，耳朵只能聽到發出聲音的物體，靜止的座椅板凳或者門窗是聽不到，如果走動就會與它們刮碰是正常的。
為了避免與水下的靜止物體發生碰撞，潛艇在水下航行時必須要有海圖才行。
圖片裡是一般民用船舶水面航行海圖，而軍用水上海圖和水下海圖不可能公開的。
所謂海圖，就是在海面或者水下航行的地圖，它與陸軍用的1：5萬分之一地圖性質是一樣的，上面標註有：參照物（燈塔）、航道、洋流、珊瑚礁盤、暗礁…等物，有了海圖才能保證船舶航行在最短、最安全的航線上，而水下海圖要比圖片上的水上海圖複雜的多，因為編繪水下海圖需要有先進的測量船使用多部高靈敏度聲吶對水下進行掃描，甚至要有海溫測量儀對水層的溫度進行測量，海水並不像我們業界外的人想象的那樣鹽分和溫度是一樣，而是越深的地方溫度就越低，而且水層的含鹽度也不一樣，所以潛艇在某些海域活動要非常小心，潛航到水穩層不同的地方浮力也是不同的，搞不好會導致潛艇失速，像飛機那樣螺旋狀掉進海底，如果水下壓力超過了耐壓殼承受極限就會艇毀人亡！
前一段時間印尼海軍潛艇失事很可能就是這些複雜的水下原因所造成的。
經常鬼鬼祟祟來南海進行非法測量的美軍“無暇號”，船尾那個鐵架子就是“線陣聲吶”收放裝置，那個“軲轆”就是聲吶纏繞收放器，其來南海的目的就是精確測量水下情況，繪製出精確是平面和立體海圖。
所以，精確繪製水下海圖註明水下暗礁、搞清楚水穩層…等等海底狀況是及其重要的軍事行動，而這次“康涅狄格號”與不明物體相撞很可能就是美軍沒有詳細的海圖所導致的。
精確的水下海圖是一個國家的最高軍事機密，這涉及到了自己國家潛艇在水下航行時的安全，同時也有利於防範外國潛艇的入侵，並且還要阻止外軍的測量船對自己管轄範圍內海域進行測量，這是涉及到國家安全的大事情！
