名圖純電動是北京現代的第三款電動汽車，相比此前兩款年輕範兒和運動化定位的車型，名圖純電動明顯要更務實，偏重家用。新車補貼後售價17.88-20.38萬元，價格親民；入門B級定位，尺寸更大空間更足；520km綜合續航，徹底告別焦慮。
動力和試駕體驗
名圖純電動整體是基於燃油版名圖打造而來的，新車採用前置前驅、土字形電池包置於底盤上的整車佈局。
代號EM15的整合式電驅動系統與菲斯塔純電動一致，其將永磁同步電機、電機控制器和減速器高度整合在一起，重量僅有76.9kg，體積更小且效率更高。電機的最高功率為135kW，最大扭矩310Nm，官方0-50km/h加速時間3.8秒。
傳動系統上採用了常見的單級減速器，換擋結構是很獨特的按鍵方式。
電池包總能量為56.5kWh，電芯由寧德時代提供。值得一提的是，雖然電池能量與菲斯塔純電動一致，且名圖純電動的個頭更大一些，但是透過更細化的調校和輪胎方面的搭配，新車的綜合續航里程反而更長一些，為520km。
與此同時，名圖純電動在電池管理系統上推出了兩個創新點。一是動力電池包提供冬季模式以及休閒模式，冬季模式預設為開啟狀態，可在低溫天氣下主動為電池包進行預熱，為接下來的行駛或充電提供效率保障；休閒模式是指在駐車狀態下，車內人員有較長時間的空調和娛樂系統需求時，車輛會透過動力電池為12V低壓電池進行供電，並切斷動力系統的供電，降低多餘消耗。
另外，為防止車輛長期靜置不動造成低壓電池損傷，名圖純電動可以自動在12V低壓蓄電池電量低於20%時，利用動力電池為其補能。
名圖純電動開起來的感受和此前兩款現代電動汽車差異不大，起步和提速非常輕快，一直到100km/h之前都能有不錯的加速感，市區使用非常靈巧暢快。再繼續提速的話，就會有一些疲軟的感覺，後勁兒不足也是150kW以下這一級別電動汽車無法避免的。
新車提供經濟、舒適和運動三種駕駛模式，根據我的使用習慣，日常大部分路況用經濟模式就足夠了。舒適模式下如果地板電起步就可能會出現前輪打滑現象，運動模式就更不用說了，有點躥，難受。
名圖純電動的能量回收系統和奧迪e-tron很接近，駕駛員可以根據路況來隨時透過方向盤後面的兩個撥片來調節回收強度，一共四級強度可調。上手後，你可以很輕鬆地利用它來控制大部分情況下的車輛降速，減少制動的使用同時還能降低能耗。
全速域自適應續航功能對現在的新車來說已經比較常見了，但是名圖純電動在其基礎上加入了以導航資訊為準的車速管理，命名為NSCC自適應續航系統。顧名思義，名圖純電動在開啟該功能後，可以像普通ACC那樣按照設定時速或跟隨前車行進，一旦識別到限速資訊時，系統則會自動調整車速至合法範圍內，之後再回到原來狀態，而不是傻傻的跟車。
名圖純電動的底盤整體質感只能算是一般，前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合對路面的較大顛簸過濾不是很徹底，車身後部會有多餘的彈跳。不過在較為平整的路面上行駛的話，其隔音表現和底盤的緊緻感還是可以的。
一天的試駕後，名圖純電動給我印象較深的點在於其更舒適的人性化體驗。例如，新車的語音識別系統非常智慧，當你說“我困了”，系統會自動開啟部分車窗、天窗，調整空調至外迴圈，同時播放歡快的音樂，讓你無需分心操作，只需專注於駕駛；在你開啟轉向燈後，儀表上會同步顯示對應方向的後視流媒體影像，提高安全性；其他如手機無線充電、豐富的儲物格和擴充套件介面等更是極為全面。
最後還是不免要提一下它的續航能力。我們從東五環出發，開著空調一路沿六環路和京承高速，以90%為高速的路況往返了一次懷柔雁西湖。全程實際行駛185km，表顯續航減少207km，而電耗僅為12.5kWh/100km，這個高速續航表現還是很驚人的。
外觀內飾回顧
外觀方面，名圖純電動與燃油版名圖採用比較相似的設計語言。不過與燃油版名圖的張揚、奔放不同，名圖純電動所表達出的更多的是科技感和未來感。
此外，名圖純電動相對菲斯塔比較前衛激進的造型，看起來也更穩重。
前臉蓋板開啟後便是新車的快慢雙充電介面，直流快充下40分鐘可完成30-80% SOC的充電，從零交流慢充至滿電需要約9小時。
車身側面相對顯得比較簡潔，沒有太多複雜線條變化，傳統的車門把手目前看起來竟然有些不大適應了。尺寸方面，名圖純電動的長寬高分別為4815*1815*1470mm，軸距為2770mm。與幾款熱門A級純電動家轎相比，新車的尺寸優勢很明顯。
這套17寸的低風阻輪圈是名圖純電動的專屬配置，輪胎方面選用了來自韓國的NEXEN耐克森品牌，規格為215/50 R17。
車尾的設計與燃油版名圖區別不大，最為顯著的是LED尾燈組的樣式。橫貫式尾燈大家都已經見怪不怪了，不過現代在其基礎上做了一個延伸，向下翻折後形成了一個C字形，與前臉LED日間行車燈呼應。
這個造型的尾燈組也是目前現代家族的獨有標識。
內飾方面名圖純電動不出意外採用了家族最新設計風格，環抱式的IP臺與B級車的身份非常相符。雙連12.3寸大屏足夠吸睛，很少實體按鍵存在的中控臺看起來也很科技很未來。
工藝和用料方面此前是合資品牌的強項，如今有逐漸被自主趕超的趨勢。名圖純電動在這方面可以說是中規中矩，該軟的軟，該硬的硬，做工符合其定位。配色上除了圖中的黑白搭配外，還有更顯檔次的黑棕內飾可選。
中控大屏內搭載的是百度3.0智慧網聯絡統，可基於百度地圖實現實時精準導航、目的地電量測算等功能。智慧語音控制系統則可以進行復雜的場景化語音互動與控制。配置上名圖純電動配備了同級獨有的BLE藍芽鑰匙，可透過手機實現車輛解鎖、啟動等功能，並可分享許可權給他人；車家互控功能可以與智慧家居互聯；車內高溫殺菌消毒系統，可以確保車內空間的健康安全。
其他功能配置上還有最常用的線上多媒體娛樂、手機互聯、360°全景影像等等。值得一提的是，名圖純電動除了內建原廠行車記錄儀外，還加入了ETC標籤裝置。
名圖純電動的高配車型上使用了真皮材質座椅，座椅面料手感上佳，填充物柔軟，舒適度較高。此外，實拍車前後排均支援電動座椅加熱，主駕駛提供了四向電動調節和腰部支撐調節。
得益於較長軸距資料，名圖純電動有著明顯優於同級產品的縱向空間表現。圖中體驗者身高175cm，調整至合適的坐姿後，後排膝部餘量約為兩拳半，而且坐墊的長度並沒有縮水，對大腿的支撐很到位。
編輯總結：名圖純電動有著近乎“門門90分以上”的優秀產品力，幾乎沒有短板，B級純電動車的定位相比其他競品有很大空間優勢，同時作為合資品牌，品牌更加可靠，推薦對生活有高品質要求的人群購買。
