相信大多數滴滴司機都願意接到30公里以上的訂單，這是公認的大單、好單、掙錢的單、沖流水的單，可不知什麼時候開始，滴滴平臺卻推出了遠端特惠拼車單。
只要乘客發單距離超過30公里，系統首先給乘客推薦遠端特惠拼車，很多乘客都會選擇，因為價格太便宜，太誘人了，就這樣一部分30公里以上的大單被轉化成了特惠單。
遠端特惠拼車接駕距離在8公里範圍內(超過6公里平臺會有些許補貼，最多3元)，這個距離夠我們跑箇中等長度的訂單了，不堵車還好，一堵車心裡那個膈應和鬱悶。
同樣的路程，同樣的時間，如果沒拼上其他乘客，就算加上平臺的空座補貼比快車單的流水價格還是活活的被砍掉很大一部分。拼上車也許能達到快車的流水價格，但平常時期拼成的機率低的相當於中彩票的機率，真不知道平臺開通這個功能圖什麼？
是不是索性就關閉不接遠端特惠拼車單呢？接還是要接的。本來大單就很少，如果再關閉了，能接的大單就更少了，關於接遠端特惠拼車單有兩點建議與各位同行共勉。
接到遠端特惠拼車單後，開啟滴滴乘客端，輸入起終點，檢視送達時長和距離，根據預估價去掉平臺費用大體估個到手價格是多少。
1、如果送達時間比較短、全程高速或高架，流水與時長比高於70元/小時，就果斷迅速的去接，這時候就不要在乎距離上的不合理了，兩項兼一項吧，畢竟我們的時間成本也很重要。
2、如果送達距離遠，消耗時長大，路途擁堵，價格還不合適怎麼辦呢？先行駛到乘客上車點，點選到達上車點，跟乘客說清楚：遠端特惠拼車單需要至少拼成2座才能出發。
如果乘客想立刻出發，必須增加計價座位或額外進行補償，以減少損失。
如果乘客想拼成出發，就原地等待5分鐘，5分鐘內拼上車就開始行程，未拼上車就在司機端取消訂單。這種坑害司機的功能大多數乘客也能理解，甚至價格離譜的有時候連乘客自己都不敢放心乘坐。(未完，接下一篇……)
