雲南網訊（記者 彭錫）近日，《私人小客車合乘出行專案溫室氣體減排量評估技術規範》評審會在北京舉行，經過充分討論，《私人小客車合乘出行專案溫室氣體減排量評估技術規範》正式透過專家評審。這意味著，移動出行領域首個碳減排團標即將出臺，使用者參與順風合乘出行的碳減排值將有望進行科學準確試算，這將成為交通運輸行業落實雙碳目標的創新手段之一。
在評審會上，來自清華大學、國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心、北京綠色交易所、中國公路學會、世界資源研究所（WRI）、中國科學院生態環境研究中心、中國質檢出版社等多家機構的權威專家，圍繞該《技術規範》展開深入交流討論。中國認證認可協會技術標準部主任李喜俊到會，並代表專案管理單位就有關技術審查工作進行了指導。
與會專家一致認為，順風車合乘出行是促進交通運輸行業節能減排的有效方式，有助於提升道路通行效率和車輛使用效率、降低溫室氣體排放，迫切需要減排量核算標準的開發。該《技術規範》技術內容成熟、指標合理、結構完整、檔案齊備，滿足團體標準要求，填補了國核心算體系空白，可用於私人小客車合乘出行專案的溫室氣體減排量核算，為政府和企業決策提供支撐。
該標準中國船級社認證公司總經理李洪林表示，實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深遠的經濟社會系統性變革，開展順風車合乘出行專案溫室氣體減排量核算方法專家評審會恰逢其時。“中國船級社質量認證中心在綠色低碳領域深耕多年，深知承擔這一項研究的重要意義和重大責任。為此，我們精心組織實施，踏實走訪調查，深入剖析案例，嚴格開展試算，編制完成了方法學草案。同時，力求該方法學具有科學性、完整性、規範性和可操作性。”
清華大學教授韋志洪表示，“‘構建綠色低碳交通運輸’是‘碳達峰十大行動’之一。《技術規範》的編制，確實是在為交通運輸行業碳減排的基礎工作、基礎建設提供一個強有力支撐。同時，從《技術規範》編寫能看出，聯合編制組專業知識深厚，進行了大量實際調研工作，感謝這三個機構為交通運輸領域碳減排作出的努力工作。”
