各家豪華品牌的中型SUV可能是眾多中產家庭購車的首要選擇。寶馬X3、賓士GLC和奧迪Q5L平均每個月的銷量都可以輕鬆上到1萬臺。正是因為市場空間廣闊，所以幾乎所有的廠商都在這一細分市場有所佈局，例如剛剛上市的新款沃爾沃XC60。趁著它們的新車已經或即將上市，今天咱們趁熱打鐵來看看如今的豪華中型SUV誰更值得買。
外觀對比
今天的對比我們按照車型上市的先後順序來看，第一個是賓士GLC。要說賓士這一代的設計語言簡直是太能打了，以至於到去年它中期改款的時候，設計師幾乎就是上班摸魚下班交稿，就這樣還能延續其生命力。可見前人栽樹後人乘涼的感覺是有多爽。
奧迪Q5L的中期改款這次來得有點晚。它的改款路數我們並不陌生，用三句話就能簡單概括：新的前槓和中網更加凸顯運動感，新的前後燈組結構營造科技感，新的輪轂樣式帶來新鮮感。和新一代的奧迪車型一樣，新款Q5同樣提供了動感和智雅兩種外觀包，我更喜歡動感版，主要原因是智雅版的黑色輪眉和包圍看起來有些突兀。
剛剛上市的新款沃爾沃XC60這次仍然提供了豪華版和運動版的雙外觀設計，它透過前槓霧燈區域的重塑，讓整車更顯得精緻。同時中網內部和格柵飾條和車標也都進行了調整，飾條加入了黑色元素，而車標則更換為了鏡面樣式。尾部改用了隱藏式排氣的設計，這帶來了更好的視覺一體感。
儘管還沒有釋出，但是從申報資訊圖和海外版官圖來看，新款寶馬X3的樣子已經是八九不離十了。新車的雙腎尺寸進一步增大，大燈組的高度進行了壓縮，配合硬朗的日行燈帶和提拉的前槓線條，前臉看上去更加犀利。尾燈是這次新款X3爭議比較大的地方，很多網友說它太汽配城，我猜測這樣的設計更多是為展現燈罩立體的輪廓，至於實際效果到底如何，等它釋出上市後再下結論也不遲。
內飾對比
雖然嚴格意義上來說賓士GLC的內飾設計已經是上上代了，但不可否認之時至今日它仍稱得上是漂亮。以中間三枚空調出風口為起點，上方自然延展出懸浮式多媒體螢幕，往下則一氣呵成地鋪滿了所有的功能按鍵，以烤漆覆蓋或仿木紋飾板覆蓋，一直延續到中央通道的位置。唯一有點拉跨的是它的空調控制區域，按鍵手感有些綿軟，不太符合豪華品牌應有的質感。
新款奧迪Q5L內飾的變化幅度並不大。原本的旋鈕MMI的操作邏輯被新的觸屏MMI替代了，新的系統雖然可以聯網，但導航地圖還是一團糟。好在它的系統介面挺有設計感，操作也很方便直觀。電子擋把前方的旋鈕被拿走之後現在留下了一個凹槽，有人說它有礙觀瞻，有人說它可以放小東西。反正我一時半會兒沒想起可以放哪些隨身必備的物品，車鑰匙可能算一個。
再來到沃爾沃XC60，新車內飾的升級涉及了多個方面。首先是換裝電子擋把，中高配車型還有水晶擋把，這個感知可謂是相當明顯的。其次是液晶儀表盤全新的介面，它可以更好地利用螢幕空間，用於內容顯示。還有也是最重要的車機系統的升級，這次XC60使用了一套開放的本地化車機系統，其內部植入了應用市場、語音助手、線上地圖等諸多使用功能。這可能是現階段同級別車型裡最好用的一套車機系統了。
從海外版的官圖來看看新款寶馬X3的內飾變化。在我們看來，它像是把新款3系和現款X3的設計“縫合”了起來。它中控臺的結構和現款X3別無二致，但其空調出風口和控溫按鍵，還有擋把周圍的造型已經看起了新款3系。新款X3的內飾設計從圖片上看有些敷衍，不知道真車上手會是怎樣的體驗。
空間對比
先看四款車的軸距，賓士GLC和奧迪Q5L在國內投產的均為長軸版，兩款車的軸距均超過了2米9。而沃爾沃XC60和寶馬X3維持了標準軸距，兩者的軸距僅相差1毫米。這裡需要註明一下，按照中期改款的客觀規律來說，只要白車身不變動，它的尺寸和空間就不會有太大的改變。所以下面我們就以現款寶馬X3作為對比的參考。
賓士GLC和奧迪Q5L的後排腿部空間肯定是最為寬敞的，但另外兩臺車也並沒有被拉開多遠。就座椅的乘坐風格來說，賓士GLC、奧迪Q5L和沃爾沃XC60都屬於偏硬的風格，我們個人更喜歡沃爾沃的座椅，主觀感受它的支撐力會更好。寶馬X3的後座椅是這幾款車中最舒服的，填充物料軟硬適中，靠背角度也多角度可調。單純從乘坐舒適性的角度出發，寶馬X3是最好的。
至於這幾款車的後備箱，賓士GLC、奧迪Q5L和寶馬X3在常規狀態下的尾箱容積相差不多。沃爾沃XC60會略小一些。
動力對比
四款車都以自家的2.0T直列四缸發動機作為基礎，沃爾沃XC60還匹配了一套48V輕混系統。賓士GLC和奧迪Q5L的銷量大頭都是它們的低功率版本，這可以說是同級SUV動力的及格線了。
沃爾沃XC60多數的配置版本都集中在B5這個動力規格上，它理應是XC60車系的主銷車型。且不說48V電機對於油耗有多大幫助，光是改善停走工況下的駕駛平順性這一項，就讓人覺得非常滿足了。至於寶馬X3，綜合來看最值得買的還是中配的28i，不知道後續的新款X3會使用怎樣的配置策略，會不會給25i車型適當增配。
總結
賓士GLC可能是這個價位中最平衡的車型，它的設計、空間、尺寸、動力，甚至價格，每一個方面都恰到好處。別忘了這還是一部梅賽德斯·賓士出品的SUV，不可否認在日常生活中它會給用車人的形象加分。奧迪Q5L這次改款的目標是給消費者新鮮感，從這一點上看，它的確做到了。從配置表上不難看出，新款Q5L將會主推40TFSI的車型，這也意味著價效比或將會是接下來奧迪Q5L的殺手鐧。
新款XC60的升級在我們看來是極有誠意的，它順應時代潮流地加入了48V電機和開放的本地化車機系統，帶來了更好的用車感受。沃爾沃XC60對於一些特定人群來說吸引力很強，他們追求聽覺體驗，看重安全效能，在乎車內空氣環境。新款XC60一定還會牢牢地把這部分使用者攥在手中。至於新款寶馬X3，距離它上市應該沒有多長時間了，我的建議是等新款，畢竟老款也不便宜，既然要花錢就得圖個開心，你覺得呢？
