作為一個專業車評人，最近試駕了2021款北京現代名圖 1.8L MPi CVT 尊貴版 LUX。定位上是一款中型車，在同一市場競爭者非常多，名圖銷量已經被擠壓到比較小的區域，很多人買車的時候不會把韓系車放在首要選擇標準。但新款車型實際上從各個角度來評測都不算太差，下面就跟大家聊聊我的試駕體驗，也是能讓不同的消費者有一個不同的選擇空間。
韓系車在顏值上給消費者的感覺就是不拉胯，新一代名圖從造型上來講很有攻擊性，臉部比較低趴，線條上力量感十足，前格柵尺寸佔比達到正臉2/3，內部不規則鍍鉻件顯得很張揚。兩側大燈組選擇採用分體式方案，上方日間行車燈是眯眯眼造型，下方配備LED遠近光源，從燈光配置上來講分別提供自適應遠近光、自動大燈、高度調節以及延時關閉。側面相對低調一些，腰線上面做得比較柔和，看上去很舒服，底部配備18英寸輪轂，造型上足夠年輕。從車身尾部去看，並沒有多麼花哨的處理，C字形貫穿燈組點亮後很醒目。
車內氛圍感受上比較常規，不像外觀一樣能夠給消費者帶來不錯的衝擊，但科技屬性並不弱，採用雙聯屏設計，全液晶儀表屏以及中控螢幕都達到12.3英寸。車機系統進行了本土最佳化，對於國內消費者來說很友好，內建QQ音樂、喜馬拉雅這樣的APP。當然操控上流暢性一般，有的時候會存在卡頓現象，對於不喜歡的朋友來講，支援手機互聯，但只提供CarLife。
我自己身高在1米8，空間上倒是沒有特別困擾的地方，前排座椅調整到最低狀態，頭部空間在一拳四指左右。前排座椅保持不變，坐在後排，頭部空間基本保持不變，腿部空間擁有兩拳左右的富餘，乘坐起來比較舒適。
從動力上看，選擇搭配1.8L自然吸氣引擎，最大功率在104.8kW，最大扭矩在176N·m，傳動系統上匹配CVT波箱。從定位上面來講，本就不是一款以效能為主的車型，但駕駛起來一點都不優柔寡斷，初期油門響應很積極，在城市中駕駛基本上能夠滿足大多數人的用車需求。就是剎車腳感一般，制動的時候行程過長，開習慣了其他車剛開始的時候會很不習慣，特別是輕踩剎車的時候，減速感一點都不明顯。
底盤上採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合。同樣是處於比較常規的方案，調校上更偏家用一些，面對市區路段的細碎顛簸，可以充分過濾。並且懸架支撐力不差，在進行過彎的時候，側向支撐出色，在進行緊急剎車和緊急加速的時候，懸架沒有出現太大的壓縮拉昇跡象，可以說是韌性十足。
