大家好，我是阿豪
還記得自己為什麼要買一輛SUV嗎？除了坐姿更高、頭部空間更大以外，大部分人在購買一輛SUV時，都是因為其擁有比轎車更強的透過性。只要底盤夠高，在涉水、非鋪裝路面中就會有明顯的優勢。但事實上，如今市面在售的很多城市SUV，在底盤高度方面跟轎車相差不多，沒有了透過性方面的優勢。
那麼問題來了，到底離地間隙要有多少才夠呢？答案是200mm。當一輛SUV的最小離地間隙超過200mm時，與軸距相當的轎車相比，在透過性方面就會有明顯的優勢了。今天大咖將會介紹四款最小離地間隙在200mm或者以上的SUV給大家，開著他們，不用怕磕底。
哈弗大狗
指導價：11.99-16.29萬元
最小離地間隙：200mm
從外形來看哈弗大狗顯得比較硬朗，但實際上哈弗大狗的定位更偏向於城市SUV，而非像坦克300那樣定位於越野車。但由於有著200mm的最小離地間隙以及搭載了四驅系統，所以哈弗大狗在城市SUV行列當中屬於透過性和越野能力較好的一款。
外形方面，哈弗大狗說得上是獨樹一幟的。稜角分明的車身搭配魁梧的身材，營造出較強的氣場。但在這個氣場之上，前臉採用了圓形大燈設計和形似笑臉的中網，硬朗之中帶有些許反差萌。這樣的設計風格能讓哈弗大狗獲得不錯的回頭率。哈弗大狗的長寬高位4620*1890*1780mm，軸距2738mm，是比較標準的緊湊型SUV尺寸。
內飾方面，大狗的設計比較年輕化，橙黑配色的主色調為車廂增添了一些活力。另外大狗還融入了一些越野車的元素，譬如副駕駛前方的扶手。而在配置方面，車載互聯、智慧語音識別、液晶儀表盤等配置都沒有落下，另外在主動安全方面，自適應巡航、車道保持輔助等功能也有配備。整體配置水準相當主流。
動力方面，哈弗大狗提供了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT兩款動力系統供選擇，傳動系統均為溼式雙離合變速箱。引數方面，1.5T車型最大馬力169Ps，峰值扭矩285N·m；2.0T車型最大馬力211Ps，峰值扭矩325N·m。其中四驅車型均搭載2.0T發動機。
大咖點評：哈弗大狗的外形相當個性，是這款車成功的一點。除此以外，長城汽車近年來在渦輪發動機+雙離合變速箱動力系統的調教匹配方面越來越成熟，所以哈弗大狗的駕控體驗也不錯。如果喜歡這款車的外形，可以放心入手。
領克01
指導價：17.98-20.18萬元
最小離地間隙：213mm
別看領克01的外形十分城市化，這款車的離地間隙達到213mm，而且高功率車型搭載了一套帶中央多片離合式限滑差速器的適時四驅系統。所以領克01實際的透過性和越野能力都式很不錯的，應對非鋪裝路面和簡單脫困都是可以的。
外形方面，領克01作為領克汽車的第一款車型，採用了領克家族化的設計語言。貫穿式中網、分體式大燈以及方塊點陣式尾燈都是比較經典的設計，即便以現在的審美觀來看，領克01的設計也依然不落伍。尺寸方面，領克01的長寬高為4549*1860*1689mm，軸距為2734mm，較短的車身也一定程度上有利於提升透過性。
內飾方面，領克的內飾設計也一直挺被車主認可，簡潔的佈局搭配細膩的用料，呈現出不錯的質感。今年改款後的領克01也換上了領克05同款的內飾設計語言。主要變化在於更大面積的懸浮式中控屏、擋把控制區域，使用體驗有所提升。配置方面也維持以往的水準，車載互聯功能、智慧駕駛輔助功能配置都較為全面。
動力方面，領克01全系車型均搭載2.0T+8AT的動力系統，分為高低功率兩個版本。低功率版本是前驅車型，最大馬力218Ps，峰值扭矩325N·m；高功率版本是四驅車型，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。
