緊湊型轎車雖然不是利潤最高的車型，但卻是銷量最大的板塊，由此成為了大多數車企的兵家必爭之地，而每月的轎車銷量排行榜便是最好的證明。想要挑戰銷量榜頭部位置的選手，光靠低價、高配置已不足以滿足市場需求，因此部分車企採用“降維打擊”的方式來爭奪市場份額。
簡單來說，就是用“中杯”的價格買“超大杯”的產品，而這類車型也越來越常見，像是以下這幾款車型，足以稱得上是高性價比的“超大杯”選項。購車預算在15萬元左右的朋友一定要看看！
吉利星瑞
要說“加大杯”的實力代表車型，必須看看吉利星瑞，其不僅有著媲美中型車的軸距，更有優於不少中型車的動力系統。星瑞指導售價為11.37-14.97萬元，定位於緊湊型轎車。雖說是A+級轎車，但星瑞的身形絕對符合B級車的標準，其車身長寬高尺寸分別為4785/1869/1469mm，軸距達到2800mm。
可能有朋友對這一車身尺寸沒多大概念，單拎軸距一項資料來對比。同級的日產軒逸為2712mm、本田思域和豐田卡羅拉皆為2700mm；而A+級標杆車型的大眾速騰為2731mm，由此可見其尺寸之大。從實際的乘坐體驗來看，星瑞的車內空間也的確令人滿意。
星瑞的另一大優勢在於動力系統，在如今小排量發動機當道的年代，想要在A級車，甚至B級車市場，找一款可選2.0T發動機的車型相當難，何況是標配動力。星瑞不僅全系標配2.0T發動機，而且這副發動機還大有來頭，其是來自沃爾沃的T4動力，擁有190馬力的最大功率。
同時還匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速成績可進入8秒內。這些配置加起來，售價還不及豐田卡羅拉高，足以稱得上是物超所值。
北京現代名圖
對於“以上打下”的營銷策略，北京現代很有心得，其曾憑藉第一代名圖車型獲得超75萬用戶的信賴，用入門B級車搶佔不少A+級車的市場份額。全新名圖也遵循了這一“打法”。全新名圖定位於中型轎車，指導售價為13.38-16.88萬元。
全新名圖採用了現代家族最新的設計語言，多邊形的中網和分體式大燈的搭配，令其看起來相當前衛。但審美這種主觀評判具有兩面性，美醜各有支持者。全新名圖的車身尺寸並不算大，2770mm的軸距尺寸還沒有賓士長軸距A級轎車長，而車身尺寸更不及上述的吉利星瑞，但勝在其內部乘坐空間較為出色。
除了沿用上一代車型的1.8L發動機，全新名圖還提供與索納塔同款的1.5T發動機，前者最大功率為143馬力，匹配CVT變速箱；後者最大功率為170馬力，匹配7速乾式雙離合變速箱。這兩套動力系統在成熟度和加速效能方面都有不錯的表現。
奕炫MAX
不少車企在轎車市場推出了“PLUS”車型，但這類車型大多僅對配置部分作出升級最佳化，車身尺寸並沒有太大的調整。而東風風神在推出奕炫車型後，再度推出奕炫MAX車型，後者不僅配置有所提升，連車身尺寸和級別都推高了一個檔次，進一步增強車型的競爭力。
奕炫MAX定位於中型轎車，也是品牌首款B級車，但其卻只賣A級車的價格，該車目前的預售價區間為9.79-11.59萬元。奕炫MAX的車身尺寸分別為4797/1870/1475mm，軸距為2770mm。
奕炫MAX搭載了1.5T發動機，最大功率為203馬力，這一數值足以稱得上是中上游水平。作為對比，本田的1.5T發動機最大功率為197馬力、起亞的1.5T發動機最大功率達204馬力；而大多數的自主品牌的1.5T發動機功率仍徘徊在150馬力左右，可見其實力之出色。與奕炫1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，使其0-100km/h加速時間僅為7.4秒左右。
從奕炫MAX的“型爸”、“辣爸”、“潮爸”的車型命名，以及外形、動力表現來看，其是一款面向年輕家庭使用者的車型。不僅有著大空間，還有強動力、高配置的優勢，更重要的是高性價比，相信對於年輕家庭使用者而言有著不小的吸引力。
雖然國人的體型不及歐美地區人群的高大，但對於車內空間，尤其是後排空間尤為看重。因為這可能是家庭的唯一用車，所以將能容納更多家庭成員這一需求，作為購車首要考慮的條件。而上述幾款車型不僅在空間方面表現出色，動力、配置、顏值的實力也都面面俱到，更重要的是購買門檻不高，尤為適合年輕群體選購。