大咖點評：這一代的領克01已經走過了接近5年的時間，可以算得上是一名“老將”。但該車在外形設計、配置等方面都還不算落伍，而且機械品質也依舊是自主品牌第一梯隊的表現。只可惜該車的定價略高，而且終端優惠不多，價效比略差。
奇瑞瑞虎8
指導價：8.88-15.99萬元
最小離地間隙：200mm
同樣以瑞虎8明明的車系有兩個，一個是瑞虎8，另一個是瑞虎8PLUS，其中瑞虎8的定位稍微低一些。但8.88萬元起售的瑞虎8已經定位於中型SUV，且提供了７座佈局供選擇，作為家用SUV來看，瑞虎８的空間實用性是很不錯的。
外形方面，瑞虎８採用了大面積點陣鍍鉻隔柵中網設計，且中網與兩側大燈形成一體化設計。整體線條偏向於圓潤，雖然不醜，但相比哈弗H6、領克01等車的外形來看，瑞虎8的設計看起來確實稍顯平庸。尺寸方面，瑞虎8的長寬高為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，車身長度明顯比緊湊型SUV要長。
進入車內，瑞虎8透過不同材質面板的搭配營造出頗具層級感的中控臺，而且採用了平底式方向盤來提升年輕感。另外諸如液晶儀表盤、觸控式空調控制區域這些比較有科技感的元素都有具備，還採用了電子擋把，內飾方面的裝備還是挺年輕、挺科技的。
動力方面，瑞虎8搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為156馬力與197馬力，最大扭矩分別為230牛·米與290牛·米。近期上市的"鯤鵬版"還新增了2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率達到254馬力，最大扭矩390牛·米。傳動系統方面，1.5T發動機匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，1.6T與2.0T發動機均匹配7速溼式雙離合變速箱。
大咖點評：雖然瑞虎8的外形設計方面稍微平庸了一些，但是這款車在動力引數、配置、空間方面都是可圈可點的，而且該車的透過性表現不錯。作為一款8.88萬元起售的中型SUV，瑞虎8的價效比是相當不錯的。
比亞迪唐（燃油版）
指導價：16.58萬元
最小離地間隙：180mm
比亞迪唐最受關注的當然是唐DM或者唐EV，至於16.58萬元的唐燃油版，搭載2.0T發動機，標準中型SUV尺寸，而且配置方面也是想唐新能源版的高配車型看齊。所以燃油版的唐，其實也是價效比不錯的一個選擇。
外形方面，前臉是大家熟悉的Dragon Face設計，橫幅式中網的輪廓為多邊形，而且採用上窄下寬的設計，拉低視覺中心，讓前臉看起來更加穩重。側面看起來較為修長，車尾則採用了簡潔的設計，並應用了貫穿式尾燈。唐的車身尺寸為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm，
內飾方面，採用了比亞迪最新的內飾設計語言，線條較為流暢，而且採用了更顯年輕的兩幅式方向盤。12.8英寸的懸浮式旋轉中控大屏是標準配置了，搭載了基於Android的D-Link系統，功能較為豐富。另外在智慧駕駛輔助方面，全速自適應巡航、車道保持輔助系統都有配備，整體的配置水準較高。
動力方面，唐燃油版搭載一副BYD487ZQB型2.0T發動機，最大馬力192Ps，峰值扭矩320N·m。傳動系統方面匹配6AT變速箱。這副發動機對於唐燃油版來說不算強悍，效能方面只能說滿足日常使用。
大咖點評：雖然唐的主力車型在新能源方面，但是燃油版車型也有相對靠譜的機械品質和相當豐富的車內配置。結合16.58萬元的售價，這樣一輛中型SUV價效比還是很不錯的。
